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抚州汽车音响店讲述喇叭发声原理及材质与参数

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可听声波是一种常见的机械波,其在空气中传播是球面的,发散的,容易衰减,影响传播效果。同时,由于可听声波默认会向四面八方传播,容易扰民。如果能够解决好声波的定向传播

,上面的问题就可以得到很好解决。

声波是球面波 传播容易衰减也容易扰民

我们平常听到的绝大多数的音箱其实发出的声波都是360度辐射出去的,不同的频率、角度下,声波能量会有不同,但是在空气中传播时极容易衰减。

同时,声波(尤其是低频声波)基本上是无方向性的,因此,就算受众不在音箱的正面,而在音箱的侧面和背面,声音也感觉很响。高频声波,其方向性会强一些,但是其在音箱的侧后

方(45度/315度),也只是衰减3~6dB左右而已。
因此,造成了两种结果:声波在空气中传播时极易衰减,传输距离较短,当可听声波到达受众时,往往声强变得很弱,影响了语音清晰度。同时,音箱传出来的声波几乎没有方向性,容

易造成扰民问题。这也就是为什么很多地方出现了驱赶广场舞人群(如图1),并造成了冲突。甚至有新闻报道居民为了对付广场舞大妈耗资26万购置了定向音响。

1、利用音罩加强指向性

那么,怎么样才能让声音集中起来,或者用专业术语说加强指向性呢?采用聚音罩是最简单可行的方法之一,这种技术类似于灯罩,只要在高频扬声器上罩个大半球形的罩子(如图2),

人在聚音罩下方即可清楚听到声音。
2、利用号角加强指向性

第二种方法是在喇叭单元前加上号角,尤其在中高频广播喇叭、歌舞厅里的专业音箱加上号角。号角音箱的低频没有变化,但是中高频的指向性增强了。

中高频音箱基本上垂直、水平方向可以控制在100度以内,该角度以外可以衰减12dB以上。
喉口到号角出口的中间和两边的距离不等,声音传播到的时间也不等(即出口部分的相位角差异很大),所以出口部分的波阵面趋向于以喉口为中心的球面波。但是加了号角的音箱即便

是球面波,声波的扩散角也比普通扬声器小的多。
不过,现在的远程投射号角已经有了些改变,如图4。将八字型号角的中间部分加了个菱型的塞子。号角中间的菱型塞子可以将高音在号角中间部分的声波做延时处理,使得声波从号角的

喉口到号角的出口各部分的时间相等。这样,声波在该号角出口各部分的相位角是相同的,在号角的出口部分的波阵面也趋向于柱型。

3、使用“线性阵列”加强指向性

除了号角外,另外一个方法就是让音箱发出柱面波,用多只喇叭单元进行排列,广播音柱是比较容易见到的柱面波音箱,很显然,它的垂直指向性很强,但是水平指向性一般。如果想要

增强水平指向性,可以采用“线性阵列”音箱或音柱,即将音箱或音柱排列成一行。再在这些中高音单元前加声学透镜,将音频信号数字化后进行分频及复杂的数字效果处理,然后转换

为模拟信号分别对每个单元独立放大驱动。

4、使用超声波扬声器加强指向性

使用超声波扬声器来加强指向性,其原理是利用超声波的强指向性来实现定向声波传播的目的。

超声波因为频率较高,波长较短,不容易发生衍射,指向角较小,拥有较好的指向性,而可听声波的频率较低,波长较长,容易发生衍射,从而绕过传播过程中的障碍。

与传统扬声器的原理不同,超声波扬声器将超声波作为载波信号,再将音频信号调制到高频信号中实现在空气中的定向传输,并最终在空气中实现自解调,即可使人耳能够听到被还原的

音频信号。

具体地说,基于超声波的声波定向传播技术,其基本原理是将可听声音信号调制到超声载波信号之上,并由超声换能器发射到空气中,不同频率的超声波在空气传播的过程中,由于空气

的非线性声学效应,这些信号会发生交互作用和自解调,从而产生频率为原超声频率之和(和频)与频率之差(差频)的新声波。只要超声波选取合适,差频声波则落在可听声区间,即

20Hz-20000Hz。这样,借助超声波本身的高指向性,即实现了声音定向传播的过程。

20世纪 60年代Westervelt(韦斯特维尔特)和 Berktay等人发现了超声波在空气中非线性传播的自解调效应,20世纪80年代,日本Kamkura T等人成功制作了这种扬声器装置,从而实验

上验实了这种原理的正确,2002年美国人Joseph则继续推动了该项技术在实际中的应用。目前美国、德国和日本业已开始推行应用这种技术,新加坡和中国科学院声学研究所也正在进行

