随着近年来的音乐音响发烧热潮兴起，发烧友对Hi-Fi音响的认识和追求又增加了一不少新的内容，达到了一个新的层次，众所周知，一套音响器材组合完毕后，对发烧友来说并非满足和

结束，仍想通过对器材的"摩机"来下一步改善音质。作为连接Hi-Fi设备的信号线和喇叭线对音质的影响比较大，这也是不容忽视的。时至今日，发烧友们开始接受。

    有些刚入门爱好者对线材的选择没有明确目的，有的认为价钱贵的就是好；有些爱好者则认为线材的作用不大，关键是主要音响器材是否够档次等等，有不同看法和争议。因此有必要

对线材的性能认识和正确选择以及使用的要点，进行一些探讨。 无论是信号线还是喇叭线的设计目的，是让音乐信号在传输过程中没有改变，但在实际使用中一般的线材都像滤波器，它

们存在电阻、电容、电感等，会对通对的信号产生影响，使得信号在传输中形成欠阻尼，损失音乐信息和细节等现象。设计好和制作精良的线材能传送最清晰和无损的音乐信号，并能平

衡和控制其特性，抑制不良的音质影响。
 线材的结构、用料及外观上做区别：发烧级线材都是采用较高纯度的ES-OCC或OFEC制成导体铜丝，具有手感柔韧、抗拉、抗折的特点，而的线材都是采用普通铜质细导线作导体材

料，另外，从线材的外观上也能正确判断出其真伪，一般正宗的品牌的发烧线材具有商标，型号的字体印制十分清晰，而用很难磨擦掉，外观的工艺精致而规范。

    选择喇叭线材的要点有：首先要看线材的结构和所使用的材料，如果线材内包的芯线是多股铜质细线绞合制成，它属温暖型，其特点声底厚实，音质柔和，对于音乐冷、硬、高频过量

的器材组合可搭配此类型线材，则属清爽冷艳型，它的特点为速度较快，分析力高，中高音的较强的表现力，此种线材对中低频过量、声音太浓、过肥及速度较慢的器材有辅助增加高频

分析力、低频凝聚力和提高音场清晰度的功效。如芯线采用镀银的制作工艺，则属低频结实有力而富弹性，中高音清晰亮泽，音染和失真较小，唯价格较高。对信号线主要是指其内部芯

线和金属网的使用材料，有类似的喇叭线的特性。
在使用线材的过程中，总结了以下的使用特点：

1,喇叭线不宜过长，这与实用的长度较为接近，并留有一定的余地，过长会使音域变窄，音乐的余韵和力度有所下降，也造成了不必要的浪费。

2,在使用硬质束喇叭线，不可使线材过于弯曲。使用多股喇叭线时，因线径较粗，必须要保证线和端子接触面应大而牢固。

3,信号线的长度要适当,因大部分发烧友通过对比试音，都认为信号线稍长一些对音质有利，也便于搬动和调校。

通过以上简单的介绍，就线材在音响系统中的搭配原则和使用要点作了一些粗浅的分析。发烧音响线材并非万能，但对各档次的音响组合，只要配以适合其特性的线材，就可将器材的潜

能发挥出来。况且，线材不易磨损，而且越远越靓，希望爱好者都能为自己的音响系统匹配合适的线材，使自己心爱的音响设备在放音时获得较理想的欣赏效果，更能增加美妙音乐的投

入。
线材一般可分为单芯线，多心线和复合线。线材根据材质还分普通无氧铜单晶铜，合金材料和无机材料。普通无氧铜还要分清几个N，一般的大部分是4个N的，好一点的是6个N的，高级

的是8个N以上的（什么是几个N？就是铜的纯度，几个N就是几个9，比如6个N就是99.9999%）。

    什么是单晶铜？大家都知道一般的金属物质是由无数晶体组成的，单晶铜就是很长一段线是一个晶体，所以信号的传输就比较顺畅。合金很容易理解，就是很多金属的融合。无机材料

：不是有机的就是无机了，比如炭纤维。复合线就是两种不同的金属材料的复合，比如包银线就是在铜线的外面不是电镀而是包了一层银。还有一种线是单芯线和多芯线的结合，就是线

