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南昌汽车音响店讲述如何装好汽车音响

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挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时,大部分消费者个考虑的因素多半是预算,不过要注意的是,价格和商品的功能、特性是相关的,考虑的时候更要先想清楚,自己的需求是什么,这样挑选才有意义。
消费者如果注意一下,就会发现功能差不多的音响,车内使用的常常会比家用的贵,原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动,因而规格上的要求都较严格。同时最重要的是,车内设备的使用对行车的干扰要能降到,切不可喧宾夺主,为了操作设备而影响行车安全。
汽车音响既然是音响的一种,属于音响选购的要点大致上是差不多的,是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。



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在物理学中,相位的概念是反映交流信号任何时刻的状态的物理量。交流信号的大小和方向是随时间变化的。

        音响系统中,常遇到关于相位的问题,通常,音响中的相位是对声场中量感变化相对而言的,于是便有了同相与反相对音响系统的影响问题。

        例如:两个频率相同的音频信号从功放输出,如果一条音箱线反相,那么这个相位的差叫做相位差,或者叫做相差。在物理学中,这两者的相位差正好等于180°。这种情况叫做反相

位,或者叫做反相。
  在实际工程中,我们也会常遇到这些有关相位的问题:

    1、首先是音响系统的电源相位,如果一套系统设备所采用的电源不同相(如:功放用A相供电,调音台或周边用另一相供电),当设备消耗电功率程度不均匀时,相位高与低所产生的

的差异,会使某些设备电压高或低导致工作不正常,对整个系统效果带来一些干扰,如:哼声、电流声等;也有可能会因为相位差异过大引起设备的损坏。

    2、音箱单元相位,同频率的音频信号从功放输出后,假若一对音箱有一只接反相(通常是指“+”“—”极接反),那么这对音箱的单元会产生交流相位差,音频信号相互抵消,扩声

后的低频信号非常明显偏弱,声音变硬变干,中高频会来回飘,影响整个扩音系统的调试与整体效果。

    3、功放,同样存在相位的问题,当功放使用桥接以后,注意信号输入控制(通常为A通延)的红端为正极,另一输入控制(通常为B通道)的红端为负极。

    作为从事专业汽车音响改装的技术人员,如果系统中出现反相,这简直是不能接受的,因为这只有一种解释,你的音箱线接反了(或信号线焊反了),除了劣质产品外,音箱自身和功

放等周边出现相位反接的可能性非常低。

    在我们的工作中,所接触倒的有关“相位”主要问题往往是反相,相移是很少碰到的,除非我们自己设计分频器或音频信号处理电路。举个例子,高音串个电容,相位就差了90度。而

反相在实际应用中是很容易发现的,有两个简单的办法来解决这个问题:

    一、对于电路中的相位问题,现在国产的相位检测仪已经很便宜了,有卡农、RCA、6.3直插等各种接口,可以非常直接地检测出线路中是否有反相问题。但不能全部连好后一次测,因

为中间有两条串接的线反相的话,又负负得正了。而应该一段一段地测。这应该是工程安装中必须经过的一道程序。

    二、对于功放到音箱是否反相,可以直接通过听感来判定。如果感觉自己没有这个把握的话,你可以把一路单声道信号同时送进调音台的两个通道,再通过PAN(声像定位旋钮)分别

定位在左、右声道后,通过调音台的左右主输出送往左右音箱群。然后保持两个输入通道中的一个通道相位不变,另一个通道利用相位切换钮进行反相切换,低频明显丰满有力、中频丰

满的即说明相位没有问题。

    点评:扩声系统中,由于传声器信号输出线或音箱功率信号输入线极性接反以及系统存在的相位失真等原因,会造成各种各样的声音反相位或相移问题。声音相位关系的正确与否(尤

其是反相),将直接影响声音还原质量。但是,目前国内众多中小型音响工程技术人员似乎对系统的反相并没有给予高度重视。多数音响工作者将系统连接完毕以后,根本不考虑传声器

和音箱的相位;在进行设备和系统调整时,也不考虑由于调整而有可能带来的一系列相位失真,这对于现代音响系统来说,无疑是个缺憾。希望本文能给更多从事中小型工程技术应用的

