高老板 13366910425 （微信同步）路虎拆车分动箱 路时间是让人猝不及防的东西，转眼间就进入了2018年的下半场，而刚踏入下半场，就迎来了一波中德签约潮，长城宝马、华晨与宝马、蔚来与博世等等签约几乎每一项都可以载入中德汽车圈的史册。

与签约潮同步进行的还有中国汽车人的转身与重新再出发，在这个汽车产业发生前所未有大变革的时代，这群已经屡立战功、在圈内拥有声名赫赫的战绩的汽车人，在面对中国汽车市场的迅猛发展，中国将大踏步迈进汽车大国时代之时，同样也会焦虑，也有着自己的汽车情怀。

因此，在刚刚踏入2018年的下半场，就有汽车人就开始选择转身。其中不乏有自主品牌迎来的新活力，也有传统汽车人继续转战造车新势力，亦或是国企内部班子的改革等等。总之，在告别了草莽发展时代的汽车产业，这些焦虑的汽车人开始寻找诗和远方，在自己原有的岗位上求变求新，继续突破自己的极限。 

为此，汽车头条APP推出了7月份人事变动的盘点，以记录过去这一个月车企高管们的变动痕迹。

▲原观致副总裁、销售公司副董事长，现长城集团副总裁宁述勇

俗话说，“不到长城非好汉”。显然，对于加盟稳居自主品牌第一阵营的长城，曾经担任沃尔沃、观致副总裁，身居高位，职业生涯横跨 IT界、汽车圈的宁述勇充满了期许。对于在长城履新的新职位，他也做好了十足的准备，“在48岁本命年到来的时候，经过那么多辛苦和磨练，我终于把自己打磨成了一部油电混合汽车，冲向人生和职场的一段全新旅程。”

而履新长城后，他将主要负责管理新能源和皮卡两大板块，包括品牌、公关、产品、市场营销等方面工作。
在汽车圈内，宁述勇是一个“踏实做事情”的高管，他的上一份工作是观致汽车，任市场与公关执行副总裁，在短短一年的时间里，就制定了“中国新高端”的口号来重新定位品牌，并设计“疯狂的观致”标签来作为品牌IP传播，扭转了过去观致不符合品牌影响力的高定价矛盾。  
而在沃尔沃的八年时间里，他带领团队将沃尔沃安全发展为“安全感”，为品牌贴上“人性科技”的新标签，积极挖掘品牌内涵探索营销的创新点，为沃尔沃目前在中国的快速发展奠定了良好的基础。

与此同时，这些也正是目前长城最为需要的，无论是欧拉全新品牌的打造，还是摆脱过去“产品力”传播的惯性思维，都需要一位有着丰富经验、操盘过多个品牌的“老将”来推动新的发展。

而宁述勇在拥有如此丰富经验、光鲜履历之后，空降至自主品牌，这或许也将成为未来的新趋势，正如某汽车营销大咖曾感慨道：“无论起步于哪里，有朝一日为中国自己的品牌效力是很多中国汽车经理人的终极情怀。”
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