同样的车，同样的器材，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。
    安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理避噪，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，直接影响到最终的系统重放表现。
    调试也是音响改装的重要环节，调试是需要耳朵的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），均衡度的把握，EQ的增减，不是靠工具的，而是靠耳朵的，不要迷信曲线，曲线好的，不一定好听，曲线不好的一定不好听。没有几年功夫，是做不了调音的。
    安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
    怎么检验店家的调音功底？很简单，往下看。
音响改装一定要把车做的很“灿烂”吗？
    不一定。
    我们展会上也看到，坛子里也看到，一些音响改装车辆视觉效果是很“炫彩夺目”的，很“炫”的，给人以强烈的视觉冲击感，很是令人羡慕的。但是那是什么啊，那是展会上给人看的，那是有人说，听起来也不错啊？
     是的，什么标准？
    我说过，汽车音响改装是很自私的享受，是用来听的，不是用来看的，更不是用来炫耀的。
    所以音响改装是没有必要把车做的很“灿烂”，但必要的美观还是要讲究的，如果确实“有财”，请尽量做到“灿”而不“烂”！
目前市面所谓“专业店”很多，我该怎样取其精华？
    专业不专业，不是门头上写的。生意好的不一定专业，清淡的不一定不专业！那是营销的问题。
    现在这个行业的从业者很浮躁，劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么碟片、曲目、器材个性等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快跑，晚了就中“套”了。
    如果一个店家的一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈音乐，了解你喜欢听的的风格，那么恭喜你，你基本上是找对人了。

可以继续谈下去，会有收获。
    可以向店家索要两张所谓“试音碟”听听，如果店家给出的都是DJ，那么请谨慎；如果店家给的有人声或Hi-fi名曲，那么可以继续谈下去。
   有机会听听店家改装的车辆，这可是真材实料的，到了这份，基本上会有不错的表现，当然也有列外，几率会很小的。
   所以，专业不专业一试便知，无论是生意火爆的还是生意冷清的，那不关咱们的事，咱们的目的很明确，找到真正的专业店。

很多人都认为GAIN(增益控制）就是功放的音量控制，这是最常见的误区之一 ，也是影响汽车音响调试的质量

1、将Prokick功放的Crossover（部分机型为X-OVER）拔到LPF（低通）位置 ，L.P.F.（低通滤波）旋钮调到最小，再将GAIN（部分机型为LEVEL）旋钮调至一 半或3/4的位置，接着将主机音量调至正常偏大。

　　2、使用低频强劲的音乐信号，如发现低音过多或低音浑浊，说明GAIN/LEVEL 调得过高了，把GAIN/LEVEL调低点，如果GAIN/LEVEL调节正常的话，您基本感觉 不到低音！

　　3、这时，将L.P.F（低通滤波）缓慢调大，您会感到低音慢慢上来，但是低音在音场后方（通常低音安装在后方）并且较浑浊，随着L.P.F调大，低音将逐渐加强、变硬，而且低频信号在音场中前移，当L.P.F调到某一点的时候，您会感觉到低音和前声场的低频结合在一起了。低频不再从后面发出，而是和前声场的喇叭融合在一起，从前面发出了。这个点就是低音喇叭和前声场的衔接频率。因此，低音的GAIN/LEVEL必须和CROSSOVER L.P.F（截止频率）一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分。

　　4、调试成功后，单纯用车载主机控制音量即可，请谨记，GAIN增益控制并非音量调节！