山西:太原西南环项目晋源车站边墙施工任务顺利完成
5月25日,中国铁建中铁十五局集团一公司施工的晋源站后一板边墙顺利完成浇筑,这标志这晋源站全部边墙顺利告捷,也是业主下达的第二个节点目标顺利完成,为下一步施工任务奠定了坚实的基础。
晋源站里程段落为DK10 190.00-DK10 590.00,全长400米,封闭式路堑,采用钢筋混凝土U型槽结构。U型槽左右侧边墙高差为6.5m,右侧墙高。U型结构底板厚1.5m。左侧边墙顶宽0.8m,高度6.73m-8.56m;右侧边墙顶宽0.5m,高度13.23m-15.06m,施工难度较大。为保障边墙的顺利完成,项目主要做好四项工作:一是合理谋划,倒排工期,增加人员、工作面,全面铺开,奋力拼抢节点目标。二是加强安全质量管控,确保工程优质。在施工过程中,现场安全管理员全天候监管到位,一旦发现安全隐患苗头,及时排除。同时与现场技术员加强沟通,每个环节严控把关,全力确保工程创优。三是强化现场管理,坚持标准化作业。对施工通道、钢筋制作、施工围栅等都有明显警示标识。对施工材料、机械设备、模板堆放要求规范,严格按照文明施工要求。四是抓好协调沟通,解决施工干扰。特别是现场浇注时,提前调配泵车、混凝土运输车,与混凝土拌合站进行工作对接,确保按时浇注。
目前,晋源站剩余工程正在按照节点目标有序推进,确保节点目标的实现,全力建造优质品牌、精品工程,为企业赢得良好信誉。
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一、产品简介
FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的水性防水涂料。
该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯
穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥
面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防
水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不
仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性
和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。
项目 | 指标要求 |
FYT改进型 | FYT—2 |
Ⅰ | Ⅱ |
固体含量/% ≥ | 45 | 50 | 50 |
低温柔度/℃ | —15 | —25 | —25 |
耐热性/℃ | 140无流淌和滑动 | 160无流淌和滑动 | 180无流淌和滑动 |
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥ | 0.4 | 0.6 | 0.6 |
不透水性/0.3Mpa,30min | 不透水 |
拉伸强度/Mpa ≥ | 0.50 | 1.00 |
断裂延伸率/% ≥ | 800 | 640 |
干燥,25℃ | 表干 ≤ | 4h | 20min不粘手 |
实干 ≤ | 8h | 40min无粘着 |
产品特性:
1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
技术指标:
主要技术指标(依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和贮存:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例)
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。
10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
三、 特点
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3.粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
四、施工工序
清理基层—重点部位处理—遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土
五、用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
六、注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙贮运温度-35℃~5℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前,严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
七、包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
内蒙古:林西至大水菠萝段一级公路通车运营
近日,国道306林西至大水菠萝段一级公路正式通车运营。该公路全长59.85公里,双向四车道,其中隧道长2.5公里。2015年12月开工建设,今年1月22日,顺利通过交工验收。
该项目是国家公路网绥中—珠恩嘎达布其的重要组成部分。该项目的建成对完善国家、自治区路网结构,提升路网功能,积极对接国家“一带一路”计划具有十分重要的意义。另一方面该项目是东北和锡赤朝锦经济带通往珠恩嘎达布其口岸及渤海经济圈的重要出口通道和能源运输通道,大水菠萝距珠恩嘎达布其口岸261公里,距蒙古国奥云特拉盖铜矿610公里,是穿越林西境内南北交通大动脉,对林西县在建的东台子水库、东台子工业园区及未来的水煤合作、扩大林西县铜冶炼产能、促进当地经济及旅游业发展,带动群众脱贫致富具有十分重要意义。