高老板 13366910425 （微信同步)奥迪拆车件 这是的时代，这是最坏的时代——狄更斯

一个风云突变，深处变革之中的时代总是充满了太多的变数，它会淘汰很多跟不上步伐的失败者，同样也会催生出一批走在时代前沿的成功者。

当前汽配行业现状
汽配行业经过了几十年的野蛮增长，积累了30多万家大大小小的汽配商户，即便汽后市场行业规模超过万亿，汽配相关产业价值达到4500亿，也难以满足基数如此庞大且仍然以较快速度增长的汽配从业群体。所以竞争就在所难免，厮杀已成常态，混战已经来临。

在早期，汽配这个行业还很单纯，只是属于汽配人的汽配行业，所以无论市场怎么变革，行业怎么发展，从业者再怎么增加，大家套路都一样，遵循着差不多的行业规则，所以早期的汽配市场虽然有竞争，但都只限于汽配同行，主要表现在汽配商户的小B端的竞争，大家拼的就是谁的价格低、谁的产品强、谁的服务好。
但随着互联网行业的快速发展，汽配行业也慢慢开始发生了变化。互联网以惊人的速度向其他各行各业渗透，带来的有机遇也有挑战，对传统行业原有格局形成了强力冲击，但也为传统行业诸多问题带来了一种新的解决方法。

同时互联网也模糊了不同行业之间的界限，降低了行业之间的固有壁垒，所以跨界也就成为了可能。由于汽配行业相比其他行业需要较高的资金投入、线下硬件支撑和及时专业的服务，所以互联网对汽配行业的渗透率远低于其他行业，但是随着互联网技术的快速发展和汽配行业发展遭遇瓶颈，传统的汽配行业也开始迎来新的玩家，众多科技巨头裹挟重资金和先进技术强势入局，各种新平台、新概念层出不穷，开始抢夺原属于传统汽配商户的资源。
另外，整车产销放缓，利润下滑，主机厂业务下沉开始涉足汽配行业，保险公司为实现报价也开始布局汽配供应链。新势力完全搅乱了原有汽配行业格局。汽配行业已经从原来的同级竞争，发展到现在的跨界对战、降维打击、联合作战等多样化、多模式竞争局面，在这样的竞争局面下，没有公平可言，也没有统一的规则可循，不同的玩家各出奇招、各显神通，混战厮杀愈演愈烈，重新洗牌的速度较之前明显加快了许多。

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