我们吊车出租,吊车价格主要生产6--25吨吊车，吊车的主要部分就是吊车的大臂，大臂在进行焊接完毕后，我们要对吊车大臂进行一个检验检测，做物理探伤，物理检验法如下:
1、电磁探伤的原理
电磁探伤的原理是：当磁力线通 过铁磁性零件材料时，如果内部组织 均匀一致，则磁力线通过零件的方向 也是一致和均匀分布的；如果零件内 部有了缺陷，如裂纹、空洞、非磁性 夹杂物和组织不均匀等，由于在这些 有缺陷的地方磁阻增加，磁力线便会 发生偏转而出现局部方向改变。
利用这一原理，在吊车吊臂表面撒以 磁性铁，可使本来不明显的缺陷清晰地显现出来。电磁探伤具有足够的可 靠性，设备简单，操作容易，是维修 工作中应用的很广泛的一种探伤方 法。
2、荧光探伤的原理
荧光探伤的原理是利用某些物质受激发光的原理，利用紫外线照射发光物质，使吊车吊臂受激发光而发现缺陷。
3、超声波探伤
超声波探伤是利用超声波同构两种不同介质的界面产生折射和反射现象来发现吊车吊臂内部的隐蔽缺陷。超声波探伤的可靠性在很大程度上取决于探测条件选择的合理性，主要与吊车吊臂探测材料的组织结构、超声波频率、探头结果及耦合剂4个条件有关。

通过以上步骤，可以检测出8吨吊车大臂的缺陷，有焊口的缺陷和吊臂材质的缺陷等。

告别2009进入到2010，近20年世界起重机行业发生了很大变化。履带式起重机产品的迅速发展，打破了原有产品与市场格局。在经济发展及市场激烈竞争冲击下，导致世界起重机市场进一步趋向一体化。在国内，三一重工异军突起，其自主研制的SCC9000履带起重机坐稳亚洲履带“吊”的交椅。在国外，履带起重机具有代表性的主要有德国利勃海尔(Liebherr)和特雷克斯—德马格(Terex-Demag)、美国马尼托瓦克(Manitowoc)、日本神钢(Kobelco)和日立住友（Hitachi-Sumitomo）等，这些公司的产品形成系列化，技术含量比国内高出不少档次，同时市场占有率也较高。

1. 利勃海尔

    利勃海尔LR系列履带起重机系列产品见表1-1，目前投入市场吨位产品为LR11350(1350t)，其专为核电设备吊装等工程建设而设计LR13000（3000t）履带起重机将很快推向市场。
    利勃海尔LR系列履带起重机LICCON控制系统安全可靠，具有广泛的代表性。
表1-1 利勃海尔LR系列履带起重机系列产品

2. 特雷克斯—德马格

    特雷克斯—德马格CC系列履带起重机系列产品见表1-2。已投入市场的CC8800-1  TWIN（3200t），是目前世界上吨位的履带起重机，起重力矩达43900t.m，如图1-2所示。CC8800-1 TWIN底盘和回转采用了可拆分的环轨结构，保证了运输宽度仅3.5m，单件运输重量60t。

    特雷克斯—德马格CC系列履带起重机的结构设计具有鲜明的特点，通用化程度也较高。尤其是CC8800-1  TWIN双臂起重机，如图1-1所示，其独特的结构设计为履带起重机的发展开辟了一个新思路。

    总的说来德国制造履带起重机讲究高性能、新技术，利勃海尔和特雷克斯—德马格制造的履带起重机代表了国际先进水平。

表1-2 特雷克斯—德马格CC系列履带起重机系列产品

3. 马尼托瓦克

    马尼托瓦克履带起重机系列产品见表1-3。目前投入市场吨位产品为21000型(907t)。马尼托瓦克产品在一定程度上体现了美国不拘形式的设计风格，21000型的下车有4组8条履带行走装置。正在研制中的31000型(2300t)产品则具有可变位置配重装置（Variable  Position  Counterweight）,可以在吊装过程中自动展开。

