【汽车音响】主动分频系统和被动分频系统的对比

被动分频：

功放输出的信号要经过分频器处理，再送达相应的喇叭单元工作发声。

会有部分功率损耗在分频器上，分频元器件的非线性失真直接影响音质，各种元器件造成相位差也难以处理。

被动分频的频点多为固定的，不可调整，对于汽车音响的调试，缺乏灵活性。

但是相对主动分频简单，省功放，省线材，省预算。

 

主动分频：

在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大，直接驱动喇叭，中间少了不少非线性失真的元件。

失真减少了，喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。

功放每路输出工作在不同频段，可以减少互调失真和畸波失真。

不同的传输信号可以使用更适合的信号线和喇叭线，使信号传输效率或是声音特点更具风格。

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　1.什么叫“分频喇叭”?
从两分频和三分频比较说汽车音响分频知识？所谓“分频”，实在是对应于“全频”这个观点。人耳所可以或许感觉到的声音(“可闻声”)，从频率上来看大抵是从20Hz到20000Hz的这一段，而所谓全频喇叭单位(也有人称之为“宽频喇叭单位”)，则是指频响范畴极宽、在播放时根本可以或许涵盖、乃至超出整个可闻声频段的喇叭单位。在现在的技能条件下，曾经可以或许制造出频响范畴从50Hz到25000Hz的全频单位。
而分频喇叭，则是把信号分由多少个喇叭举行播放，详细来说，把全频段信号分为多少个前后相连的“小频段”，然后每个喇叭对应播放某一个特定“小频段”的信号。
2.分频喇叭的特点
在理论上而言，全频喇叭具有的全频段线性，高中低频都保持精良的连贯，无需担心各个单位之间的频率衔接成绩，并且不需求利用分频器，当中也能省下分频器所耗费掉的功率。
但在研发本钱和研举事度上，好的全频单位要显着大于划一质量的分频套装，同时分频喇叭也可以或许对每个特定频段举行更有“针对性”的播放，多个单位也可以或许在肯定水平上提拔承载功率、从而添加音乐量感，因而分频喇叭是一样平常利用中的通例选择，而在汽车音响当中，更是近乎清一色利用分频式喇叭(同轴喇叭究竟上也是由两个单位所组成)。

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3.三分频就是“比两分频好”的代名词?
在很多人的眼中，“三分频套装”就是比“两分频套装”更高一个档次的产物。即便在这个论坛上，诸如“你的是两分频套装，想结果更好就换套三分频吧”如许的言论也到处可见。然而究竟上，能否单纯喇叭数目更多，就可以或许代表播放结果更好呢?

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究竟上，真正能决定播放结果优劣的，照旧喇叭单位自己的产物素质，而无论两分频照旧三分频，都只是一种“分频格式”而不是“质量判定尺度”，喇叭数目的几多并不能直接阐明结果的优劣。
那为什么还会有这么多人习气说“三分频就是比两分频好”?起首，在汽车音响当中，被保举为“升级选择”的三分频套装，代价都大多在两分频之上，这也就代表了这些三分频套装所利用的喇叭单位，论产物素质和两分频套装的喇叭单位相比原来就“只好不差”;同时，添加了一个单位，也就代表了整套喇叭的总功率也“水涨船高”，声音天然更“够力”、更“够量”;在喇叭单位质量和功率都有所提拔的底子上，每个喇叭只需求“用心”卖力范畴更小的频段，也可以或许让信号的播放可以或许变得愈加深刻、精致。
通过上述引见，可以明确到之以是很多人都以为“三分频就是比两分频好”，起首是由于在喇叭单位质量和功率巨细等技能参数上，市面上常见的三分频套装，每每都市比大多数两分频套装要更好，在产物档次上本来就属于更高一个级别。这就正如一个档次更高的两分频套装，比起其他两分频套装，在单位质量和功率巨细等方面都更精彩，结果天然愈加优胜是相反的原理。
4.两分频和三分频的各自特点
那么，假如我们手头上恰好有档次相反的两分频和三分频各一套，应该怎样举行选择弃取?这天然需求我们先搞清晰两者之间的特点差别。
两分频的套装，由于只是分别为高音和中低音两个独立频段，因此声音团体而言会有比力连贯的线性，在安装调试上(尤其是处置惩罚频率衔接时)也会更省工夫、更轻易到达满足的结果，并且假如和作为比拟的三分频套装代价是相近的话，则可以以为这套两分频套装的喇叭单位会有着更好的产物质量，因此音质上也会稍胜一筹。
而三分频的套装，把声音分别为高频、中频、中低频，每个频段都由一个喇叭单位单独处置惩罚，理论上可以或许让声音具有更精致的还原度息争析度，同时音场构建和音像的聚焦与定位，也可以更为正确、立体，因而可以以为三分频套装在音场方面会有更好的体现，声音可以或许表现出更真实、更光显的现场感——固然，这个定论必须以安装定位正确、调试到位(频率衔接、时间延时调理、EQ调理等)为大条件，假如安装技师、调试技师的技能程度不外关，致使安装定位和调试出现种种“后天不良”，则质量再好的三分频套装，在安装后也很大概会发出比平凡两分频套装更不如的声音。
5.两分频和三分频，谁更得当你?
假如左右的听感是倾向于“音质型”，对音场不太寻求“高清写实”，那么究竟上两分频套装充足满意你的需求;尤其是在预算曾经牢固的条件下，两分频套装大多有着比相反价位的三分频套装更好的单位质量，在音质上普通都市体现出更佳的水准。
汽车音响改装假如左右的听感是倾向于“音场型”，以为真实的声音应该以宛在目前、正确逼真的空间局面重现为大条件，那么三分频固然可以作为优先思量的选择;但也必须留意到，三分频喇叭在安装定位和后期调试上，技能难度实在是远宏大于两分频喇叭，要盼望让你的三分频套装发挥出应有的结果，你必须起首包管你所选择的技能职员，确实具有胜任三分频的安装和调试的技能本领。



