PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　一、产品特性

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

　　二、适用范围

　　适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　三、性能指标

　　主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

　　四、注意事项：

　　A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　B）机器喷涂或辊涂。

　　C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　五、包装与贮存

　　包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

　　层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

　　河南：今年开工建设15个高速公路项目

　　近日，河南省**召开全省高速公路“双千工程”建设推进会。记者从会上了解到，3月份全省共开工4个项目，建设里程182公里，概算投入276亿元，实现了“双千工程”开门红。

　　据了解，“双千工程”计划分3批开工15个项目。另外两批分别是：今年6月底前开工5个项目，包括渑淅高速公路渑池至洛宁段、安罗高速公路上蔡至罗山段、连霍高速公路呼北高速公路联络线、兰原高速公路封丘至原阳段、连霍高速公路二广高速公路联络线，建设里程368公里、投入374亿元。

　　今年9月底前开工的项目有6个，包括许信高速公路、阳新高速公路濮阳段一期、阳新高速公路宁陵至沈丘段、沿太行高速公路新乡段、渑淅高速公路洛宁至栾川段、濮卫高速公路滑县至卫辉段，建设里程509公里、投入494亿元。

　　随后3月27日上午，安罗项目公司召开专题会，吕小武董事长传达学习贯彻全省高速公路“双千工程”推进会及管理中心重点工作会精神，安排部署近期重点工作。

　　会议认真学习了陈润儿省长、徐光副省长、刘兴彬厅长在全省高速公路“双千工程”推进会上的讲话、发言，以及管理中心重点工作布置会的部署，项目公司全体成员结合各自分工，对当前各项工作存在的主要问题进行了梳理，为确保上罗项目6月底前实质开工具体工作节点进行了明确和细化，对做好下步工作提出了明确要求：

　　一是提升政治站位，以高质量党建为统领全面推进项目各项工作开展。3月22日召开的全省高速公路“双千工程”推进会，为项目推进开创了前所未有的政策环境和支持力度，项目公司要抢抓机遇、不负重托、不辱使命，顺势而为，调动所有力量集中攻坚，加快投资协议签订、土地组卷报批、PPP项目入库、环评批复等各项工作在4月份取得新的突破性进展，为确保项目6月开工任务如期完成奠定坚实基础。

　　二是准确把握“双千工程”实质，打造绿色工程、廉洁工程、民心工程、扶贫工程;项目负责人要加强自身建设，不仅要当技术专家、管理专家、施工专家，还要当政策专家、法律专家、协调专家、程序专家，抓好班子带好队伍，推进高质量发展，铸就品质工程;重大事项集体研究，增强程序意识，确保不出差错，不出纰漏，工程干好，干部不倒;要加强宣传“双千工程”力度，注重发现发掘项目推进过程中先进人物、先进事迹，建立自上而下连贯的宣传体系，营造良好的干事创业氛围。

　　三是切实抓好安全生产。强化源头治理，强化风险管控，强化应急反应，确保不发生安全生产责任事故。四是转变工作作风，提高服务意识。要提高服务意识，加强对政策、法规、程序方面的学习，围绕项目建设，主动沟通，积极作为。

　　广西：乐百高速公路有望提前一年通车

　　乐百高速公路有望提前一年通车 路基、桥梁工程等已全面完成

　　日前，记者从乐百高速公路（天峨段）征地工作指挥部获悉，乐百高速公路（天峨段）进度喜人，2个路面标已于2018年年底进场施工，按原计划2020年年底主体工作完成，根据目前进度主体工作可于2019年底完工。据悉，该项目于2017年7月开工，工期4年。预计项目可提前一年实现通车目标。项目估算总投入170.7亿元，其中天峨段预算总投入18.3亿元。

　　征拆工作方面，征地包干协议1503.06亩，实际丈量面积1571.8亩，完成征地任务的100.4%；房屋856平方米，已于2017年7月完成任务的100%；移动、联通、电信3个通信线网和电力杆线3.6公里，已于2017年7月底通过验收，完成任务的100%；坟墓搬迁、苗圃移栽、临时生产用房，均完成任务的100%。

　　项目推进方面，路基完成100%；桥梁工程桩基305根，完成100％；墩柱123根，完成总任务的78.8%；承台总量48个，完成100%；涵洞完成23道，完成100%。此外，隧道总长3594米（双幅），完成隧道掘进2717米，完成总任务的75.7%；防排水工程完成96.8%，绿化工程完成31.25%。

　　中铁十一局二公司河惠莞路面项目完成下面层试验段摊铺

　　4月18日8时18分，随着首车混合料倒入摊铺机，中铁十一局二公司河惠莞路面项目进行下面层试验段施工，标志着河惠莞高速公路龙紫段路面施工又向前迈出了更新的一步。

　　为确保试验段高质量、高标准完成，项目部制定了完善的管理制度和质量保证体系，对技术人员及施工班组操作人员进行了详细的技术、安全交底和岗前培训，并多次对沥青拌合站进行准确调试，制定了周密的试验段施工方案。施工中，监理工程师和现场管理人员严格控制施工质量；试验室和技术人员按照规范要求对试验路段进行检测，路面管理中心、项目领导现场督导。

　　经过四个多小时的连续作业，沥青下面层试验段铺筑工作顺利完成，经检测，各项指标均符合规范及设计要求。

　　此次，河惠莞路面项目下面层试验段的顺利摊铺，为今后其他标段路面施工的安全、技术、质量等方面提供了参照典范。同时，为项目下一步沥青下面层大规模施工奠定了坚实基础。

　　据悉，河惠莞路面项目是公司在广东滚动发展中标的第7个高速公路路面项目，合同额6.7亿元。设赤光、龙母、霍山、丰稔互通四处，梅花枢纽一处；龙母停车区、管理中心、养护工区各一处，线路全长52公里，计划2019年底建成通车。