车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；现在市面上的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置,它无可比拟的兼容
性必会风靡一时。换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会
失真，影响音乐欣赏。
为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车音响改装的关键一步。车用喇叭存在不同的风格：洛克力量R5套装喇叭分频单元，动态大、声压高、爽朗活跃，讲究气势力度
，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；洛克力量R1、R2、R3、R4等则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐
等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉"的境界。
车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低音喇叭。同轴单元的特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而
分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放。故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为
，你也可以选择一对好的低音炮。
下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用洛克力量M系列、
R系列、或者D类系列功放。
很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，我们并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音
质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。本文将对这些问题进行比较深入地介绍。功率放大器功率放大器，简
称“功放”。
很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务，这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口，而功率放大器在整个音响系统当中起到了“组织、协调
”的枢纽作用，在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
目前市场上车用功率放大器的种类很多，分类方法也比较复杂。最常见的是按照工作方式分为：A型、B型和AB型。A类是指放大器每隔一定时间收集一次主机传输过来的音频信号，并将其放大后
传输给扬声器，而这一过程当中的“缓冲作用”保证了系统能够输出温和、平顺的声音信号，不足之处在于消耗的能量较大。B类功率放大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，放大器的工作一直
处在适时状态，但是音质方面较前者就要差了一些。AB类放大器，实际上是A类和B类的结合，每个器件的导通时间在50%～100%之间，可以称得上是当前比较理想的功率放大器。
选购功率放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：①输入阻抗：通常表示功率放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰能力越强；②失真度：指输出信号
同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪。
蒙自汽车音响店讲述如何装好汽车音响_汽车音响改装好,汽车音响店,汽车音响改装怎么样,汽车音响改装店,1.组成结构
音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽
车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、
RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。2.
主要分类
按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。
日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各
种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大
众的消费。
欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色，同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。
3.技术要点
汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚在汽车领域运用的主动降噪技术。
安装尺寸和安装技术
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德
国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN
尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。
汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接
关系。
避震技术
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡
莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接可靠。
音质的处理技术
汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了
主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是
普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象
。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
抗干扰技术
汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音
响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
主动降噪技术
在人们对汽车音响音质不断追求的同时，对于汽车音响的使用环境也提出了更高的要求。已经有厂商将类似于降噪耳机中的主动降噪技术，应用于汽车的环境中。
蒙自汽车音响店讲述如何装好汽车音响_汽车音响改装好,汽车音响店,汽车音响改装怎么样,汽车音响改装店, 为了行业蓬勃发展，身为技术的我，必须把自己的浅见与大家分享一下。首先必须说一句：忽略安全谈改装就是耍流氓。作为播放美妙音乐的音响系统，跟每个拥有爱车的盆友都是朝夕相处的。音
响给力，堵车有乐趣，有利器。
在汽车音响系统中，有自燃风险的就是电源线。汽车是单线制，整个车体是负极，如果电源正极直接触碰车体就会打出电火花，而如果要给音响系统加功放，或者有源超低音，都是必须从电瓶
正极直接引出一套电源线到设备的。（这样可以提供的电流）
我们要做的就是，保证电瓶到设备之间的电源线不能跟车体接触，这样就是安全的。
一般车用音响系统的电源线是这样的：这是裸线，容易被粗糙、锋利、毛刺的车体磨破表皮。所以需要做好保护。
做好保护后是这样的：外面套的那层很耐磨，常规环境下用来保护线材绰绰有余。如果你非要用斧头来测试它的性能的话……
当然，车内环境异常复杂，虽然平时不会有人傻不拉几的用斧头砍它，但万无一失起见，我们还是需要给他配一个保险丝。
这样一来，就算发生了万中无一的事件，保险丝烧毁，整个系统断电，妥妥的安全。
既然说到这里，在顺便多讲两句。下面的话是献给求知欲更强的知友。
同样，喇叭线里有时候也会有大电流通过，这取决于你播放音乐的动态大小和你开的音量大小。如果没有加装功放，一旦有任何一条喇叭线接触到车体，并且你开始播放音乐，主机都会自动保护，
不再给喇叭输出电流，直到故障解除。 如果加了功放，一旦有任何一条喇叭线接触到车体，功放会自动进入保护模式。既不再有音频输出。
同样，音频线里也会有电流通过。但咱们讨论的是安全，它那点电流我懒得说它。而且现在的功放设计很成熟，过压保护、过热保护、过载保护什么哒都有，很安全。所以，想升级，找个专业店放
心的去升级吧。你更应该担心的是你所选择的店面技术能力是否可以把你购买的器材发挥到应有的水准。
至于对电瓶的影响嘛…… 买了车你还嫌它要加油？影响很小，以旧换新也就是百来块钱，几年换一次，要觉得这都是个事儿就别改了。
我从蓄电池的角度说一下。需要注意的是在车辆熄火时避免使用大功率音响系统，这是为了防止蓄电池的过放电（电瓶没电打不着火）。另一方面，如果音响的功率真的很大，在与空调（不好意思
忘了途观上空调的压缩机是电动的还是直接从传动轴取力）等车载大功率用电器同时使用时可能会超过发电机的功率，电路过载保护断电。
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