近日，湖州市质量技术监督局、湖州市交通运输局在湖州召开了湖州市地方标准《公路沥青路面水泥稳定再生基层技术规范》审定会。

　　该标准规定了公路沥青路面水泥稳定再生半刚性基层的路况调查、原材料要求、适用场合、结构设计方法、再生基层材料配合比设计方法、施工工艺及质量控制检验评定标准。可用于高速公路、一级公路的底基层，其他等级公路路面的基层和底基层，适用于各等级公路的改扩建和大中修工程。经会议讨论，建议对规范文本结构作进一步调整、对标准规范性引用文件作进一步修改完善，与会专家一致同意通过对该地方标准的审定，市公路管理局将在下一阶段根据会议提出的意见进行修改完善，报送湖州市质量技术监督局作为推荐性标准批准、发布实施。

　　推广应用公路半刚性基层再生技术符合绿色公路节能减排理念，是体现湖州公路“安全可靠、经济节约、生态环保、自然和谐”的发展思路，是建设美丽公路的内在要求。

　　◆ 产品简介

　　FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

　　◆ 产品特点

　　该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

　　◆ 主要技术指标

　　◆ 施工工序

　　清理基层—重点部位处理—一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

　　◆ 用 量

　　一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　◆ 注意事项

　　⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

　　⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　◆ 包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月

　　绿色公路发展报告展望低碳交通发展路径

　　在中国公路学会智库产品发布会上，交通运输部科学研究院带来的《中国绿色公路发展报告（2018）》备受瞩目。该报告系统阐述了绿色公路的内涵特征及评价体系，梳理了我绿色公路发展历程及主要发展成效，并展望了未来发展趋势。

　　“中国交通低碳发展战略研究等一批宏观战略和重大政策研究课题的完成，正在逐步完善绿色公路战略规划顶层设计。”交通运输部科学研究院交通发展研究中心主任欧阳斌介绍说。目前，我国绿色公路法规标准体系已初步形成，同时，绿色公路相关地方标准的制修订工作正在加快推进，其中云南省在2013年率先发布《绿色公路建设指南（试行）》地方标准。

　　据介绍，近年来，行业中多项绿色公路先进适用技术成功研发并推广。利用可再生能源，应用温拌沥青等绿色施工技术，加强废旧路面、工业废物等材料再生循环，绿色公路科技创新体系不断完善，低碳节约成效显著。

　　目前，绿色公路发展逐步由试点示范迈向全面推广。交通运输部先后开展了云南麻昭、青海花久、吉林鹤大等20个高速公路绿色公路主题性项目，树立行业典型，以点带面，全面推动行业深入开展绿色公路建设。

　　“未来，绿色公路将日趋标准化、定量化，形成成套的评价方法及技术指南。”欧阳斌说，今后我国将进一步完善建立健全绿色公路建设评价指标体系，明确技术要求，全面提升绿色公路的品质和服务。