这方面研究。

目前,国内有音响企业已经率先发布了基于超声波调制的定向扬声器阵列,很好地实现了声波的定向传播,可以用于室内扩声系统、厅堂扩声系统、公共广播系统和专用会议系统。
超声波扬声器与普通扬声器的区别,普通扬声器传播的信号是球面波,是向四面八方传输的,而且在传输的过程中会产生衰减。而超声波扬声器传播的信号是定向的,向夹角很小的同一

个方向传输,在传输的过程中几乎不会发生衰减,信号到达受众时,可以自行解调,从而保证受众可以听到声音。

事实上,单个超声波扬声器的效果可能并不是太好,为了提升传播效果,可以由多个超声波扬声器组成阵列,向不同受众区域进行传播,会取得更好的效果。

在这四种方法之中,效果的是使用超声波,使用超声波方式来进行声波的定向传播,理论上不会产生“漏音”,而且超声波载波的频率是可调整的,因此其指向性也是可进行相应的

调整,从而提升指向性。











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一个在二个不同地点接地的系统,在接地点之间有电位差(如地线上的电阻加上车载设备的大电流就会产生这种情况),这种情况下在电路中就会产生一个有害的噪声电压(表现出来就是喇叭中出现

的电流声)。噪声电压和信号水平之比的大小很重要,如果信噪比使电路的正常工作受到影响,就必须采取一定的措施了。

在汽车音响系统上共地干扰通常表现为一种类似风啸叫的声音,该声音会出现在没有发车的情况下,在发动车子以后会表现的更为明显,并且会随油门的变化而变化。

如何判断共地干扰?如果为原车自带AUX或在原车机头上装AUX的,使用手机、MP3等,在手机等外接车充时,没有噪声,但手机连接车充后产生电流声,可以认为该噪声是共地干扰引起。

如果为功放,则首先断开功放的所有音频输入接口,包括CD机、车载电脑以及其它音频设备,使用一个MP3连接功放,在发车后检查是否有噪声,如果没有噪声,则可以认为连接CD机或车载电脑时

产生的噪声为共地干扰。
谐振频率其实是指喇叭设计时规定的使用频率,喇叭的纸盆共振,频率就是纸盆震动的频率。

mft:阻抗的频率,最吃电的频率,电压不变的话输出功率的频率,频响曲线上峰值的频率。

CarCAV编辑补充说明。谐振频率:在含有电容和电感的电路中,如果电容和电感并联,可能出现在某个很小的时间段内:电容的电压逐渐升高,而电流却逐渐减少;与此同时电感的电流却逐渐增加

,电感的电压却逐渐降低。而在另一个很小的时间段内:电容的电压逐渐降低,而电流却逐渐增加;与此同时电感的电流却逐渐减少,电感的电压却逐渐升高。电压的增加可以达到一个正的值,

电压的降低也可达到一个负的值,同样电流的方向在这个过程中也会发生正负方向的变化,此时我们称为电路发生电的振荡。

电路振荡现象可能逐渐消失,也可能持续不变地维持着。当震荡持续维持时,我们称之为等幅振荡,也称为谐振。


















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    ,烧音圈。超负荷运行是所有电器缩短寿命的最恶杀 手。长时间超载喇叭运行就会造成喇叭过热,音圈的温度升高,使某些结构部位熔化,特别是音圈的粘合胶水。一般正常使用的音圈温度

就有180度或者更高,过载运行可想而知温度会达到多高。又或者磁力间隙是音圈的散热环境,但音圈已偏离了磁力间隙,那么音圈在继续接收来自功放的信号时,音圈很快就会发热导致烧毁音

圈。功放如果有直流输出,那一定会烧掉中低音喇叭,甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低音(或其他音路)喇叭分音路径上没有电容器隔离直流,直流一输出就像把直流电通入喇叭中,连分音

器音圈一起烧得焦黑。
    纸盘移动超出范围使其和音圈分离,或音圈和音圈座分离,纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位,以上任一种情形一旦发生,都可以使喇叭产生故障。所以一般喇叭都需要网罩进行保护。当

折边或支撑圈被扯破,音圈将会和磁芯磨擦,因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊,小的破裂也许刚开始感觉不出来,但是经过一段时间,当裂缝变大时,喇叭就会跟着坏了。比如功放突然输

出一个很大的瞬间能量,这个能量可以是声音突然开大,喇叭就会有一个强烈的振动。直接打烂了喇叭纸盘。这与纸盘质量相关了。所以在调试时音量开足也不要超过扬声器的值,否则轻时使扬

声器冲程过大,损坏扬声器,过重时使音盆打坏。







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