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　　汽车音响器材应如何选择？到底是哪出了错了呢?东西是的，但是为什么出来的结果还比不上低级的?耳朵长毛了?听习气了低档的，高等的反而不习气?实在东西再没有专业的调音，那出来也是废的。
三分东西七分靠调试
安装汽车音响不是一件简朴的事变。专家说：三分东西七分装，车音响的安装是一门综合的技能和艺术。要求技师对汽车电路和音响电路非常相识，不能由于安装音响而影响车的功能，也不能留下不宁静的隐患。
当您驾着本身的车行驶在都市的大街小巷及繁忙的路上时，拥堵的车流使你不胜疲劳。此时打开CD机，放一张莫扎特的钢琴协奏曲，那美丽浪漫的旋律如喷泉中的流水，使您顿感轻松舒服。然而怎样辨别汽车音响，却并不是一件轻易的事变。
汽车音响的优劣，要害在于怎样组合和搭配。对付一套音响零碎来说，包罗音源(主机)、功率放大器(功放)、喇叭、线材等，组合的准绳是充实使用和发挥每件东西的作用。既要够用，也不能浪费，以是在计划安装方面是极其紧张的。
那么怎样辨别一套音响东西的结果呢?详细说来，在听感方面：
一、是临场结果好，即东西必须只管体现出音乐厅乐人完好的声像群，能使欣赏者有身临其境的感觉;
二、要音乐群体安稳感强，即音乐的高、中、低音段要有一个全体的均衡性———高中音亮而不刺，低音厚而不混;
三、对付挪动的声像应有较好的体现，即要有条理感。固然要得到精良的再现结果，还得凭据音乐及车内情况特点举行调试，紧张的一点是不应该有任何乐音即电流声的存在，就应该能到达预期的音响结果。
为了有用地处理这些抵牾，人们不停寻求如许的结果：坐在汽车里就好像坐在舞台前，全部的声音都是从前挡风玻璃外发出来的，到达现场寓目演唱会的结果。而到达这种地步的要害是：
1、东西的搭配与分频点的设定
要做到一个精良的前置声场结果，很大水平上取决于东西的搭配、分频点的设定和分频器的选择，零碎的调校。东西的搭配，起首要做到前置扬声器的结果(包罗低音也是从前面传过来的)，在喇叭的搭配上也较讲求，对前场的中音单位(一样平常口径是5.25寸和6.5寸)有较严厉的要求，它的下线频率越低，对营建前音场就越有协助。在超低音单位的选择上，许多时间是凭据前音场中、低音喇叭的口径尺寸来选择。一样平常环境下，中低音单位是5.25寸的口径，选择8寸或10寸的单位作超低音，假如是6.5寸的中低音，可选择15寸以下的单位作超低音喇叭。分频点的设定：在超低音的分频点上，一样平常有120hz、100hz、80hz、50hz四个频点，其接纳场所重要是凭据喇叭单位的特性与车主的音乐品尝来选择。分频点的选择：一样平常有6dB/oct、12dB/oct、18dB/oct、24dB/oct四种分频点，重要是凭据车主的喜好音乐范例及东西来选择。
2、喇叭的结构
在汽车音响中，喇叭的结构和安装是先决条件。典范的专业汽车音响是如许设置的：把高音、中音漫衍在驾驶空前排的左右，其部署要使凝听者有精良的声场定位(对行政级别的汽车，后排座位是最重要的听音地位，计划要有区别)，在车尾拆卸低音喇叭箱。凭据一些美国专业汽车音响生产厂商(如ROCKFORD FOSGATE，AUDIO CONTOL)的研讨，超低频与中低频的技能在汽车音响中非常紧张，但在生长上亦非常困难。由于在高功率输出时，低频输出会影响整个音响零碎，乃至电源、乐音等。别的一个方面，低频扬声器零碎需求较大的空间和数理方面的技能。安装一套重播力强、音色定位正确的音响零碎，是汽车音响发热友所寻求的抱负地步。
3、低音箱的造摄
一套汽车音响零碎重播结果的优劣，很大水平上取决低音箱的体现。从声学角度来讲，音乐是喇叭纸盆振动推动氛围活动，被人耳担当的历程。每一种喇叭因本身布局及参数的差别，推动氛围的压力及产生的波长都差别，以低音单位为例，每一种低音单位都有一个牢固的容积，使其在声压方面到达最抱负的结果。因而，处理好箱子的题目，让喇叭单位限制地发挥出它的功能、服从，是处置惩罚好整个零碎低音部门的主要条件。
4、功放的选择
声音重播力是评价音响零碎的一个至关紧张的要素。对付声音重播力的体现，是后级功率放大器的选择题目。一样平常来说，放大器要选择大功率，超厚的低音与强劲的音乐感是发热友选择的主流，全面的电路掩护：如高温、输出主抗、电池电压、直流电、短路等;耐温：在高功率输出时，能快速散热，使机身能长时间应付高负荷输出低阻抗及低失真度(如在20HZ到20KHZ，20HM THD不凌驾0.1%);健全的稳压安装。
5、讲求的安装
汽车音响改装在安装喇叭时一定会粉碎汽车原有的布局，对安装的技能要求很高，要使东西发挥出全部的素质，计划安装占70%的要素。安装时怎样避开汽车发点零碎的滋扰?怎样处理大电流输出的稳压题目?怎样使低音箱装饰与原车相分歧?如安在车内走线?全部的这些工艺要求最初决定了汽车音响的详细重播本领和与原车装饰的符合性，才气到达一个抱负的地步。



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