PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
一、产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
二、适用范围
适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
三、性能指标
主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料
四、注意事项：
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）机器喷涂或辊涂。
C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装与贮存
包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
四川：施策提速交通项目建设
日前，记者从四川省交通重点项目建设推进会议上获悉，今年首季度，四川省公路水运建设完成投入318.05亿元，同比增长3.82%，基本符合预期进度，实现良好开局。四川省副省长杨洪波出席会议并讲话。
杨洪波指出，全省交通运输发展迎来了重要战略机遇窗口期。要把握形势，抢抓机遇，按照省委加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系战略部署，奋力补齐四川省交通基础设施建设短板。要立足建设交通强省目标不动摇，围绕省委、省**下达的投资建设目标，全力推进在建项目建设提速，努力实现更多项目开工建设，面向未来做好规划项目储备，确保完成全年目标任务。要坚持问题导向，落实主体责任，辩证施策，全力协调解决制约项目推进的资金筹措、征地、用地预审等突出问题和困难，保障项目顺利推进。要切实加强安全生产监管，坚决防止重特大安全生产事故发生。要加强单位领导，凝聚工作合力，强化监管服务和督察考核，推动交通重点项目建设取得更大成效，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
据统计，今年首季度，四川省高速公路建设完成投入121.07亿元，同比增长3.65%。今年计划建成通车的汶马、荣泸等高速公路推进顺利；攀大、成资渝等高速公路建设正在有序推进，有望实现2020年建成通车；养护及其他专项完成投入21.8亿元，同比增长89.9%。国省干线公路完成投入102.01亿元，农村公路完成投入60.47亿元，与上年同期相比基本持平。
根据四川省**计划，今年四川省公路水运建设将完成投入1400亿元以上，新开工高速公路1000公里以上，总投入1448亿元。四川省交通运输厅将继续发挥交通投资基金吸引社会资本作用，探索建立高速公路、航电枢纽、PPP项目、优质地方融资平台、“交通 旅游”、“交通 扶贫”等领域专项基金，着力培育行业发展新动能。
四川：施策提速交通项目建设
日前，记者从四川省交通重点项目建设推进会议上获悉，今年首季度，四川省公路水运建设完成投入318.05亿元，同比增长3.82%，基本符合预期进度，实现良好开局。四川省副省长杨洪波出席会议并讲话。
杨洪波指出，全省交通运输发展迎来了重要战略机遇窗口期。要把握形势，抢抓机遇，按照省委加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系战略部署，奋力补齐四川省交通基础设施建设短板。要立足建设交通强省目标不动摇，围绕省委、省**下达的投资建设目标，全力推进在建项目建设提速，努力实现更多项目开工建设，面向未来做好规划项目储备，确保完成全年目标任务。要坚持问题导向，落实主体责任，辩证施策，全力协调解决制约项目推进的资金筹措、征地、用地预审等突出问题和困难，保障项目顺利推进。要切实加强安全生产监管，坚决防止重特大安全生产事故发生。要加强单位领导，凝聚工作合力，强化监管服务和督察考核，推动交通重点项目建设取得更大成效，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
据统计，今年首季度，四川省高速公路建设完成投入121.07亿元，同比增长3.65%。今年计划建成通车的汶马、荣泸等高速公路推进顺利；攀大、成资渝等高速公路建设正在有序推进，有望实现2020年建成通车；养护及其他专项完成投入21.8亿元，同比增长89.9%。国省干线公路完成投入102.01亿元，农村公路完成投入60.47亿元，与上年同期相比基本持平。
根据四川省**计划，今年四川省公路水运建设将完成投入1400亿元以上，新开工高速公路1000公里以上，总投入1448亿元。四川省交通运输厅将继续发挥交通投资基金吸引社会资本作用，探索建立高速公路、航电枢纽、PPP项目、优质地方融资平台、“交通 旅游”、“交通 扶贫”等领域专项基金，着力培育行业发展新动能。
四川：施策提速交通项目建设
日前，记者从四川省交通重点项目建设推进会议上获悉，今年首季度，四川省公路水运建设完成投入318.05亿元，同比增长3.82%，基本符合预期进度，实现良好开局。四川省副省长杨洪波出席会议并讲话。
杨洪波指出，全省交通运输发展迎来了重要战略机遇窗口期。要把握形势，抢抓机遇，按照省委加快构建“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合立体交通运输体系战略部署，奋力补齐四川省交通基础设施建设短板。要立足建设交通强省目标不动摇，围绕省委、省**下达的投资建设目标，全力推进在建项目建设提速，努力实现更多项目开工建设，面向未来做好规划项目储备，确保完成全年目标任务。要坚持问题导向，落实主体责任，辩证施策，全力协调解决制约项目推进的资金筹措、征地、用地预审等突出问题和困难，保障项目顺利推进。要切实加强安全生产监管，坚决防止重特大安全生产事故发生。要加强单位领导，凝聚工作合力，强化监管服务和督察考核，推动交通重点项目建设取得更大成效，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
据统计，今年首季度，四川省高速公路建设完成投入121.07亿元，同比增长3.65%。今年计划建成通车的汶马、荣泸等高速公路推进顺利；攀大、成资渝等高速公路建设正在有序推进，有望实现2020年建成通车；养护及其他专项完成投入21.8亿元，同比增长89.9%。国省干线公路完成投入102.01亿元，农村公路完成投入60.47亿元，与上年同期相比基本持平。
根据四川省**计划，今年四川省公路水运建设将完成投入1400亿元以上，新开工高速公路1000公里以上，总投入1448亿元。四川省交通运输厅将继续发挥交通投资基金吸引社会资本作用，探索建立高速公路、航电枢纽、PPP项目、优质地方融资平台、“交通 旅游”、“交通 扶贫”等领域专项基金，着力培育行业发展新动能。