汽车改装店在分析动力改装的基本知识
动力改装的一些基本改装知识;
a .增加节流阀:为了显著增加进气流量，但没有限制，发动机将由于低油气混合比而爆震。b .高压缩比轻活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，发动机响应快，爆发力强。
c .大角度凸轮轴:气门升程和开度更大，以确保进入气缸的可燃混合气更多，排气更顺畅。
d .主减速比和齿轮:增加主减速比和增加齿轮1 ~ 4的传动比可以提高整车加速度，但代价是降低速度。因此，可以通过增加尾齿、增加2 ~ 4的传动比和减小5的传动比来补偿损失的速度。
e .高压线:用低电阻的火线代替原车的高电阻火线，通常约为5000欧姆，这样点火线圈释放的能量可以大限度地传递到火花塞，但要当心跳火和干扰等症状。
f .平衡杆:连接车辆的减震器塔，以增强车身的刚性，防止减震器甚至车身因强烈控制而变形。
g .火花塞:将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞改造成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强但成本相对较高的铱火花塞，是一项入门级技术。应注意耐热值的选择。如果太低，发动机将无法加速。如
果太高，就会产生积碳。对于自然吸气车辆，可以在每天5 ~ 7度的温度下实现增强，而对于涡轮增压车辆，7度或更高的温度是优选的。
注:一般来说，日常火花塞标称温度为5度、6度和7度。增量和积极，但欧洲系统如博世火花塞正好相反。
h .各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往不能满足重型改装车辆工况精细监控的要求，需要更换。
我.燃油控制阀:原回油阀一般为2。5 ~ 4kpa，不同型号的不同压力值也不同，无法调整。增加燃油增压可以增加回油压力，减缓排油速度，增加喷油压力，在增加喷油量的同时使喷油雾化更加完善。
j .接地线:通过加强接地线，可以减少各种电气设备的干扰，保证发电和电气设备的稳定运行。
k .空军装备:即空气动力装备，通常由前空气坝、双前翼板、侧裙、尾缘和尾翼组成。它可以使车身的视觉变得强烈，并根据需要调整空气通过车身的方向以辅助动力。有三种材料可供选择:重铝合金、轻而脆的冷碳纤维和轻而硬的热碳纤维，但是热碳纤维由于
成本高而在赛车中更常见。
l .计算机校准:修改电子控制单元程序，增加供油，延迟断油时间，调整马力输出线性度。
m .轻型飞轮:如果具有平衡功能的飞轮太重，会影响再加速。更换轻型飞轮可以获得良好的加速响应，油气协调必须更加准确。
n .轮胎和轮辋:高扁平率的高性能轮胎在车辆转向时反应更灵敏，变形更小，从而增加抓地力。与重量更轻、硬度更高、散热性更好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金轮圈重量更轻、强度更高、制造成本更高。
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改装汽车有两种方式：穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志，让车如穿了新款时装一样引人瞩目，这是“皇帝的新装”；还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同型号的车
，立刻可以表现出与众不同的性能。
汽车改装注意事项——大流量空气过滤器
很多人认为，大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的，其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，进气量是不会改变的，除非使用增压器。其原理是，发动机利用真空副压，让
外界空气进入汽缸内部，但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的，所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入，又因为空气是有惯性的，所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试，发动机在高速运转时，动力有所增加，发动机运转顺畅，
提速感觉好。
专家观点：安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度；同时，氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装，可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。
普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同，在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换，维护更换价格便宜。
汽车改装注意事项——排气系统的改装
进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速
的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。
专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，
价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。
汽车改装注意事项——发动机点火系统的改变
还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分
高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅
通无阻。
改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。
专家观点：市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也
不错。还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。
汽车改装注意事项——燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。
燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以
调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
专家观点：根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。
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汽车改装店在分析改装手续简化
以前改装自家车要跑好多手续，改装前要填写《机动车变更登记申请表》，并向所在地车管所递交车主的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，在审批通过后方可进行改装。“新规定”，则充分尊重了车主的自主权。
在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行
驶证。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。
汽车改装店在分析改装合法性
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。
红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全
，不影响正常行驶。
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
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