    马尼托瓦克履带起重机采用了环轨型超级装置，环轨位于起重机行走机构的外围，其所受到的载荷由环轨承担，提高了整机稳定性。但其缺点构筑环轨增加了费用，使用中起重机无法带载行走，限制了作业范围。

表1-3  马尼托瓦克履带起重机系列产品

4. 神钢

　　神钢履带起重机系列产品见表1-4。主要有针对亚洲市场的7000系列和针对欧美市场的CKE系列。神钢产品与德国产品相比，注重发展中小吨位履带起重机，而且制作精细化程度很高。

表1-4  神钢履带起重机系列产品

5.   国产军团

    2004年以前，国产履带起重机吨位仅为150t。自从2004年以来，以三一科技、抚挖重工、徐工集团、中联重科、拓能重机为代表的国内履带起重机巨头发展日新月异，产品逐渐形成系列化，表1-5为国产主要履带起重机制造企业的系列化产品。

表1-5              国产主要履带起重机制造企业的系列产品

我们吊车出租,吊车价格把吊车质量看着，没有强硬的吊车质量，一切都是空谈，我们吊车出租,吊车价格也制定了一套吊车检验标准。对于已不符合使用要求但能修复的零件，应从技术条件和经济效果两个方面进行考察，有维修价值的，应力求修复使用，特别是对一些贵重零件更应加以重视。
一、感觉检验法
感觉检验法是指通过的感觉定性检查和判断产品质量的方法。其检验的内容及作用如下：
①对零件进行观察以确定其损坏及磨损程度。
②根据机械工作时发出的声响来判断机械及其零件的技术情况。
③与被检验的零件接触，可判断工作时温度的高低。
④可判断配合间隙的大小。
二、机械仪器检验法
它是通过各种测量工具和仪器来 检验零件技术状况的一种方法。通常 能达到一般零件检验所需要的精度， 因此，机械仪器检验法在维修工作中应用最为广泛。
1 、用量具测量零件的尺寸和集合形状
用各种通用量具或某些专用工具测量零件的尺寸和几何形状，如卡钳、直尺、游标卡尺、游标深度尺、 分厘卡尺、百分表及齿轮量规等。测 量零件的集合形状误差【锥度、椭圆 度、同轴度等）除使用各种通用工具 外，主要采用配有专用支架的百分表，其中垂直度的测量则使用角尺。 使用上述量具测量所得的精度与所用 量具本身精度有关，一般情况下，其误差可在0.01mm内。
2、弹力、扭矩的检验
弹力检验通常采用弹簧检验仪或 弹簧秤进行。在维修中，对各种弹簧 的质量通常检查两个指标：一是自由长度，二是变形到某一给定长度时的弹力。内燃机活塞环的弹力也可在弹簧检验仪上检测，即在环口的对称两 侧加载，环口刚好闭合是的载荷大小，即为所测定的弹力数据。在维修工作中，螺纹锁紧扭矩有其规定的指标，可采用简单的扭力扳手进行检查。对重要螺纹的锁紧，必须严格按 标准扭矩进行锁紧。
三、平衡检验
高速转动的零件其动态平衡极为重要，否则会产生振动而导致机械的 加速磨损和破坏。在维修工作中，如 内燃机上的风扇、汽车的传动轴等的 转动速度都很高，在经过维修后必须 在动平衡机上作动平衡试验。有时发动机的曲轴甶于制造时平衡精度不 高，经过几次维修后轴线会有所偏 移，出现平衡超限现象，因此有必要进行检验。
四、密封性检验
①通常以2-4个大气压的水压进行密封试验。在试验中，通过观察有无渗漏，以检查有无裂纹出现。
②通常充以1.5-2个大气压的工期后浸入水中，观察有无气泡冒出， 以检查有无渗漏。
③检查有机精密零部件应在专用设备上进行密封性能试验，以确定其 技术状况。

通过以上吊车零部件质量检验标准，在以后的吊车装配过程中，才能达到更好的效果。