国道216富蕴到五彩湾一级公路预计八一前交工

　　国道216富蕴至五彩湾公路工程项目进入路面摊铺及交通附属设施安装阶段，预计7月30日项目交工。通车后，两地车程从原来的4小时缩至2.5小时，成为乌鲁木齐市到阿勒泰地区便捷的通道。

　　6月19日至20日，记者从富蕴县朝五彩湾方向一路前行，看到部分施工区域工人们正在进行道路沥青摊铺，还有部分路段工人们在忙着安装交通安全设施。

　　犹如黑色缎带般的公路在戈壁滩上向前延伸，工人们在各个岗位上忙碌着。施工结束，有人弯腰把路面上的各类垃圾捡拾起来集中用车拉走。记者在采访中了解到，该项目从2017年开工建设，目前主体已完工，将于今年7月底达到交通验收通车条件。项目由富蕴县喀拉通克镇至吉木莎尔县境内的火烧山，路线全长226余公里。线路伴随着现有G216线布设，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为100km/h，路基宽度为26米。

　　“项目实施中的核心理念就是环保，我们严格按照‘的破坏就是大限度的保护、强力度地恢复自然环境’这一要求进行建设。”国道216线富蕴至五彩湾段公路工程项目指挥长蒋兴明说。

　　“生产生活中产生的建筑和生活垃圾，我们会集中起来，每月分两次运到70多公里外的垃圾填埋场进行处理。”该项目第七合同段安全环保部部长冉昌成说。

　　据悉，该项目分为八个合同段同时展开施工，沿路建有大、中桥72座、小桥22座、涵洞287道、互通式立体交叉5座、分离式立体交叉13座。

　　蒋兴明说，项目建成后将明显改善两地通行速度，也给阿勒泰地区及昌吉回族自治州准东地区等地的丰富矿产资源及沿线煤化工、电解铝等大型工业产品打通一条快速输出的能源大通道。

　　据了解，该项目是《国家公路网规划》（2013年－2030年）中的国道干线公路，也是新疆十二五规划“57712”工程高速、高等级公路网中“纵”（阿勒泰－乌鲁木齐－库尔勒－若羌）的重要组成部分，项目的建成对完善新疆干线公路网具有重要意义。

　　FYT-1路桥专用防水涂料fyt-1桥面防水材料一公斤多少钱 FYT-1路桥专用防水涂料fyt-1桥面防水材料道桥专用 FYT-1路桥专用防水涂料fyt-1桥面防水材料实力厂家 FYT-1路桥专用防水涂料fyt-1桥面防水材料造价 FYT-1路桥专用防水涂料fyt-1桥面防水材料生产厂家

　　一、产品简介

　　FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。

　　该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯

　　穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥

　　面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防

　　水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不

　　仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性

　　和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

　　性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

　　产品特性：

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

　　2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

　　3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

　　技术指标：

　　主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

　　适用范围：

　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

　　施工、运输和贮存：

　　1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。

　　2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、基层应干净、干燥、无积水。

　　4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

　　5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

　　1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。

　　3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。

　　4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

　　6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

　　7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

　　9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

　　10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　三、 特点

　　1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

　　2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

　　3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

　　4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

　　5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

　　四、施工工序

　　清理基层—重点部位处理—遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土

　　五、用量

　　一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　六、注意事项

　　⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

　　⊙贮运温度-35℃～5℃为宜。

　　⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。

　　⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　七、包装、保存期

　　50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

　　京新高速巴木段推进顺利

　　随着盛夏的到来，京新高速巴（巴里坤）至木（木垒）段迎来了施工的黄金期，各项目部采取倒排工期加紧施工，工程建设推进顺利。

　　京新高速公路，是《国家高速公路网规划》中的重要干线之一，也是丝绸之路经济带上又一交通大动脉，东起北京，西至新疆乌鲁木齐，2012年开建。目前，北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆等部分路段已建成通车。在建巴（巴里坤）至木（木垒）段地处天山北麓，沿线以山区、河谷为主，气候条件差，地质结构复杂，施工难度大，预计在明年全线建成通车。