PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　一、产品特性

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

　　二、适用范围

　　适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　三、性能指标

　　主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

　　四、注意事项：

　　A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　B）机器喷涂或辊涂。

　　C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　五、包装与贮存

　　包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

　　层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

　　南沙大桥今日正式通车 众多建桥工人创下奇迹

　　高空作业胜似闲庭信步

　　南沙大桥坭洲水道桥的主缆由32004根直径只有5毫米的钢丝组成，这种强度达到1960兆帕的钢丝全部为国产，这也是这种大强度钢丝在世界上大规模应用。

　　“虎门二桥安上国产的‘中国芯’，标志着中国桥用钢丝缆索技术已位居世界水平。让中国桥梁进一步从 ‘建造’走向‘智造’。”有业内人士对虎门二桥项目1960兆帕钢丝绳的研发与应用给出了这样的评价。

　　安装工张飞曾沿着主缆在施工的高空猫道上行走。“没什么怕的，习惯了就好。”他笑着说。高空作业，对他们而言早已经似闲庭信步。

　　造桥工人来自五湖四海，全国各地，大多是老乡带老乡，“造桥很辛苦，但收入还可以。”很多老乡就跟着老乡也成了造桥工人。

　　桥面安装为大桥保驾护航

　　作为桥面栏杆的安装工， 51岁的四川广元人侯本勇拧了无数颗螺丝，一根根扶手慢慢地固定，构成了大桥的保护栏。“每一颗螺丝都非常重要，拧就要拧到位，不能出现返工。” 参与南沙大桥建设近两年时间的他，话语中是对本职工作无限的坚定。

　　19岁的牟代洪曾是南沙大桥工地上年轻的造桥工人，负责上部结构吊梁等方面的工作.他说，他还干不了技术活，“现在就是打杂，帮着师傅们做点小事”。能够参与南沙大桥的建设，牟代洪和记者说：“我感觉挺自豪的。以后我会跟孩子说你们的爸爸也参与过大工程的建设。”

　　项目部的临时板房是他们的宿舍。板房里的凌乱是想象得到的，谁也没有把板房当成真正的家。辛苦一天，从大桥上撤下来，洗个澡、吃个饭，倒下就睡，是很多工人普通的生活。

　　现在，大桥通车了，造桥工人来了，又走了，板房里的很多房间都空了。留下的工人，把造桥时留下的建筑垃圾、构件全部清理走，恢复生态，尽量减少造桥对附近村民的影响。徐维章没有盼望有朝一日能自己开车上南沙大桥上去走一走。“那桥都是我们造的，这就足够我们骄傲了。”他在电话里笑着说。

　　多个世界 铸超级“双子桥”

　　南沙大桥（虎门二桥）项目横跨珠江坭洲水道和大沙水道，拥有两座超千米的特大桥，全部为双塔悬索桥，八车道，全宽49.7米，宽度为世界整体式钢箱梁，可谓超级“双子桥”。

　　其中坭洲水道桥为双塔双跨，主跨1688米，钢箱梁悬索桥世界；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界；主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度国内悬索桥；主缆次采用1960兆帕国产高强度镀锌铝钢丝新材料。

　　河南省高速公路“双千工程”首批项目全部开工

　　继3月22日卢氏至栾川高速卢氏段和濮阳至卫辉高速濮阳段同时开工建设后，3月29日，我省又有两条高速公路开工建设，即渑池至淅川高速西峡至淅川段、郑州至西峡高速双龙至西峡段。至此，我省高速公路“双千工程”首批项目全部开工。

　　渑池至淅川高速西峡至淅川段项目，起点接郑西高速双龙至西峡段终点，终于淅川县马蹬镇寇家庄东南侧，并顺接渑池至淅川高速马蹬镇至豫鄂交界段。全长52.749公里，总投入约67.37亿元;双向4车道设计，设计时速100公里。

　　郑州至西峡高速双龙至西峡段项目，起点接郑西高速栾川至双龙段，终点与沪陕高速连接，并顺接渑池至淅川高速西峡至淅川段。全长约13.44公里，总投入约19.8亿元;双向4车道设计，设计时速100公里。

　　据介绍，3月29日开工的两段高速，是让高速公路“网起来、环起来、串起来”内联外通的两个高速项目，旨在助力淅川县等深度贫困地区脱贫攻坚，有利于完善区域路网布局、改善区域内交通运输条件，对助推沿线脱贫攻坚、带动豫西南经济社会发展具有重要意义。

　　据悉，全省高速公路“双千工程”总投入1144亿元、总里程1059公里，规划的15条高速公路项目中有14条经过革命老区、贫困地区、偏远山区。按照计划，今年6月底前将开工第二批5个项目，9月底前将开工第三批6个项目，所有项目2022年全部建成通车。

　　浙江：建金高速公路路面施工正式启动 计划2020年底通车

　　3月30日下午，随着机械的轰隆声，浙江建金高速公路工程、2标、4标路面水稳底基层试验段开始摊铺。这也标志着建金高速公路项目路面施工正式拉开序幕。

　　此次率先启动的建金2标、4标路面水稳底基层试验段，施工长度分别为300米和360米。

　　据现场工作人员介绍，此次专门引入的路面第三方咨询单位全程跟踪检验并开展技术指导。经过4个多小时的不间断作业，顺利完成了试验段铺筑。

　　据了解，此次试验段投入的大型抗离析整幅摊铺机，可实现大宽幅、大厚度的全幅摊铺作业，摊铺厚度可达60cm，具有一次摊铺成形，平整度高、物料分布均匀等优势。以往路面施工需要两台摊铺机并机联铺才能完成，但大型抗离析整幅摊铺机只要一台设备就能完成施工，有效提高了摊铺层物料的均匀性，也解决了传统双机联铺带来的路面纵向接缝不平整和混合料离析等问题，保障了施工质量，同时提高了作业效率、缩短了施工周期。

　　此外，建金2标水稳底基层摊铺还增加了一台重达36吨的单钢轮压路机。这是该型号压路机引进到浙江交通建设工程。该机械的运用解决了大厚度底基层底部难以压实的问题。

　　建金高速是国家“十三五”期间重点建设项目，国高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线。项目建成后，对于完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要意义。此次路面水稳底基层试验段施工为下一步优化施工方案、完善施工具有重要意义，也为高质量高水平完成路面工程施工奠定了坚实基础。

　　建金高速公路起自建德市杨村桥镇北，接杭新景高速公路，经兰溪，终于金华市二仙桥东，全线共涉及建德、兰溪、金东区三个县市区10个乡镇50个行政村。项目划分5个施工标段，3个监理标段，总长度58.09公里，批复概算93.76亿元。项目主线采用双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度 26米，计划2020年底建成通车。