PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
一、产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
二、适用范围
适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
三、性能指标
主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料
四、注意事项：
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）机器喷涂或辊涂。
C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装与贮存
包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
浙江：杭绍甬“智慧”高速即将动工
去年，浙江要建一条超级“智慧高速”的话题，在很多人的朋友圈都迅速升温。这条“智慧高速”就是杭绍甬高速公路，又称杭甬高速复线，为缓解杭甬高速的交通压力而建，是杭州到宁波的又一快捷通道。它将是中国首条真正意义上的智慧工程，是浙江省大湾区大通道建设的标志性工程。目前，杭绍段正在进行前期工作。
杭绍段起于萧山南阳街道红山村附近，经萧山、大江东新城、绍兴到宁波。交叉点位于萧山南阳，不仅与地铁1号线三期相遇，而上方是萧山机场段北二跑道规划区域，工程怎么做？会不会对交通有影响？一连串的问题，接踵而至——
4月初，这一交叉节点工程可设计方案及安全评估顺利通过评审。它们相遇的准确方位是：南阳街道振阳路，地铁向阳路站以南约200米处。这里将是萧山机场北二跑道，规划区域，地面几十厘米以下是东西向杭绍甬高速隧道，再往下4.6米是南北向地铁1号线的隧道。
两个隧道垂直相交，上下净距仅4.6米，对地铁的核心影响区面积达2000多平方米。看着这些数字没感觉，我们来说具体的：
地铁1号线预计5月1日穿过这个交叉点，用盾构机在下面挖出一个隧道。
杭绍甬高速计划于6月开工挖隧道。高速公路六车道很宽，左右两幅宽约34.5米，需要挖掉的基坑超过40米宽。基坑太宽，必须明挖，不能用盾构机。也就是说，在地铁1号线隧道上方4.6米处，一下子要挖掉这么多土方，结果会怎么样？隧道上浮，开裂，渗水。问题接踵而来。
而根据地铁保护条例及涉地铁工程安全评估要求，地铁运营后，隧道允许变形值仅为5mm，不到一个手机厚度。
这可怎么办？杭绍甬设计方绞尽脑汁想出了方案：弹钢琴法挖土方。一整个基坑跳着挖，大程度减少地铁1号线隧道受力的不平衡。
待11月地铁铺轨前，杭绍甬隧道建设完成。
另外，周边的交通会不会受到影响？记者也帮你们问了：
从6月~11月施工期间，萧山南阳街道振阳路交通有一定影响。到时，振阳路与向阳路交叉口以南200米的振阳路，将实行交通改道。
浙江：金台铁路灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙
2019年4月21日零点18分，由中铁十一局集团承建金台铁路全线长、施工难度大、安全风险高的灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙，为金台铁路2020年通车目标的实现奠定了坚实基础。
灵江特大桥后阶段主跨连续梁浇筑
金台铁路是浙江省“大通道建设”的重点项目，是浙江省主导建设的首条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”。金台铁路是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，对畅通浙江沿海及金台沿线与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流、促进沿线社会经济发展具有重要意义。同时，它的建成还将彻底结束浙江省仙居、磐安等县无铁路的历史。
这次主跨合拢的灵江特大桥全长4298.82m，共998根桩基，109个墩台，大桥主跨为（92 3×152 92）m的连续梁，是目前国内单线铁路中跨度较大的连续梁-钢管拱桥。
