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蒙自宝马音响升级论坛方案

关键词:蒙自宝马音响升级,蒙自宝马音响升级论坛

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    确实,车内过大的噪音会令人不舒适、或耳鸣、或容易疲倦、或影响车内交谈,或干扰到本来悦耳的声响效果,因而为爱车做隔音处置也是十分必要的。 汽车隔音即针对多种噪音,施加隔音资料(附加吸音资料)来停止改善,以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法,而隔音材料必需耐高温、防火,才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢,从而到达控制噪音的目的。常见的隔音办法有:

    一、引擎盖隔热垫,它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功用,能有效维护引擎盖原厂烤漆,防止长时间高温使得烤漆变色。

    二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉,最主要的功用是处置中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。(加底盘装甲更佳)

    三、车门、内外专用减震隔音板,增强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振,形成门内饰钣与零件松动,或是因车龄老旧,而长期在坎坷路面行驶下,因金属疲倦与车身扭动而生成的杂音;同时加贴门饰板内隔音棉,有效吸收助波,进步声响喇叭的音色质量。

    四、防火墙隔音、仪表座下层增强消音垫。引擎是最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在增强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑止引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。

    五、后备箱、后备箱贴隔音止震板,能有效减小行车时带来的震动,外层加贴吸引棉,能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪,同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理,更好的隔绝胎噪传入车内。

    六、前后轮弧及叶子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的中央,行驶时避振器所导入之异音,与抑止轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,施工后能明显降低因路面与避震器所惹起之噪音,这项重点施工部位的价钱也较高,不过得到的效果应是很明显的。


 




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    DVD导航,是安装在汽车上面为开车和乘车人员提供导航和影音播放的机器。又称DVD数字多功能光盘(英文:Digital Versatile Disc),简称DVD,汽车DVD导航可以播放标准电视机清晰度的电影,高质量的音乐和作大容量存储数据用途。DVD与CD的外观极为相似,它们的直径都是120毫米左右。

    导航是引导某一设备从指定定航线从一点运动到另一点的方法。导航分两类:自主式导航和非自主式导航。
    自主式导航,用或船舶上的设备导航,有惯、多普勒导航和天文导航等。
非自主式导航,用于、船舶、汽车等交通设备与有关的地面或空中设备相配合导航,有无线电导航、卫星导航。在军事上,还要配合完成投射、侦察、巡逻、反潜和援救等任务。
    汽车DVD导航就是集他们的功能于一体,GPS导航仪的运行还需要一个汽车导航系统。光有GPS系统还不够,它只能够接收GPS卫星发送的数据,计算出用户的三维位置、方向以及运动速度和时间方面的信息,没有路径计算能力。用户手中的GPS接收设备要想实现路线导航功能还需要一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车影音导航系统。

    分类
    一、DVD导航导航按车型适配情况可以分为专用机和通用机两种;
    1、专用机就是专门为某款车型开发的机器,机器的模具和原车完全匹配,安装的时候无需在另外加框或者其他的东西,专用机改装也是无损原车线路的,市面上常见车型基本上都有专车专用的导航。
    2、通用机是适合很多车型改装的,比如日产、现代等在2008年以前,DVD行业还是以通用机盛行,只要加框就能改装。

    二、按使用功能导航分类:
    1、传统手写导航:需要首先进入导航地体界面,然后点击查找,手写输入目的地;
    2、声控导航:
      1)、秘书服务声控导航;
        a、蓝牙一键通声控导航
        优势:直接利用手机蓝牙和车载导航主机连接,蓝牙连接后,后续会自动连接。信号稳定,品质可靠。
        b、外加通讯盒声控导航;
        缺点:外加通讯盒,其信号接收模块和几千元的手机信号接收模块是无法比拟的,当信号不好区域,手机有信号而车载导航未必会有信号,造成较多客DVD导航户投诉。另相对于蓝牙一键通还需加配通讯盒及电话卡,很麻烦。
      2)、人机对话声控导航;
      缺点:语音识别软件识别率不高。




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  尽管从10年前开始,随着网络的盛行,各种格式的数字音乐(如MP3、WAV、APE等)就得到了广泛普及,并且在家用和便携领域对CD格式造成了很 大冲击,但至今为止,在汽车音响方面,CD碟片依然是最重要的音源格式,因此在现今的主流汽车音响系统中,CD主机始终是最常用的音源设备。

  在工作原理上,CD主机通过激光光头,读取CD碟片的信号,经过RF放大IC芯片处理,将信号转换为RF信号,再交由DSP芯片处理为数字信号,再由音频处理电路,将信号分成不同通道的立体声信号。

很典型的原车CD主机
  在汽车CD主机的电路中,往往都带有功率放大模块,对音频处理电路输入的信号进行功率放大,然后再通过音频端口,经过喇叭线直接推动喇叭工作;另一方面,未经放大的纯音频信号也可以通过RCA端口,从音频处理电路直接输出到功放,进行外置的功率放大。

  除了常规的信号输出和RCA输出以外,不少比较高端的CD主机,还具有光纤输出或同轴输出等端口,可以将从CD碟片读取出的音频信号,不经过任何处理就直接传送给解析能力更强大的外置DSP处理器。

  除了传统的无线电台和CD碟片读取功能以外,近年来大多数的车载CD主机,都带有多种输入方式,例如AUX输入、USB输入、自带SD卡槽、蓝牙无线输入等等,使主机的功能从单纯的CD读取,扩展为支持多种音源载体的音频播放平台。

先锋Pioneer P88RS
   目前国内的车型中,原车音响还使用CD主机的大多都是中低配型号,但事实上CD主机在音质上较DVD主机更胜一筹,因而在进行入门级的音响改装时,原车主机往往都可以加以保留。要注意的一点是,如果原车CD主机不支持RCA等低电平输出,在加装功放时需要先使用高转低,对主机输出的信号进行混合和电平转换。

   后装CD主机,目前最常见的是一些日系品牌的产品,包括先锋Pioneer、阿尔派Alpine、歌乐Clarion、健伍Kenwood、JVC等, 按照播放品质以及功能强弱,价位从一千元以内到一万元以上不等。在选择后装CD主机时也需要注意,如果你追求的是使用便利性,那么主机功能越多,自然能给 你提供更多的便利,但如果你追求的是播放品质以及调试精度,那真正适合你的,应该是未必包含太多的输入功能,但在信号处理电路方面用料十足,并且支持丰富 的调音功能的高端发烧型产品。


 




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