交通噪声屏障
主要由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
交通噪声屏障
城市交通隔声屏障工程到安装在高架桥两旁，小区周围，铁路旁的隔声屏障板。隔声障屏的主要作用是为了降低噪音污染，提高在声源附近居住群众的舒适程度。高速公路隔声屏根底应按规划需求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨迹线间集水井排水管交叉处根底混凝土施工不得损坏排水管。国产或进口PC板，双面抗紫外线UV保护，声屏障隔声材料隔声量并提供有检测资质的单位进行的声学研究中心的检测证明，耐候性出具材料生产商签署的至少10年的抗紫外耐侯性品质保证书，保证：光变系数值＜10，透光率损失lt6%。为保证质量，抗紫外线保护层使用电化学镀层法生产，声屏障隔声材料防火性指标：达到B1级，提供国家防火建筑材料质量监督检测中心的防火测试报告，抗油污和酸雨侵蚀：声屏障隔声材料表面具有抗磨花涂层，并能抗油污和酸雨的侵蚀，强度指标：依照欧洲 prEN 12415 方法测试，应达到C2级，提供相应测试报告。
交通噪声屏障
交通隔音屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障也称隔音墙。声波在传播过程中，遇到声屏障（隔音墙）时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。声屏障按类可分为隔声型、吸声型和二者混合型，目前常用的是吸声和隔声混合型。声屏障按形式又可分为弧形和直平形两种基本形式，每种形式又可分为多种结构形式。
