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先给大家介绍POTENT BOOSTER牌电子油门加速器并未改动车辆的油路和电路，因此不会对车辆造成影响。相反的，由于油门灵敏度提高，还会有效避免发动机积碳，稳定转速，使引擎反应灵敏、历久常新。

原理解释
一.电子油门与拉线油门原理

出于环保、经济、可控性等各种原因，现在市面的车型普遍采用电子油门，所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的，传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连，油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应，电子油门没有拉线，通过在踏板内装一个电位器(可变电阻)，油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值，汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅，，由ecu驱动步进电机控制节气门的开度，通过原理比较不难发现，拉线油门的特点是系统简单，控制直接，油门踏板与节气们开度是1：1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向，而最终的节气门控制权交给了ecu。

二.电子油门车型中ecu控制节气门的特点

在电子油门的车型中，ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底)，ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，这就是所谓的油门迟滞。所以，油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的，当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢?这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以，电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作，使驾驶者操作油门踏板更轻松。

三.电子油门加速器原理

简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点：

(1)放大油门信号，提升静态响应

电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

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为什么油门反应迟滞

电子油门迟滞，主要是因为现在的车都使用电子节气门，由ECU控制节气门的开合度。也是说你踩下油门踏板，还要ECU运算当前的车速，油门信号的大小，来决定油门的开合度，由于运算是要时间的因此会有油门反应迟滞现象，不像拉线油门一样简单直接，没有迟滞。
什么解决油门反应迟滞

既然油门迟滞是因，ECU运算反应慢引起的，那么是加速ECU的运转时间，让油门响应变快。而电子油门加速器就是放大油门信号，让ECU提前接收到信号，以拟补运算需要的时间。让油门做到随叫随到，从而解决油门迟滞问题。
电子油门加速器的原理作用跟电脑网络加速器一样就让其反应变快，操控更加顺畅，驾驶更加舒服。

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最近小编在网上看到很多人说安装电子油门加速器有危害?我只能说他是一个门外汉，真正了解电子油门加速器的人，不会这么说的，因为电子油门加速器能帮你解决动力不足，起步慢等一系列问题。

下面我们来了解一下电子油门加速器原理，通俗来说就是解决油门迟滞而产生的，电子油门加速器有以下优点，一是放大油门信号，提升静态响应。二是放大油门信号增速，提升动态响应。三是提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数。

我们主要说说第三点工作原理，现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速)，ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。