的结构是多芯线但每个线都是绝缘的漆包线，而且是用粗细不等的线饶制的，所以它具备了单芯和多芯的特点。

    一般来说单芯线的声音比较快而清爽，多芯线的声音比较醇厚，但在你的器材是否合适那就要实验了，几乎所有音响有关的器材都是这样，这也是音响的困惑和魅力，同一套器材在不

同的环境和条件下会产生完全不同用的效果，因此要有一套在自己工作环境下的器材搭配和摆放位置的方案，这个方案只适合你的。






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音响改装，首先要考虑的是什么？有点人可能是考虑改装后的效果，优质的声音，音响的质量，的性价比......
多年的改装经验我也知道许多车主在利用原车音响系统听音乐，觉得似乎总是少了点什么，而那些缺少的地方似乎和那些充分、浑厚的低音效果有关。快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦

胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，常使低音减弱。安装适当的高性能低音炮，增强低音区域，可以播放完整的音乐，让人更好地聆听。
低音炮的作用可以概括为以下三点：

其一是使音乐更加充满激情和震撼。

其二是要建立一个真正的传染性的音乐氛围。

其三是“”车辆中的各种低频噪声。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果你看重音乐的音质，可以选择密封低音炮。其特点是容易控制声音，音质较好，但效率比较低。如果你喜欢听“炸机”，你可以选择有风孔

的盒子，其特点是音量大，适合做声压比赛，高效率，低的音量，但对尺寸有更严格的要求，管道直径和长度也有一定的要求。
购买低音箱最忌讳的就是贪图便宜。因为许多劣质低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音

发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且完全不含中音成分。

















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迷惘一：汽车音响改装都需要大投入吗？

喜欢音响是一种兴趣和爱好，那么所有的兴趣和爱好是没有门槛限制的，汽车音响改装也不例外。但所谓专业，便有一定的要求。
兴趣和爱好也是逐步培养和提高的。好多菜鸟对“声”和“音”都分不清，耳朵毫无鉴赏力，在这种情况下，10万的Hi-Fi系统在他耳朵里和5000大洋的系统没什么区别，也就是说菜鸟花

了10万大洋改的音响在他耳朵里就值5000大洋！那么让一个菜鸟大投入去改音响系统显然是不合理的，也是不可取的。更重要的是，耳朵进步的乐趣没了，玩音响过程的乐趣给扼杀了，

这是很残忍的。
当然，除非你这只菜鸟很有财！不在乎，如果是这样，那么这只“财鸟”可以不用往下看了。
但是，当你明显听出1万大洋和15000大洋的区别后，建议果断安装15000大洋的系统，前提是预算允许。
所以，忠告那些刚入门的菜鸟，汽车音响改装要循序渐进，满足自己的需要就好，不必大投入。

迷惘二：汽车音响改装一定要整个系统都上吗？

不！
上面已经讲过，玩汽车音响要循序渐进，满足自己就好！并且玩音响是很“自私”的行为，只是满足自己的需求，其乐趣不单是满足听觉的需要，而且其乐趣也在于过程。
换一对喇叭改善一下，可不可以？完全可以！
换一个主机改善一下，可不可以？完全可以！
这算不算音响改装？当然算！
音响不是生活必需品，是在不影响正常生活的前提下满足自己听觉享受的一种娱乐爱好，那么我们玩音响改装要根据自己的预算来确定我们改装的项目，预算充足，当然可以整个系统一

起上，如果预算不允许，我们可以有主次地分配预算，例如：喇叭一次到位，一年内不动，功放和低音妥协，以备以后升级。
再次重申，音响是给自己玩的，是很自私的，不是为别人玩的，也不是给别人看的，更不是满足别人的品头论足的，一定要根据预算和自己最需求的的部分，有主有次，逐步完善自己的

系统。

迷惘三：我该换什么主机？换什么喇叭？什么功放？

这个问题其实很幼稚的，但也是提的最多的。这好比问别人，我该找什么样的老婆？该找什么样的老婆，自己最清楚啊！你只是不知道这个“美女”是不是你所需要的类型。

好，问题明朗了！那就是确定你所需要的类型！

先确定好自己喜欢的风格，是爵士？还是BLUSE？是摇滚？还是民谣？是古典？还是流行？，那么笼统讲是Hi-Fi还是High曲（或炸机）？确定喜欢的风格，选定器材便有了方向。
是的，菜鸟们会说：“老大，你说的没错！可我不知道这些器材都什么脾气，适合我？”笨死了，没人规定见了美女就必须娶回家当老婆，要拍拖是不是，听听她说的话，就知道她

的内心，看看她的行为，就知道她的脾气，不是吗？
和器材怎么拍拖？“听”啊！“听”的繁体是“聼”，要用心的！谈恋爱，要用眼睛要用心，选器材就不要用眼睛，眼睛是会骗人的，要用耳朵要用心！

