3、 绿色环保调控,迎来又一个历史性发展机遇!
2018年7月2日国务院政策吹风会意见,国家要调整运输结构,核心问题是运输结构调整,就是把铁路货运搞得多多的,把公路货运压得少少的。就是不能再用高等级能源(石油)来运输低等级能源(煤炭)了。现在高速公路上一辆辆百吨大货车,拉着煤炭东奔西跑,压坏了巨资修建的高速公路,浓浓的尾气损坏了我们青山绿水的情况,或许将成为过去。与此同时,铁路货运迎来春天,4条亿吨级的煤炭重载运输线路,将打造铁路运输系统。
为了实现这个目标,打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战,铁路总公司在全国范围内实施六大行动,在京津冀及周边地区实施九大工程。到2020年,实现全国的铁路货运量增加11亿吨,主要港口公路的货运量减少4.4亿吨,同时,水运货运量增加5亿吨。通过这些目标的实现,预计3年累计可以减排氮氧化物110万吨,细颗粒物5.5万吨,二氧化碳1亿吨,可以有力地支撑打赢蓝天保卫战,有力地支撑打好污染防治攻坚战。
铁路装备制造企业迎来重大利好,尤其是货车制造企业将迎来春天。远望谷作为铁路货车信息管理设备的供应商,也迎来了大发展的历史机遇。
◆ 产品简介
FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁专用防水材料,该涂料耐高温可达180℃,耐低温达-40℃,扩大了应用特殊气温环境的要求。另外,解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象,超出了国家现有标准要求,FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试,全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用,受到建设单位和业主的一致好评。
◆ 产品特点
该涂料是水乳型涂料,分散效果好,产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性,互相贯穿交联,结膜强度高,并保持橡胶弹性和低温性,具有良好的吸附性,成膜快,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水,因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏,钢筋生锈混凝土碎裂剥落,延长桥梁的使用年限。
◆ 主要技术指标
序 号
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项 目
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类 型
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Ⅰ
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Ⅱ
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1
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外观
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搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
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2
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固体含量,%
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≥45
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3
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表干时间,h ≦
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4
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4
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实干时间,h ≦
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12
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5
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耐热度,℃
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160±2
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180±2
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无流淌、滑动、滴落
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6
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不透水性,0.3Mpa,30min
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不透水
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7
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抗冻性,-20℃
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20次不开裂
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8
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柔韧性,℃
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-20±2
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-40±2
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无裂纹
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9
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延伸性,mm
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无处理
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≥6.0
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≥8.0
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处理后
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≥4.0
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≥5.0
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10
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高温抗剪(60℃),mpa
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0.16
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11
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粘结性,Mpa ≥
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0.4
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12
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耐腐蚀性
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耐 碱(20℃)
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Ca(OH)2中浸泡15d无异常
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耐盐水(20℃)
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3%盐水中浸泡15d无异常
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◆ 施工工序
清理基层—重点部位处理—一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
◆ 用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 注意事项
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
◆ 包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月
近日,交通运输部公布《2018年度交通运输行业重点科技项目清单》,我省《软围岩隧道机械掘进设计理论研究及装备研发》等5项科技项目获批纳入部重点科技项目清单,上升为部级项目。近年来,厅持续发挥科技引领作用,创新行业科技发展思路,措施包括:明确企业创新主体地位建设,加强政企合作;创新企业合作方式,借助“公路建养技术”“建筑信息模型(BIM)”两个行业研发中心,打造我省交通运输行业高新技术的“孵化器”;加强行业对接,做好企业创新的服务工作,在科技立项、成果转化、奖项申报等方面,实行全过程服务。