灵江特大桥上跨灵江航道、马上线公路、S327省道、台金高速公路，施工环境异常复杂。作为金台铁路关键性重难点控制工程，灵江特大桥在施工中不但要保证灵江及相邻公路的正常通航通行、还面临着深水基础施工、大跨度连续梁施工线形监控等一系列施工难题，安全风险大，技术要求高。特别是位于灵江中的61-67#墩，钻孔深度达95.945m。当钻孔深度超过80米后，尤其在软硬交互地层，控制桩孔的竖直度就成为一项重要的技术难题。并且由于桩孔直径大、深，且存在较厚卵石层，非常容易造成护壁泥浆失效、孔壁局部或整体坍塌。因此，灵江特大桥施工也被称为“在刀刃上跳舞”。
项目自2017年底进场以来，积极开展技术攻关，通过采用“新型C-O型锁扣钢管桩围堰”“桩头和墩身施工环切工艺”“深水长大桩基气举反循环施工工艺”等多项新技术、新工艺，大大提高了施工进度，减小了安全风险，并成功解决了“深水基础冬季施工技术”、“钢围堰设计、加工、拼装、下沉、纠偏施工技术”和“大体积混凝土冬季施工技术”等科技攻关课题，为安全优质按期完成大桥施工任务创造了有利条件。
灵江特大桥主跨合拢扫清了金台铁路主体施工的障碍，将大大加快金台铁路建设进程。在建设过程中，灵江特大桥始终保持安全形势平稳，质量优异，被誉为金台铁路“美桥梁”，目前项目正积极为该桥申报“鲁班奖”和“国优工程”。
山东：青兰高速泰安段预计9月份通车
目前，泰安市境内正在实施的高速公路项目有8个，总里程332.4公里，比泰安已通车里程还要长100多公里。近日，记者来到青兰高速北白楼服务区施工现场、董梁高速公路施工现场进行实地探访，目前各项目都在紧张施工阶段。其中，青兰高速泰安至东阿段预计今年9月份通车。
青兰高速公路泰安至东阿段 计划今年9月通车
15日下午，记者来到青兰高速北白楼服务区施工现场时看到，绝大部分路段后一层沥青路面已经铺设完毕，道路中间的绿化隔离带已经完成苗木的种植，北白楼服务区主体建筑已经基本完成，施工人员正在进行内部施工。据了解，青兰高速公路泰安至东阿段,全长47.275公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，这其中有3座隧道、17座大中桥、5座分离立交、1处服务区，此外还包括天桥、涵洞、互通立交等。青兰高速公路泰安至东阿段,今年一季度完成投资2.38亿元，占年度计划的64%，预计今年9月份能够实现通车。
在董梁高速宁阳县境内的施工现场记者看到，目前包括磁窑互通立交在内的各个项目正在稳步推进中，现场有大型机械正在施工作业。据了解，董梁高速宁阳至梁山段，一季度完成投资2.5亿元，占年度计划的15%，地上附属物清理工作基本完成，部分路基、桥梁开工建设。董梁高速新泰至宁阳段，一季度完成投资2.5亿元，占年度计划的20%。其中在新泰段，东都镇境内完成坟头迁移，禹村镇王峪村完成杨树林拆除，1处加油站拆除正在对接中；需房屋共78户，已拆除19户，已签订协议尚未拆除的有12户。在宁阳段，需房屋87户，目前已拆除49户。
泰安市境内8个高速项目正在实施还有6个项目列入全省相关规划
记者从市交通运输局了解到，目前我市境内正在实施的高速公路项目有8个，总里程332.4公里，比泰安已通车里程还要长100多公里，另外还有6个项目列入了全省的相关规划。总体看，目前全市高速公路在建项目中，征地、施工环境协调等工作有了新进展，但仍有一些问题亟需加快解决。截至目前，列入台帐的27个问题，已解决11个，共拆除机械厂1座、各类房屋65户、迁坟约600座、落实取土场2处。
除此之外，济南至泰安高速公路,今年一季度完成投资2.1亿元，用地清表、房屋、坟墓迁移等全部完成，管线迁改完成绝大部分迁改方案审核，路基、桥梁、隧道等工程已经展开施工。京沪高速公路改扩建工程，今年一季度完成投资2亿元，占年度计划的25%，青苗和地上附着物补偿、坟墓迁移工作全部完成，主线征地红线实际供地完成99%，路基、桥涵、隧道工程施工逐步展开。新泰至台儿庄高速，今年一季度完成投资0.13亿元，占年度计划的6%，完成勘测定界和地上物附着物清点工作，启动了征地工作。青兰高速莱芜至泰安段，各区征地工作全面启动，完成勘测定界40.2公里、清点评估34.6公里，目前进展顺利；京台高速改扩建工程中，宁阳段广告牌全部拆除。
“通过细化任务，压实责任，分类施策，千方百计尽快解决制约项目建设的突出问题，保障项目顺利施工。”市交通运输局相关负责人说，这些项目对于畅通全市对外大通道、促进经济社会发展具有重要作用。目前，市交通运输局发挥牵头作用，通过协调有关单位及沿线地方**，及时解决项目推进中的制约因素，境内高速公路建设全面提速。