进口免税豪车电瓶保养措施和注意事项：

1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬进口车蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时，进口车电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，进口车中的无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。



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二手车耗油量太高的原因
 
1、驾驶员自身开车技术，如踩油门，导致二手车耗油量太高；
2、活塞顶积碳或火花塞积碳，其实也会导致耗油量高，主要是因为积碳降低汽车发动机功率就会增大油耗。如果不注意，甚至会造成发动机爆震，在二手车行驶过程中会产生异响，会对活塞和曲轴造成很大的损坏，造成发动机、烧机油都会进行更换。
3、轮胎的宽度、花纹、束角、倾角等都会对油耗有影响，甚至是轮胎的气压也会对油耗造成影响。
4、发动机外部进气系统对油耗有影响。高流的汽车空气滤芯降低引擎提高引擎运转进气量和容积效率，CPU控制喷油嘴喷出的汽油。
5、润滑油过多，机油燃烧，这样会导致混合气燃烧不完全，然后就会造成二手车各个零件积碳，耗油量就增大；当然润滑油太少也是不可以，润滑油少了，各个零件就会产生摩擦，发动机热动力下降，耗油量自然也增大了。
6、二手车的老化了，各个部件都老化了，所产生的垃圾多，耗油量自然太高



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进口二手车厂家介绍二手车鉴定评估技术规范
 《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，这标志着二手车鉴定评估技术规范在全国层面上有了统一标准。今后二手车不再“蒙着卖”，而是有了自己的“体检表”。

据了解，此次实施的《规范》是我国首部二手车评估国家标准。根据《规范》规定，中国汽车流通协会将规定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行进口二手车鉴定评估，通过检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，包括动态和静态的检测，涉及车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，最终将评估内容与结果以量化数据展现，形成一份《二手车技术状况表》。

 
检测还规定了量化分值，鉴定评估结果将通过最终得分来量化车辆技术状况。最终形成一份《二手车技术状况表》，作为进口二手车交易合同的附件，在车辆展卖期间放在驾驶室前挡风玻璃左下方，供消费者参阅。
 

 汽车小知识：新车试驾中销售者和试驾者的义务责任

 新车试驾活动中，销售者有何义务？试驾者有何义务？

 销售者和试驾者的义务主要体现在：消费者应当合理衡量自己的驾驶水平，在试驾前了解试驾车辆的性能、试驾的路线以及相关的注意事项，谨慎驾驶车辆。汽车销售企业应当审查试驾者的驾驶资格，检查提供试驾的车辆是否符合安全标准，将试驾车辆的性能、试驾的路线以及相关的注意事项等情况明确告知试驾者，给试驾人提供必要的协助，并为提供试驾的车辆购买商业保险。任何一方违反义务应为存在过错，将承担相应的法律责任


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