越来越多的人因为工作的繁忙没有时间欣赏音乐，价格昂贵的家庭影院系统也只能成为家中的摆设。为什么不有效利用行车以及堵车的时间，好好接受一下音乐的熏陶呢。要想让行车成为享受，就必须安装一套适合自己情趣的音响。但对于没有多少声乐知识的普通车主来讲，要想选到音质优良的音响组件已属不易，又何况现在有那么多良莠不齐的音响安装店。到底选择哪一家，怎样的安装是科学合理不给爱车留下安全隐患？听听业内人士的建议，准备改装音响的朋友们就会明白个中道理。

　　一、货比三家准没错。由于改装音响成为一股潮流，不少商家看中其中利润，纷纷上马音响项目。但不是有了优良的器材，就能安装出一台的音响。音响安装讲究的是经验，因为针对不同的车，以及车主不同的需求，经验丰富的技工会设计出不同的安装方案，好的音响师决不会重复自己，他安装一台音响相当于完成一项艺术作品。安装后的调试更是考验技工真功夫的过程。相同一台音响，不同的安装工人调试，效果也不尽相同，只有将音响的效果发挥得淋漓尽致的音响才是好音响。

　　因此，多走几家店，甚至花上点时间，比较一下各个店中的师傅是如何给客人设计音响的，就很有必要。专业音响安装店会与客户展开深入的沟通，了解客人的需求，那些接到车与车主沟通三言两语就匆匆施工的，多半不会安装出理想的效果。

　　另外，专业的音响改装店有知名音响品牌授权的代理许可证，这些音响品牌也会定期派人讲解相关技术，因此在这里不用担心买到假货。　　二、明确自己追求音响的档次和经济承受能力，列出一份详细的清单，想清楚在各个部件上打算花多少钱。一分钱一分货，档次高的音响价值自然也不菲。当然专业人士不主张一步到位地安装音响，费用昂贵而且体会不到一步步升级音响的乐趣。

　　三、根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品。市场上主机、扬声器和功放可谓琳琅满目，如果实心实意想令原车音响改头换面，建议还是选择知名品牌。在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器最受专业音响店的青睐，而日本的主机则雄霸音响市场。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格。

  关于汽车隔音，很多车主了解的都不是很清楚，知识普及率低，虽然网上关于汽车隔音的帖子有很多，但是大多数都不全，多多少少了解点的车主的也是懵懵懂懂，鉴于此情况，本人收集了很多资料，今天综合概括一下汽车隔音基本知识。
    首先是汽车隔音基本施工图：
噪音的危害，汽车隔音施工知识普及史上最全帖
    接着我们再来谈谈为什么做汽车隔音？做隔音有什么好处？然后又该怎么做才符合科学？噪音究竟有多大的伤害？带着这几个疑问我们进行探究：
    一：噪音的危害,世界权威环保机构调査显示 :1,欧洲各国因交通噪音引起的心脏病发病率和中风死亡率达3 % 。2,世界各地平均每年死于心脏疾病的约700万人, 因交通噪音引起的死亡超过210000。3,口宣闹的噪音损害近2%欧洲年轻人(7至19岁)的听力。长时间遭受噪音干扰,严重减缓儿童学习积极性。4,因噪音污染, 2%的欧洲人遭受严重的睡眠困扰,15%的欧洲人表示有严重的烦恼。5,长期待在噪音污染的环境中容易导致疲芳和分神。6,在强噪音的环境下,即使拥有优质的音响系统听起来效果也不会好。7,每年噪音污染范围都在高速增长,因噪音污染引起的各种疾病也在不断增加。
    二：汽车隔音的效果：
1，【隔音】汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2，【强化车身】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。3，【优化音响效果】音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

这一点应该不必多说，谁都喜欢安静的环境，无论几万元到上百万元的车结构都是大同小异，所以没有必要针对某个车型单独介绍，当然，越破旧、越经济的车做出来的效果越好，因为对比度大，这一点相信大家应该明白这个道理。当然，有的车友也为拆自己的车感到心疼，其实这一点完全没有必要，国外总统级别的一些防弹车，都是全部解体，加上钢板以后再组装起来。也许看到这个，你能感到有点欣慰了。 首先说汽车噪音的来源，在不开动车的时候，他来源于发动机和排气管以及外界的噪音，高速行车的时候，噪音主要来源于风噪和胎噪。有很多车友问我，我做完以后能达到什么车的效果，这一点我确实很难回答，比如说，一些在15万左右的车型，也基本没做隔音，但他的噪音要小的多，这是因为他的发动机和排气管出来的声音就小的多。他产生噪音的地方都要比你的车要小的多，最直观的来说，我们完全可以根据一辆车所产生的排气烟雾来分辨这是一辆什么级别的车。不知你发现没有，高档车的烟，好像都是从排气管里飘出来的，而低档一点的，都是喷出来的。明白消音器构造的人都知道，这是因为高档车的消音器内部构造档板要多，气流分散迂回更多所造成的。所以说不在一个起跑线上，不要互相对比，但隔音的作用是肯定的。
    1、 引擎盖：发动机噪音易通过引擎盖传人车厢里,因此引擎盖隔音不仅能有效的控制发动机噪音,更能保护漆面免受高温烘烤,持久保护漆面。    大多数车型前机盖都是4个螺丝连接在车体上的，也有液压挺杆的，有的原车机盖或许带一小块隔音棉，我们一般都拆除废弃，因为它太小了。起到作用微乎其微。清理前机盖做隔音的一面，一般没有油污的话用湿毛巾擦干净凉干即可，把止震板根据机盖的凹槽形状，裁剪的大出一工分左右粘在机盖的凹槽部位，多出来的止震板塞到加强筋和机盖面板的之间缝隙内，用手压实，这样做是因为更不容易脱落，然后一张大的隔热膜粘在止震板层的上面，这样机盖就全部做完了。他起到保护车漆、发动机声音的作用，当然是在外面听。有很多车友问，是不是这样影响发动机散热，现在的汽车发动机都是水冷的，是靠水箱和散热风扇来散热的，与这个一点关系也没有，再者，贴的隔热棉是有隔热吸热作用的，所以不用担心散热问题。单用隔热棉或者单用止震板效果要是要差点的，我们以前也做过很多辆，效果不好，也是很多人对隔音产生怀疑的原因。