公路隔音板.公路隔音墙屏障
直立型公路隔音板及声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层，可以根据需要噪声频率特性，定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。直立型声屏障的表面有很多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射，直**大部份声波的能量都消耗了，变成热能，达到了隔音的效果。
公路隔音板.公路隔音墙屏障
隔音板是一种作用为隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。公路隔音板在工业厂区，如发电厂、洗煤厂等工作区，由于使用大型机器设备而产生噪音，这种噪音的产生直接影响职工的情绪，从而影响工作效率。所以根据厂区的情况安装厂区声屏障，能有效的减少噪音产生的影响，给职工一个较安静适宜的工作环境，对工作效率的提高有很大的帮助，厂区隔音屏主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在墙体或地面预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。
公路隔音板.公路隔音墙屏障
声音的另一种传播就是跨介质传播。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此时，声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实际应用中，空气为人类常态下活动空间，于是与空气密度相差越大的材料一般为密度很高的材料，比空气密度还要低很多的材料除了真空，还真的不多，即可视为隔音材料。密度越高，隔音效果越好。这样的材料制成的板材，称为隔音板。
