景德镇宝马改装公司讲述汽车改装别大意

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汽车上的声音主要有两个传递途径，结构传播(Structure Borne)和空气传播(Air Borne),下图中红色的就是结构传播噪声，是结构受外力而产生的噪声，蓝色是空气传播噪声，是噪声源通过空气辐射出来的噪声。

在轿车上，噪声在低频段主要是结构传播噪声，在高频段主要是空气传播噪声。
首先是结构传达噪声，车上的各种鼓励源，比方轮胎、路面、发动机、传动体系、电扇、各种泵所发生的动态效果力会直接或直接的传到车身，引起车身振荡，并经过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传达噪声，关于轿车，频率一般在几百赫兹之下。

通常的丈量方法与敲钟类似，在车身与底盘衔接处施加力(力锤)，丈量乘员耳朵处的声学呼应，将所得的呼应除以力就是P/F，通常轿车的P/F在50～60dB之间。

轿车车身上有很多薄钢板，在鼓励力的效果下会发生逼迫振荡呼应。振荡速度V与鼓励力F的比值通常被称为呼应的传递函数。波峰的频率就是体系的固有模态频率。因而添加车身的刚度、质量和阻尼都有利于下降V/F。

声腔与结构振荡模态的强耦合跟着频率升高而减弱，跟着频率添加，每块板基本上是部分单独效果，通常用板的声辐射系数来点评。板结构的声辐射是经典声学问题，均匀平板受垂向鼓励振荡，在结构中发生曲折弹性波向四周扩散，在几千赫兹以下，板中曲折波的波速远小于空气中声波的波速，可是板中曲折波的波速随频率升高到某个临界频率点之后就超越声波波速了，这个临界频率点称为符合频率。超越符合频率，板中曲折波的波速开端大于平面声波波速，成为快波与声波严密耦合。平板振荡的声辐射系数大大提高。

