选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果你看重音乐的音质，可以选择密封低音炮。其特点是容易控制的声音，音质较好，但效率比较低。如果你喜欢听“炸机”，你可以选择有风孔的盒子，其特点是音量大，适合做声压比赛，高效率，低的音量，但对尺寸有更严格的要求，管道直径和长度也有一定的要求。

那么为什么汽车音响改装要加装超低音呢？

1、汽车行驶中轮胎与路面摩擦产生的噪音，发动机的噪音，风声以及汽车内部结构条件常常使低音效果受到削弱，尤其是车速快时，由于噪音的影响，低音听到的很少。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以很理想的解决这个问题。

2、一般安装音响只是注重主机和中高音，最多到中低音，比如:6×9寸，虽然扬声器的指标给出的频响指标较宽，但是到达超低音区时衰减得很厉害，所以在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐播放的完整。从而保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

3、“”车辆中的各种低频噪声。

在最基本的音响升级阶段，你可以选择的振膜面积稍大的6× 9英寸扬声器，优于6.5英寸低频扬声器，要适当增加低频效果。但虽然6*9英寸扬声器，低音下潜深，但超低的衰减也是非常严重的，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。





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汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

今天汽车音响改装俱乐部主要给大家说一说汽车音响分频器的种类有哪些？

分频器按照不同的分类方法可以分为不同的种类：

按分频器中各单元的电路连接方式，可以分为：串联分频器和并联分频器。现在业界多采用的是并联分频器，其主要优点是在于多路扬声器中，每一只都可视为独立的部分。如果采用了串联式的分频器，任一个零件都可能会影响到高通与低通的特性。本文所讨论的分频器，都是并联式分频器。

按电平的高低来分，可以分为高电平分频器和低电平分频器。高电平分频器也是我们通常说的被动式分频器，它是指经功率放大器放大的大功率信号，再经被动式分频器分频输出到特定的单元。低电平分频器又称为主动式分频器，它是由主动式的电子高通，低通滤波器组成，一般装置在主机或功率放大器的前级部分。

分频器的其它分类方法还有如按重播频带来分，分为高通，带通，低通分频器，按分频器的电子元件以及衰减的斜率可以分为一阶，二阶，三阶和四阶的分频器。




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简单讲，低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映。重低音喇叭人耳的可闻是极其有限的，反而是人的其它感官会感受得到，这就是震撼的感觉！就音响与家庭影院反映的音频节目源的需要来说，重低音只是在特定的节目源存在并需要还原的，有它，可以使节目源的还原更加结实，无它，就给人缺乏力量、能量的感觉。

那么汽车音响改装低音炮的作用主要都有哪些？

其一是使音乐更加充满激情和震撼。

其二是要建立一个真正的传染性的音乐氛围。

其三是“”车辆中的各种低频噪声。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果你看重音乐的音质，可以选择密封低音炮。其特点是容易控制声音，音质较好，但效率比较低。如果你喜欢听“炸机”，你可以选择有风孔的盒子，其特点是音量大，适合做声压比赛，高效率，低的音量，但对尺寸有更严格的要求，管道直径和长度也有一定的要求。

购买低音箱最忌讳的就是贪图便宜。因为许多劣质低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且完全不含中音成分。





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