一：合理配置线材。任何负载电器都有工作能耗指标，只需要满足并且超过负载电器持续功耗的要求(超余量)不可低于划等于负载的指标值，那么如何知道我的电源线是否“超余量”呢?这问题是比较复杂的物理+数学课，要解析清楚得学个半本书，不太现实，简单的可以目测，至于方法请往下看!

　　二：合理配置保险装置。很有必要阐述一下我的电路观念：合格的电器产品厂家已经设定好保险装置，所以任何有关的产品保险安全不是我们使用者，安装者需要担心的问题!我们只需要把增加的外围线路部件安全问题考虑好就行，以上讲过电路的负载值不许低于电器持续指标，保险装置也是电路中的一部分，本段开头已经说明产品保险安全不需要我们考虑，所添加的保险目的就是很明确啦：保险是用于满足并“超余量”提供负载电器指标要求的同时最重要的作用是保护本电路在满负载或超负载或电路时的安全保障!理解清楚所增加的保险作用后就有了选装保险装置的“值”有明显的“大”“小”范围!

　　三：线材与保险。安装于该线路的保险装置是用于该线路在短路或满负载(或超负载，电线电路是不允许满负载工作的)下能够即时熔断开路，以切断供电!所以保险装置必须安装在该电路的供电始端，这就是为什么安装保险与电池之间的线材长短有讲究(保险与电源之间的连接线越短越安全)。因为这样才有了保险与线材的选装标准，保险的熔断开路指标不允许大于或等于线材的负荷指标，而为了电路中的负载电器能得到充足的运作空间条件，保险装置又不允许小于或等于电路中负载单元的持续工作指标!

　　知道这些相互的作用后就会有个疑问：负载电器的指标可以以其保险装置的值作标准，安装在线路中的保险装置也有标值，可是线没有明确的负载标值啊，改怎么看怎么选呢?按照上面三诀中所提到的各自关系及作用就可以快速目测来判断选择的线材是否合理：保险的熔断开路值不允许大于或等于线路的满载会值，也就是说保险不允许比线材大，我们最简单目测就是线材导体的横截面是否大于保险线丝的横截面，保守起见目测标准以线材导体横截面至少大于保险丝横截面一倍以上!

　　在选择线材和保险装置除了科学意外还的注意现材截缘材料质量及科学布置(有关汽车音响线路布置的指标要求以后再另文深讨，亦可咨询本作者)，因为车辆无论行驶或静止都无法排除高温颠簸的条件，耐高温，耐摩擦是汽车专用线材必须具备的质量指标。

    汽车隔音可以体现音响改装的专业性，专业汽车音响改装店提供给车主的服务就是使这套音响系统在车主的车上发挥出的效果,如果不做隔音是根本无法实现的！

    车门的隔音施工对音响的效果影响，喇叭装在车门上，车门等于是一个共鸣箱，如果塞满了隔音棉的话，中低音的扩散会被限制，全部被吸音棉吸光那还听什么？所以车门部分应做重点隔音，在容易发生共振或松动的地方加强，把卡榫用薄一点的海绵包起来，减少震动的机会。或是在喇叭的后面，加几块特殊材质的隔音板，通常这些东西都是德国制的橡胶产品，贴下去之后低频和中频的效果会很好，低频变得结实有力、中音的饱和度够且音色圆润不少。当然如果你要求的并不是音响的效果，而要完全杜绝车外噪音的话，那只要在车门里贴满隔音棉就行了。

    隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

    功效：
    1.通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；
    2.通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；
    3.小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。

    解决方案：
    减震：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
    吸音：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效吸音棉进行消音降噪处理。
    隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

无碟机，俗称就是无DVD功能的车载导航。

车载DVD是靠机芯来读碟播放影音文件的，而且车载DVD的机芯要在不同的地域环境耐高温和耐低温，还要抗震能力，所以传统车载DVD产品由于机芯的质量会导致机器的蓝屏和卡碟等现象，在气温比较低的情况下机芯会被冰冻起来，这样用户要把车启动起来，让机器预热才能启动车载DVD，而在高温的情况下车载DVD的散热不是很方便，如果在长时间使用的话会导致机芯被烧坏的现象，因为车载DVD天生的设计缺陷造成了故障率高售后费用高的特点。还有一点就是车载DVD播放的碟片是传统的，CD、CVD、DVD碟片，而且还达不到高清的效果，只能是普通的标清。车载无碟机整个产品是针对车载DVD的不足点来开发的，首先车载无碟机没有机芯，没有机芯就意味着产品可以在不同的地域环境耐高温和耐低温，连抗镇的问题都解决了，车载无碟机播放的影音文件都是网络下载的高清电影，不出出现卡碟现象。

车载无碟机是科学技术进步的产物，硬件主频更高，功能更强劲。从功能方面来讲，车载无碟机含有CMMB电视功能，在全国三百多个大中城市电视节目任意收看，新闻体育资讯等可以随时观看；另外车载无碟机还结合了固定以及流动测速设备，使其具备了上述功能，为用户安全行驶提供了极大的方便，同时安装了MTV点歌系统，随意点取您的，功放HI-FI级影像放大线路和ASP动态音响控制，不用去K房就可感受到不一样的视听享受，其储备歌曲高达近万首，让您的驾驶生活更具激情。上述功能都是车载DVD所不能具备的。从导航方面来看，车载DVD从很大程度上忽略了GPS导航作用，只是简单的将GPS导航和DVD进行叠加，所以在导航方面做的极不专业。很多使用车载DVD的用户经常另寻购买便携导航，来迷补车载DVD在此方面的不足。而车载无碟将是将GPS导航系统和机器本身系统进行了有机的结合，其先进的导航功能和强大的搜星功能使的使用者无须再去另行购买便携导航。

外接音源

外接音源接口是指外接输入接口，通过连接外接设备，比如MP3/MP4，U盘，移动硬盘等，即可在车载音响中播放外接设备的影音节目，这是一项实用而且成本不高的配置。目前常用的音频接口形式有：AUX、USB、存储卡、iPod等形式。