由于很多车主都对原车灯光的亮度不满意，所以车灯的改装也成为轿车改装的一大趋势，汽车所用灯泡。下面就针对目前市场上常见的几种灯光改装方式做一些关于改装方式和原理、安装程序和费用、使用效果和影响等方面的比较和特征分析。
1、车灯的类型
气车上最基本的灯具，也就是汽车必须具备的灯具有：远光灯、近光灯、转向信号灯、制动灯、牌照灯、前位灯、后位灯、后雾灯、倒车灯、危险警告灯，以及长度大于6m的汽车必须装非三角侧回复反射器、宽度大于2.1m的汽车必须装示廓灯、除了带驾驶室底盘外长度大于6m的汽车必须装侧标志灯，其他灯具属于选配。
(1)卤素前照灯
卤素灯的原理是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域，使用效果如图。
(2)雾灯
雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路因为雾天能见度低，驾驶人视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶人与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。
(3)氙气灯
HID是High Intensity Discharge体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部分为氙气与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器将车上12V的直流电压瞬间增压至23000V，经过高压振幅激发石英管内的氙气电子游离，即击穿灯内的气体介质产生放电电弧，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒。HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的3倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
HID疝气灯由灯头、电子镇流器和线组等组成。
(4)LED灯
LED（Light Emitting Diode，发光二极管）灯带则是指把LED组装在带状的FPC（柔性线路板）或PCB硬板上。
(5)日间行车灯
日间行车灯应在车辆发动机起动后自动开启。天黑后，驾驶人需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数车上。
(6)制动灯
制动灯分为两类：左右制动灯(两个)和高位制动等（一个）。
左右制动灯是红色的，红色有警示的意思。一踩制动踏板灯就亮。制动灯提示后面车辆该车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯同雾灯一样，可以透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯的。
高位制动灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。通过改装，可将高位制动灯变得更加个性化。
(7)转向灯
转向灯又分为前转向灯、侧转向灯和后转向灯。转向灯的作用是通过闪烁告知其他驾驶人或行人本车转向，颜色是橘黄色。
前转向灯在汽车前灯内，侧转向灯在汽车两侧，有的则镶嵌在汽车反光镜背面。后转向灯在汽车后灯内。
(8)倒车灯
倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。倒车灯全部是白色的。
由于原车倒车灯多数亮度较弱．故消费者可以根据自身需求升级为高亮倒车。
2、为何要更换大功率灯泡？
通过此种改装方式，能够提升一定的灯光亮度，最为简单，也最为经济。就是将原车的55/60W
(l-14)的普通卤素灯泡（小功率）直接换成90/100W的大功率灯泡，其余部分不需要做任何改动，这是一种最普通、最简单的改装方式。目前市面上的90/10OW的灯泡非常多，中国品牌很多，价格都比较经济。进口的以PHILIPS的最多。改装后，功率明显增大，灯光发蓝或发白，效果有一定的提升。
3、安装大功率灯泡
此种改装方式的安装也非常简单，和普通更换灯泡的程序完全相同，只需打开前照灯后罩，将灯泡更换，再将原插头插上即可。
4、为何不建议更换大功率灯泡？
这种改装方式效果有限，但会带来线路、开关及电源电力负荷的严重增加、灯泡热能的增加、灯杯的温度增加，容易造成线路及开关的超负荷烧毁，加速灯杯水银老化，造成灯杯烧熔变形，甚至可能引发火灾事故。最常见的故障就是使用一段时间之后，前照灯组合开关的触点烧灼。这是因为，灯泡功率增大之后，线路的电流随之成倍增加，在原有线路（电阻）不变的情况下，线路的电压耗损，即功率损耗也会成几何次方增加，前照灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大。所以，为安全起见，将灯泡功率换大的同时，应将线路进行一定程度的改造：加装继电器控制，直接从蓄电池取电，增加前照灯后部的散热。否则不但灯光亮度的提升效果不明显，反而增加了安全隐患。
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现在人们所熟知的升级，就是升级透镜天使眼恶魔眼。因为没有深入了解过，有的车友误认为升级灯就是加装天使眼恶魔眼，就是为了美观，故而把选择喜欢的颜色作为了重点，在没有了解真正升级目的的情况下就盲目的选择，一些商家抓住客户这一心理诱使客户进行升级，钱花了却连一个真相都得不到！大灯升级总体来说分为两块，就是提高大灯照明效果，升级双光透镜，这是大部分车友升级的目的，第二就是美化灯光，加装天使眼、恶魔眼，这是一些纯粹为了美观而进行升级的。提倡广大车友升级之前了解所行目的，分清和第二，按部就班合理的进行升级！
一、目前升级大灯的方法大致分为3种：
1、换超白光灯泡、换大功率灯泡、加增强线组，虽然经济但并不实惠，效果不明显不说，万一买个质量次一点的产品，那危险性是非常大的，轻则烧保险丝，重则烧坏线路，烤坏大灯，引起线路事故
2、安装氙气大灯，也算经济实用，不过就现在市场上的氙灯品牌不下几十种，便宜的几百，好的则1000-2000多，质量谁也说不准，而且做工达不达标很大程度决定了安装后聚光的效果，因为氙气灯与卤素灯的焦点不一样，所以氙气大灯装过以后非常散光、刺眼，严重影响他人驾驶，也不能实现一个氙气变换远近光的效果
3、安装双光透镜，价格比氙气灯略贵，主要有国产件和进口件之分，悬殊较大。如果你真正的了解，你会发现它是贵的物有所值的，一是它解决了近光刺眼、照射宽度不足、不够亮的问题，二是它把大灯的作用发挥到了，升级以后会由原来的2个远光变为4个远光，亮度提高260%以上，实现了一个氙气灯两用的目的，这是升级大灯一步到位的效果，不花冤枉钱!
