PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
一、产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
二、适用范围
适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
三、性能指标
主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料
四、注意事项：
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）机器喷涂或辊涂。
C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装与贮存
包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
山西：隰吉高速公路项目建设协调会在临汾召开
3月26日，厅党组成员、副厅长李贵顺带领厅建设和管理处、厅重点办、山西路桥集团有关负责人就隰吉高速公路工程建设，在临汾市召开专题协调会。临汾市副市长潘海燕出席并讲话。隰吉高速公路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，同时也是我省高速公路网“三纵十二横十二环”中西纵的重要路段，涉及临汾市隰县、大宁、吉县3县，对于拉动地方经济增长将起到重要作用。该项目作为省**确定的重点工程，年内要完成30亿元投入任务。李贵顺指出，临汾市各级各有关部门要抢抓机遇、加强联动、形成合力，加快办理前期各项手续，为项目开工提供合法保障。要建立机制、明确任务，全面启动隰吉高速公路征地工作，把握时间节点，确保按期完成。要结合我省“改革创新、奋发有为”大讨论，对标、及早谋划，加快隰吉高速公路工程建设进度，确保完成年度投资任务，服务好地方经济。同时，要广泛宣传，创造优良工程建设环境，确保项目建设顺利实施。
潘海燕表示，全市各级各部门要深刻认识建设隰吉高速公路的重要意义，加强领导、明确责任，主动服务、全力配合，着力耕地指标、征地、手续办理等方面难题。各县要成立相应的领导机构，及时研究解决工程建设中遇到的问题难题，切实为项目推进提供有力保障。同时，要加大宣传力度，严厉打击“三抢”行为，积极争取群众支持配合，全力做好配合保障各项工作，确保项目顺利推进。
广西：力争2021年实现“东巴凤天”全部通高速公路
广西加快“东巴凤天”公路建设
日前，自治区交通运输厅、发展改革委联合印发《进一步加快“东巴凤天”片区公路互联互通建设行动方案（2019-2021年）》，着力推进县县之间、重点开发区域、重要交通节点等公路互联互通建设。
通过公路互联互通建设，力争2021年实现“东巴凤天”（东兰、巴马、凤山、天峨）片区4个县（自治县）全部通高速公路；普通国省干线公路二级及以上比重达到80%以上，实现县与县之间有二级以上公路连通，基本实现乡乡通二级（或三级）公路，3A级以上景区通三级以上公路、自治区级以上园区通二级以上公路；基本完成县乡道安全隐患重点路段的安全生命防护工程建设；具备条件的建制村通客车。
长沙地铁1号线北延一期预计下半年动工
昨日，长沙市轨道交通集团**发布《长沙市轨道交通1号线北延一期工程环境影响评价第二次公示(重新公示)》。根据公示，1号线北延一期工程北起彩霞路站，南端止于开福区**站，主要沿芙蓉北路敷设，全长约9.839公里，设车站5座。该工程预计今年下半年开工建设，2023年完工。
1号线北延一期工程5座车站分别为彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站，其中高架站2座，地下站3座，在周南中学站与规划10号线换乘。在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座。
记者了解到，2017年底，市轨道交通集团曾对1号线北延一期工程环评进行公示，沿线部分居民提出意见，要求高架线改为地下线或采用全封闭声屏障，将噪声对周围居民生活的影响降到低。昨日发布的环评公示显示，冯蔡路站敷设方式由高架站调整为地下站;地下线长由5.4公里增加至5.839公里，较原规划增加0.439公里;在德峰小区、恒大御景天下小区段设置全封闭声屏障;在金盆丘小区、金霞小区、福港苑小区段设置半封闭声屏障。