迷惘四：品牌决定效果吗？

不完全是。
耳朵是有眼无珠的。它才不管什么品牌，因为它看不见，更不会欺骗自己。媳妇好不好不是看外表，熄了灯都一样，关键看平时伺候你是不是到位，当然，还是有的，但价码也摆在

那儿。国际一线大品牌的器材表现力一定比国产好吗？不见得！
我有一段时间也是品牌控，虽然知道全球80%的喇叭在中国生产，但还是认为国外的要求高，素质高，并且这段时间比较长，直到2009年我彻底改变了这种错误的观点。由于本人在行内

混的久了，并且是汽车音响国际裁判的身份，经历的赛场较多，作为音质裁判听得也多，可以说只要目前国内市面上有的一线主流品牌，我基本上都听过，（经历是一种财富），于是，

有一些器材生产商发一些产品要求试听，其中一个品牌喇叭素质之高完全可以和国际一线品牌相比，令我刮目相看！平衡度很好，乐感很强，低频丰满，中频厚实干净，高音飘逸，延伸

好，只是稍显毛糙。这款喇叭彻底改变了我对国产品牌的看法，国产器材也有高素质的，行业的高手其实就在我们身边，内心也就更加沉静了。
所以，以我的亲身体会跟大家讲，不要迷信品牌！要相信自己的耳朵，因为音响是给耳朵听的，好不好听它说了算，不是眼睛！

迷惘五：喇叭、功放、主机都是器材，声音一定好听吗？

不一定！
先锋的P01配上FOCAL的铍高音配上来福的功放，用来听人声试试。但分解来看每一样都是。
问题来了，为什么主机、喇叭、功放都是，但凑在一起表现却是另一种“”呢？
配置问题。
先锋的解析力很强，高频能量很足，延伸性又好，音色偏冷，Focal以高音华丽著称，来福功放在高频和低频表现又是强项，这样搭配听起来，哪怕不冷死也要被扎死。
所以，系统搭配很重要，要么相互优化到，要么互补到恰如其分。

迷惘六：安装调试真的很重要吗？

很重要！
同样的车，同样的器材，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。
安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理避噪，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等

等，直接影响到最终的系统重放表现。
调试也是音响改装的重要环节，调试是需要耳朵的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），均衡度的把握，EQ的增减，不是靠工具的，而是靠耳朵

的，不要迷信曲线，曲线好的，不一定好听，曲线不好的一定不好听。没有几年功夫，是做不了调音的。
安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
怎么检验店家的调音功底？很简单，往下看。

迷惘七：音响改装一定要把车做的很“灿烂”吗？

不一定。
我们展会上也看到，坛子里也看到，一些音响改装车辆视觉效果是很“灿烂”的，很“炫”的，给人以强烈的视觉冲击，很令人惊羡的。那是SHOWCAR，是展示车，是用来看的。
有人说，听起来也不错啊？
是的，什么标准？
我说过，汽车音响改装是很自私的享受，是用来听的，不是用来看的，更不是用来炫耀的。
所以音响改装是没有必要把车做的很“灿烂”，但必要的美观还是要讲究的，如果确实“有财”，请尽量做到“灿”而不“烂”！

迷惘八：目前市面所谓“专业店”很多，我该怎么选择店家？

专业不专业，不是门头上写的。生意好的不一定专业，清淡的不一定不专业！那是营销的问题。
现在这个行业的从业者很浮躁，劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么碟片、曲目、器材个性等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快

跑，晚了就中“套”了。
如果一个店家的一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈音乐，了解你喜欢听的的风格，那么恭喜你，你基本上是找对人了。可以继续谈下去，会有收获。
可以向店家索要两张所谓“试音碟”听听，如果店家给出的都是DJ，那么请谨慎；如果店家给的有人声或Hi-fi名曲，那么可以继续谈下去。
有机会听听店家改装的车辆，这可是真材实料的，到了这份，基本上会有不错的表现，当然也有列外，几率会很小的。
所以，专业不专业一试便知，无论是生意火爆的还是生意冷清的，那不关咱们的事，咱们的目的很明确，找到真正的专业店。

迷惘九：店家推荐器材该不该听？

看情况，虚心听取。
不专业的，自然是任何推荐也不会采纳的，并且不专业的也谈不到器材配置这份上，因为菜鸟已经飞了。
专业的，能谈到的店家，基本上可以采纳店家的建议，只是要考虑自己的预算，一般情况下，真正的专业店家会在预算范围内给出符合你的配置方案，这时，尽量不要固执，因

为他比你专业！





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