在车辆行驶当中，司机的注意力很集中，如果这时车内噪声较大，就会影响他的情绪，时间长了易引起大脑疲劳，正是由于如此，现在给爱车加装隔音设施的人越来越多，街头接这类活儿的改装店也越来越多。

汽车音响 根据噪声源的不同，汽车噪声可分为这么几种：汽车行驶中车体内部结构部件产生的噪声、汽车行驶中风和汽车摩擦产生的风噪、轮胎与地面摩擦产生的路噪、汽车发动机运转产生的引擎噪声以及外环境造成的噪声。

对于汽车内部结构部件产生的噪声，可通过对车体金属板加装减震材料，使整个车体更加坚固，从而减小车体的共振频率，以达到降噪目的。对于产生的其他噪声则主要靠吸音材料吸音和密封车门来解决。一些质量可靠的吸音产品能有效吸收和消耗声能，车门粘上密封条后可有效缓解车身震动造成车门密封边与门框金属边的位移间隙问题，从而有效减少空气噪声进入车内。车内隔音设施加装得好，可以大幅度提升汽车的安静性和舒适性。不过需要注意的是，加装隔音设施不应改变车体的结构。
现在给爱车加装隔音材料，价格上差别很大，普通的在两2000元左右，高档的在9000元左右。为了追逐不菲的利润，一些装饰店便以假乱真大肆欺骗消费者，如有些店主声称自己卖的都是名牌产品，其实都是一般材料加工后，贴上名牌标记。

还有些店以次充好，明明是隔音效果一般甚至是不好的材料，他却非说是什么声音都能隔的优质材料，如为了对付发动机和排气管产生的低频噪声，应该使用铅铝金属与声学泡棉复合材料或以PU和金属化涤纶板复合而成的隔音材料，而有些店为了降低成本却使用羊毛毡，羊毛毡对高频噪声有一定的隔音效果，而对低频噪声就没什么用。面对鱼目混珠的市场，消费者一定要睁大眼睛，谨慎选择装饰行，并多请教行家，以免上当受骗。

PS:如何辨别汽车隔音材料，我们也已经做了详细的说明：

我们要选择丁基橡胶材质的隔音止振板。可以通过一下几个动作进行初步辨别!

一、摸一下材料的柔软性，如果差点材料是比较硬的，柔软性比较差，冬天很容易硬化;

二、闻一下气味，好的隔音材料是没有气味的，而差点材料用的是劣质沥青，有股恶臭。

三、拉一下隔音材料的弹性，如果好的材料延伸性很好，可以拉动很长，而劣质材料一拉就断，没什么延 伸性。

四、用打火机烤一下，如果是差点材料是不耐高温的，很快会融化产生异臭。而好的材料是不会融化的，也不会产生其他气味。

给爱车加装隔音材料还应该注意安全性，如给车体密封，就要把握好尺度，既保证车体的良好密封，又要使车内气压保持平衡，如果过度密封造成车内缺氧，危害同样不小。

一般来说，使用优质隔音材料，加装工艺又合理，可将车内噪声平均降低7-10个分贝左右，至于有人说能将车内噪声降低20-30个分贝，那是不可信的。




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汽车音响系统，由前端的音源、后端的喇叭隔音以及中间的处理器和功放构成。各种设备各司其职，而作为开端的音源承担着更重的责任。可在CD主机时代的音源，安装，破线安装，对音响技术的要求及对车子的破损度都有比较高，因此在改装成本上也大大提升，这让大部分的车主主动将音源从改装清单中剔除，退而求其次希望通过处理器来弥补音源的不足，但往往效果达不到预期。

高性价比与高满意度两者难以平衡，自然导致客流量少，如何破局？——歌航DSD云主机A3带你主动出击捕获新客户，多重方式留下客户！

主动出击：开源新客户，为店家引流

前面提到影响客流的几个因素：技术、成本、效果！那歌航DSD云主机A3又是如何逐一解决这些问题？

A3作为一款优质的音源，主要面向初次改装或者在喇叭隔音基础上的升级改装，解决了在改装过程中缺少音源而效果达不到预期的尴尬！首先，A3的高音质效果上让车主更满意；其次，A3自带数字功放，直推喇叭，省去功放的成本支出，让改装更具性价比；第三，A3采用专车专用线束无损对插，技术成本低，减少店家的成本支出。

A3安装时效快，效果立竿见影的特点，只要十几分钟就能够让到店车主直接体验到效果，快速实现成交；A3性价比高安装费用低，让想改装的人都能改得起，突破了音响改装客流少的困境。

综上，A3高性价比、高满意度、高时效不但能引来新客户，还能帮助店家建立口碑，借口碑相传带动潜在的客户，为店家开拓源源不断的客流！
主动出击：老客户滚动升级，盘活业务

A3打开了到店客流的端口，通过产品销售为店家圈存了大量的客户。

针对不断增长的客户群体，一方面A3产品本身带有的6路RCA输出为客户后续升级留下广阔的空间，利用这个升级特点，可以引导客户直接升级功放、DSP等后级设备，有前期的高满度打基础，再次升级的意愿将大大增强！另一方面借A3圈存到的大量老，从中挖掘并带动其他产品的销售也是盘活店家生意的法宝！





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当前，汽车音响改装行业市场规模持续扩张，但行业内普遍面临四大常见问题：
问题一：专业音改店老板的技术负担重，客户维持、店面管理和业务规划上力不从心

很多专业店都是老板自己身兼多职：做技术、懂调音、搞管理、做推广、陪客户，忙忙碌碌！尤其现在DSP的广泛应用，造成老板经常要花费很多的时间和精力去调音，让老板没有更多的时间去更好地维护客户关系、优化店面管理、强化店面推广、规划长期发展。如何减轻专业店老板的技术负担，让老板轻松上阵，花更多的时间在客户、管理和规划上，事关音改店的长期良性发展？


问题二：音改技术要求高，人力成本大

音改店的技术人员难以长留，好不容易培养起来的技术人员，往往干不了几年就单飞了。重新再找大师傅很难，尤其是懂调音的大师傅更难找，而且代价不菲。如何让音响技术简化，降低人力投入成本及雇佣成本，事关音改店的管理效率和利润水平？

问题三：客户满意度，店家信誉度及口碑提升难

现在很多车都是用原车主机或导航做主机，音质差，即使后面接了DSP，再怎么调音，都觉得整体的音质效果难有回天之力，很多车都要重复多次给客户调音，也只能勉勉强强给客户交差。那么如何才能有效地从源头解决客户所需，提升客户的满意度，提升店家的信誉与口碑？

问题四：有限，老客户转介绍被忽视

音改店现在的，除了少量的老客户，就要靠各种推广途径，引流新客户，但还有一种引流新客户的途径常常被人忽略，那就是客户转介绍。那么，如何才能提高客户转介绍的概率和成功率。





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