4、直接升级大灯总成，目前市场上的大灯总成种类非常多，共同的一点就是它们的外观非常漂亮，很多大灯采用的是仿Q5透镜的光型，当然也有其他透镜的，不过这种很少。另外就是直接升级原厂顶配的大灯，这些车友差不多也都知道，就不详细的去解说了。
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一、是选择手工升级车灯还是选择一些副厂升级大灯总成？
答：很多车主对于手工升级灯存在一些担忧（这些担忧下面会一一给你解答）而去选择一些国内小厂或是打着台湾旗号的所谓天使眼/泪眼升级大灯总成。这些小厂在生产这些大灯总成的时候由于技术、成本等原因经常粗制滥造，通过一些花哨的外观来吸引消费者，但是这些大灯在光鲜外表下让我们能看看它的质量如何 这些小厂为了节约成本往往使用一些劣质材料来制作灯罩，大灯内部的温度非常高，如果灯罩材料不好时间长了就会出现龟裂，严重的就会出现如上图的情况。 除此之外，劣质灯罩的透光率也非常低，我们曾经为客户的这类大灯升级过里面的透镜，但是发现在合上灯罩之前，本来非常好的光线，在合上灯罩之后亮度比合上之前降低了至少50%（一点都不夸张），而且原本平直清晰的切割线变得模糊甚至出现3、4根切线。我们曾对比过这种副厂灯罩和原厂灯罩，你透过原厂灯罩看过去发现事物非常清晰，透明度非常高，但是当你透过这些劣质灯罩看过去，会发现像透过哈哈镜看东西一样，很多东西都产生了变形，所以灯罩这种东西你乍一看感觉都差不多，但是一对比就会发现差别其实很大的。 另外这些劣质大灯总成里面配套的透镜也是完全不能通过验光检测的，这些小厂没有制造透镜的光学数据，只是通过外观模仿一些进口透镜，当然这样的透镜照出来的光线也是让人不敢恭维的。
二、原车带透镜，但是是卤素灯，是否能直接升级成氙灯？
答：卤素灯和氙气灯的发光原理不同，焦点也有所不同，所以直接把卤素灯升级氙气灯往往不能得到理想的效果。建议升级专用氙气透镜、配套专用氙气灯，效果才能更完美
三、关于行车电脑与专用
现在很多新款车型升级氙灯后会出现电脑报警的现象，如：高6、速腾、明锐、途观、尚酷、宝马全系、奔驰全系、奥迪全系、途锐、新君威、君越、英朗、指南者、酷博、酷威、铂锐、IX35等等。如果处理不当的话会出现灯光闪烁、报常亮、大灯控制模块烧毁的现象。但是这些问题对于我们专业升级灯人员来说都已经能够通过刷行车电脑、加专用来轻松处理上述问题，到目前为止我们升级过的上述车型从未出现过任何问题，所以请车主在升级灯的时候务必选择专业人员进行升级。
四、我是否可以先装套氙灯，效果不好又再来加装个透镜？
答：如果您是直接卤素灯升级的氙灯，那么您是不能直接加装透镜的，因为所有进口氙气双光透镜的灯泡型号都是专用的，如D1S;D2S;D3S;D4S等，所以您如果直接升级了氙灯又想加透镜的话，您这套氙灯就作废了，之前花的钱都白费了。所以建议您要升级就一步到位，免得多花冤枉钱。专业让您少走弯路！汽车改灯店专业好我们
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