FYT-1改进型桥面防水涂料用量与工艺流程
一、产品简介说明：
FYT-1改进型桥面防水涂料（LSK-02），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）
| 序 号
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项目
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类型
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Ⅰ
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Ⅱ
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1
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外观
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搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
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2
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固体含量，%
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≥45
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≥50
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3
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表干时间，h≦
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4
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4
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实干时间，h≦
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12
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5
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拉伸强度/Mpa
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1.0≥
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6
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断裂延伸率%
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800≥
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7
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涂料与水泥混泥土粘结强度/Mpa
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0.60≥
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1.0≥
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8
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耐热性，℃
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140±2
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160±2
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无流淌、滑动、滴落
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9
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不透水性，0.3Mpa，30min
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不透水
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10
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低温柔度/℃
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-15±2
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-25±2
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无裂纹
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二、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程
（1）施工前的基面处理 ：新建混泥土桥面不少于7天养护期，建议采用喷砂
抛丸处理。、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，
有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；路面清扫后即采用抛丸机进行
处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗
糙度满足要求；可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。
3. FYT-1撒布
（1）材料用量：1.5kg~2kg/mm
(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两方式进行。
?人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
?喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注意事项：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。
施工注意事项（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要防止空气的侵入。（3）施工用量需要根据不同路面状况进行调整。（4）施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。（5）施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。
四防水层保护：
1: 施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许未干的防水层。
2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁在防水层上急转弯、急刹车等。
五：储存：六个月 放置阴凉地方
