挖掘机配破碎锤如何保护液压泵？


 由于破碎锤是往复快速的冲击运动，回油的速度快并且相对脉冲较大，造成液压油老化的速度加快，所以需要正确的对挖掘机进行保养，正当的使用，可以有效的延长液压系统使用寿命。

1、使用优质的破碎锤(带有蓄能器)

分析：劣质破碎锤由于设计、制造、检验等环节都容易发生问题，使用中故障率高，更容易造成挖掘机损坏;

2、合适的发动机转速(中等油门)

分析：由于破碎锤对工作压力及流量要求较低(如20吨级挖掘机，工作压力160-180KG，流量140-180L/MIN)，中等油门即可工作;若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温，对液压系统也会伤害较大;

3、正确，的打黄油姿势、频率、数量

请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂，每2小时加注一次

分析：如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂，油脂就会进入打击室内，打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统，损坏液压泵;

4、液压油油量及污染状况

分析：由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一，所以应及时确认液压油的污染状况。(600小时更换液压油，100小时更换蕊心)

液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障，破碎锤活塞缸体拉伤等;建议：每天使用之前检查油位;

5、及时更换油封

分析：油封属于易损件，建议破碎锤工作600-800小时左右，更换一次破碎锤油封;当油封漏油时必须立即停止工作，更换油封，否侧灰尘容易进入液压系统，损坏液压系统，损坏液压泵;

6、保持管路清洁

安装破碎锤管路时必须彻底清洗，并且对进回油路循环对接;

更换铲斗时，必须将破碎锤管路堵住，保持管路清洁;

分析：沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵;

7、破碎锤在使用前应对液压系统进行预热

分析：因破碎锤在停放时，上部的液压油就会流到下部，建议每天在刚开始使用时用小油门进行操作，等破碎锤活塞缸体的油膜形成后，再使用中等油门进行操作，可以保护挖掘机液压系统;

8、用破碎锤比矿山上使用的破碎锤，主机大泵损坏的频率更高

分析：因为灰尘容易顺着钢钎进入破碎锤缸体内，导致液压油的污染和迅速老化，建议在回油路加装回油滤芯。

9、空打不但会造成油温的上升，而且会产生异常的振动导致杂质进入破碎锤刚体内，所以严禁空打。

10、长期存放破碎锤时，应该先卸下钢钎，放掉上缸体内氮气将活塞顶到端部，避免活塞露出部分生锈或拉毛损坏主机大泵。






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挖掘机斗齿失效怎么办？


 
针对挖掘机斗齿失效我们分析：
 
    受力分析：斗齿工作面与被挖掘物相接触，在一个完整的挖掘过程中不同的工作阶段其受力情况不同。齿尖部位首先接触物料表面时，由于速度较快，斗齿尖部分受到较强烈的冲击。若斗齿的屈服强度低，将会在尖部产生塑性变形。随着挖掘深度的加大，斗齿受力情况会有所改变。当斗齿切割物料时，斗齿与物料发生相对运动，在表面产生很大的正挤压力，从而在斗齿工作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为较硬的岩石块、混凝土等，摩擦力将是很大的。这个过程反复作用的结果在斗齿工作面产生不同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟。前工作面的正压力明显大于后工作面，前工作面磨损严重，可以判断出正压力和摩擦力是斗齿失效的主要外部力学因素，在失效产生的过程中起主要作用。

    工艺分析：分别从前、后工作面各取两个试样，磨平进行硬度测试。发现同一块试样上硬度差别很大，初步判断是材质不均匀。将试样进行磨制、抛光、腐蚀，发现每件试样上都存在明显界线，只是界线部位不同。从宏观看，周围呈浅灰色，中间部分颜色较暗，说明该件很可能是镶铸件，从表面上看，被包围起来的部分也应该是镶块。在HRS-150数显洛氏硬度计和MHV-2000数显显微硬度计上对界线两侧分别进行硬度测试，发现差别明显（见表1）。通过以上分析证实该斗齿是镶块结构。其中封闭部分是镶块，周围部分是基体。二者的成分接近，以Cr、Mn、Si等元素进行合金化，其主要合金成分（质量分数，%）为0.38C、0.91Cr、0.83Mn、0.92Si。金属材料的力学性能取决于材料的成分及热处理工艺。成分相近而硬度存在差异，说明斗齿在铸造后没有经过热处理即投入使用。后面的组织观察也证明了这一点。

    组织分析：金相观察表明，基体主要是黑色细片状组织，镶块组织由白色块状和黑色细片两部分组成，且远离截面区域白色块状组织较多（，进一步的显微硬度试验证明，白色块状组织为铁素体，黑色细片状组织为屈氏体或屈氏体和珠光体的混合组织。镶块中大块铁素体的形成与焊接热影响区中部分相变区的形成类似。受铸造过程中金属液热作用，该区域处于奥氏体和铁素体两相区，在该区域铁素体充分长大，其组织形态保持到室温。由于斗齿壁比较薄，且镶块体积较大，镶块中心部分温度低，没有形成大块铁素体。

    性能分析：通过在MLD-10磨损试验机上的磨损试验表明，基体和镶块在小冲击磨粒磨损试验条件下的耐磨性均比淬火45钢好。同时基体和镶块的耐磨性存在差异，基体比镶块耐磨。基体和镶块两侧的成分接近，可见斗齿中镶块主要是起到冷铁的作用。在铸造过程中细化基体晶粒，提高其强度和耐磨性。由于镶块受铸造热的影响产生类似焊接热影响区的组织，没有起到增强耐磨性的作用。若在铸造后进行适当的热处理以改善基体及镶块的组织，将明显提高斗齿的耐磨性和使用寿命。




























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   基本常识

1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。
6．工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
7．驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。
8．必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。
9．驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。
10．驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。
11．对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
12．要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
13．挖掘机操作属于特种作业，需要特种作业操作证才能驾驶挖掘机作业。
14．做保养是必须遵循保养禁忌。






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