朋友引起重视。





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在音响器材中,相互连接的线材,对整个音响系统中的音质影响究竟有多大,在音响界中已争论了很久,但都没有结果。最主要的原因是,音响效果的好坏是很主观的,所以很难有一个

客观的定论。但大家都有一个共识,线材对音响效果会产生一决定性的影响。

当您把大笔的钱投资在发烧喇叭在线,其最终目标是要让音乐讯号在传输过程中没有改变,也就是零失真;但在实际使用中,它们内部是存在着电阻、电容、电感等,会对通过的音乐讯

号产生影响,使得讯号在传输中形成欠阻尼,漏失音乐信息和细节模糊等现象。

设计精良的线材,能传送最清晰和无损的音乐讯号,并具有平衡和易控制的特性,任何喇叭线都可等效为由电阻、电容和电感所组成的分布系统,由于有电容和电感的存在,所以喇叭线

就具有其特殊的频率特性,也就是说对不同频率的讯号,会产生不同的时间延长,它会造成传输速率不一样,和呈现不同的阻抗,这就是造成讯号失真的最主要原因。

器材与线材之间关系是相辅相成的

音响系统中的线材,其基本任务是将不同的相关的器材连接起来,最终令扬声器发声。高档的线材,能保持较低的自身失真,和具备抗外来干扰的能力。但由于线材并不具备主动放大或

修正功能,所以也无法将器材的本质转劣。许多时候我们察觉到,系统用上某名线后,效果突飞猛进,这是由于线材扭曲音乐讯号的程度比较小,或者是能量感方面,刚好与系统的表现

相反。例如,低音薄者配上低音厚的线材,便产生了互补作用;但是,如果系统本身没有良好的低频响应,再好的线材也帮不了忙。

喇叭线是音响器材中,专门用于放大器与喇叭间连接的线材,由于喇叭线传送的是功率讯号,因此不会有太大的讯号损失,优质的喇叭线具有良好的导电性,而良好的导电性,使得线材

拥有的传送能力。专业喇叭线内部的直流电阻,与一般的导线是没有什么太大的区别,但在交流阻抗、分布电容量和抗干扰方面就会有一定的差别。

喇叭线的长度会影响音响系统整体的声音

喇叭线应以控制力强、声音清晰者为

理论上,线材应以短的能获得较好的效果。有人说:喇叭线在一个指定的长度里,表现得特别好,并指出这与声波的长度有关系,但反对此论调的人指出:不同的频率会有不同的波长,

而且彼此相差甚远,那么一条固定长度的喇叭线,如何去迎合不同波长而决定其应有的长度?再说,波长和喇叭线的传递质量没任何关系。其实喇叭单体的活塞运动,明显的受制于扩大

机的阻尼系数值。假若因喇叭线太长,导致存在较大的阻力,它便会大幅度降低功放的阻尼系数,令声音肥肿不易受控制。所以讯号线与喇叭线越短越好,因为它自身的失真会减少。

总之长短适中的优质喇叭线,可以将扩功放与扬声器之间的距离拉近,低频紧凑受控制,音乐旋律分明。而某些长喇叭线,听感上虽不会对系统造成太大的影响,但却控制不了扬声器喇

叭单体的线性活塞动作。至于长度多少最合适呢?一般喇叭线长度以1.5米 ~ 3.0米 为宜,如超过 4M ,会使音域变窄,音乐的余韵和力度有所下降。不过喇叭线也不宜过短,喇叭线太短

,会导致两个喇叭距离太近,因而造成无法调出音场、左右声道混浊等问题,因此建议长度也不要短于 1.0M。

喇叭线的粗细

过细的喇叭线因它的电阻大,会导致扩大机更多的输出功率,耗损在导线的电阻上,低音的损失尤其严重。

过粗的导线虽然电阻小,但相对成本亦高,当然此花费或许是值得投资的。就电阻而言,乃是线材将电流转换为热能,其内部导体的多寡决定其电阻值。通常导体的平方数【截面积】愈

大,其单位电阻值愈小,但是仅从外观尺寸来判断常常产生误导,因为有些线材将披覆层做得极厚,而导体却不成比例,所以应从截断面来确认。以何种规格合适呢?以4N 无氧电解铜(

OFC)为例,截面积在200 ~ 300 芯即可,或是在 2.5 ~ 4 平方毫米左右的多股无氧铜发烧线亦可。





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