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世界各地的汽车爱好者都喜欢对他们的车进行改装。有些改装只是起着美化作用，而另一些则会影响车的性能。有很多汽车改装是完全无害的，有一些则会使车不能合法上路，因而可能会让车主收到罚单。
如果你对汽车改装并不熟悉，你可能会惊讶地发现，一些强化性能的改装可能会让你有违法的风险，但是也有很多性能升级是完全没有问题的。这两种类型的改装，车叔都会带着老铁们了解一下，我们先从合法的开始看起。但是要注意的一点是，各地的法规可能会有所不同，为了更适应自己的情况，我们应该核对一下当地的法规。
合法的改装
1.悬架升级
只要你底盘调整的高度在当地法规的允许范围之内，升级悬架系统是完全合法的。此外，恰当的悬架系统升级是提升车辆性能的一种方式。只要改装得当，你爱车的操控性会变得更好，擅长改装的人或一家声誉良好的改装厂甚至能根据你的驾驶方式调整悬架。无论你是想赛车或者只是想在上下班途中增添一点趣味性，一个好的悬架系统都是一笔值得的投资。
2.涡轮增压器和机械增压器
为爱车增加一台涡轮增压器或机械增压器又是一项很受欢迎的高性能改装方式。这些装置通过压缩空气来强化你的发动机，促使发动机产生更多动力。和下文中我们要讲到的一氧化二氮不同，只要涡轮增压器和机械增压器没有使你的车排放超标或安全检测不合格，那么它们就是合法的。
3.运动座椅
无论你是赛车新手还是想看起来像是一个赛车手，运动座椅都是一个神器，所以座椅升级是一项很受欢迎的汽车改装。一整套运动座椅看起来非常酷，并且如果你挑选到了合适的运动座椅，它们会比普通座椅舒适得多、支撑力好得多。
4.涂装
不好看的涂装会严重损害车主的品味。一般来说，你能把你的车涂成你想要的任何颜色，或添加任何装饰，只要你不是在冒充警车和救护车。不过在重新喷涂汽车的时候，我们还是有几点注意事项。首先，进行专业喷涂价格昂贵并且耗时长。如果你决定自己在家喷涂的话，也要核对一下当地污染条例，确保你不会因为喷漆排放的污染物和化学物质而违法。
5.车窗颜色
一些地方对车窗颜色有非常严格的法律规定。比如，在美国伊利诺斯州，驾驶者必须有记录在案的医疗状况证明，才能除去前窗或侧窗的颜色。一些地方还制定了法律，限制反光的色调或使车外看不清车内的色调。我们要根据具体的情况选择合适的车窗颜色。
不合法的改装
1.一氧化二氮
如果你曾经看过关于街头赛车的电影，你可能会听说过一氧化二氮。人们对一氧化二氮的喜爱程度有增有减。但毫无疑问，这是一种不用花太多钱就能让汽车增加大量动力的方式。一氧化二氮的工作原理是通过暂时增加发动机中的氧气，燃烧更多的燃料，从而产生更多动力。驾驶安装有一氧化二氮加速系统的车是合法的，但在很多地方，这个系统必须禁用，车辆才能合法上路。
2.车底霓虹灯
车底发光套件曾经大受欢迎，但很快又销声匿迹了。后来，这一趋势时不时地席卷而来。如果霓虹灯照明再次流行起来了，请记住在很多地方它都是不合法的。在有些地方，如果你在车外安装了蓝色和红色的灯，你可能会被指控为试图冒充警察。但其它颜色的灯是没有问题的。而有些地方则会完全禁止霓虹灯，因为它会使路上其他司机分心。
3.赛车安全带
你可能会认为赛车安全带应该与座椅升级同时进行。但是事实并非如此，因为起码你还是希望你的车能合法上路。大多数赛车安全带制造商都警告买家，用赛车安全带代替普通安全带是不合法的，并且可能使你处于撞车的危险之中。虽然赛车安全带就是为了在撞击之中将你牢牢固定住，但是不常见的赛车安全带可能会延误将你解救出来的时间。
4.改变排放装置或催化转化器
一旦你为了提升汽车的性能而改装你的车，在改装的过程中很有可能会弄乱你的排气控制装置。改进柴油车的排放装置很受欢迎，因为有些汽车司机和摩托车手喜欢用大量的烟雾骚扰路人。然而，改进排放控制装置违反了清洁空气法案。你在升级排气系统的时候，请确保催化转化器在原位。
5.底盘高度过高
你有没有想过为什么有人喜欢把卡车抬升得那么高，以致于他们需要借助梯子才能爬进车厢或者有人喜欢把老款轿车降得这么低，车身都要贴近地面了？对车身高度进行过度调整，无论是调高还是调低在很多地方都是禁止的。
对于那些喜欢改装的车主来说，最主要的就是希望自己的车与众不同，在造型或者性能方面能够脱颖而出。花费一些时间和金钱就能使自己的车更具驾驶乐趣，对于他们来说很值得。不过，我们在改装车之前应该了解一下当地对于车辆改装的相关规定，合理改装，合法上路。等到花费了时间和金钱却发现不能上路就得不偿失了。

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车辆改装是为了增加个性化、提升动力、使乘坐更舒适等，车辆改装后不能通过年审，为什么还有人要改装呢？在大多数地区，年审成为限制汽车改装的难题。
汽车改装前没有到车管所登记申报，到年底车辆审验时能否过关，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；是否与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年审。
改装车也不是都不能通过年审。如果是已领牌照的汽车进行改装前，向车管所登记申报，改装技术报告经车管所审查同意，方可改装汽车。车辆改装完毕，到车管所办理改装变更手续，这样就可以通过年审。
绝大多数的车辆改装都是在申领牌照之后进行的，极少数会先到车管所履行登记审批手续。改装车年审前都需要进行“还原”处理才能过关。
验车前将改装部件拆除掉，像部分尾翼、大包围等，就可通过年审。还有就是找一些专门从事汽车改装或者汽车装饰行业的公司，也会“帮”车主验车。这些做法无非是投机取巧或利用关系钻空子，都不是正当的渠道。因而，对汽车改装的态度还是以慎重为主，应遵循国法律法规，办理必要的手续。