起重机卷扬只能起不能落的诊断故障现象是：吊钩在没有负荷时只能起升而不能下落。将常闭制动器的油缸的来油管线用丝堵堵上，使制动器制动测试压力，发现无论是起升还是下降，压力只有5MPA左右，此时蓄压器的压力为正常值12MPA. 先分析一下其工作原理。当卷扬操作阀在中位时，个泵的来油在操纵阀的中位被截止，通过外控顺序阀进入到蓄压器回路，再给蓄压器充到12MPA的压力后，蓄压器控制阀打开，个泵来油在此处泄荷，回到油箱，当进行起升操作时，个泵的来油在进入到卷扬马达的同时，还将通过梭阀将压力传递给液控二位二通阀和外控顺序阀，使它们动作。由于液控二位二通阀在来自梭阀压力的推动下移动，使蓄压器控制阀与外控顺序阀之间的油路与低压回路连通，这样蓄压器控制阀与外控顺序阀之间的压力迅速降低，外控顺序阀在弹簧和梭阀的压力作用下关闭，切断了通往蓄压器回路的油路，这样卷扬马达就可以正常工作了。故障现象是：吊钩在没有负荷时只能起升而不能下落。将常闭制动器的油缸的来油管线用丝堵堵上，使制动器制动测试压力，发现无论是起升还是下降，压力只有5MPA左右，此时蓄压器的压力为正常值12MPA。现在对故障现象进行分析，从测试结果来看个泵的压力非常低是造成故障的主要原因，由于个泵既给卷扬马达供油，同时也负责为蓄压器充压，蓄压器可以充到12MPA，而卷扬操作只有5MPA，所以可以排除液压泵的主溢流阀有故障的可能。为了验证卷扬马达是否有故障，又用丝堵将连接操纵阀和卷扬马达的两根管线堵上，在扳动操纵杆后，压力表依然显示的是5MPA，说明这个毛病一定是出在四联滑阀自身。外控顺序阀、蓄压器控制阀、液控二位二通阀都与个泵的压力有关。从蓄压器正常工作来看，蓄压器控制阀没有故障。那么可以看到如果外控顺序阀卡在下位的话，蓄压器依然可正常工作。


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不同类型的吊车有不同的强度起重特必曲线，在驾驶室内标牌上标出，司机必须按曲线的要求进行作业。有的吊车有关报警装置，以防吊车超负荷使用。从上述可知，为了保证小吊车的起重稳定性，司机必须严格遵守安全操作规程，严禁超负荷使用，严禁吊重物高速回转，以免引起过大的离心力，造成小吊车倾翻。
安全作业程序
发动机起动前的检查内容;
(1) 检查冷却水和燃油的数量及质量，机油和液压油而离度是否达到标尺高度，质量是否达到使用要求。
(2) 检查手制动杆是否在制动位置，变速杆和取力器控制开关(或手柄)是否在中间位置。
起动发动机并使油泵开始工作。
要使液压油预热到30度方可工作，并在预热过程中检查有无异常声音和振动现象。



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专业吊车出租网，吊车在寒冷的冬季怎么保养
吊车在冬季使用需要进行一些保暖工作，很多车主反映吊车在冬季有时候会启动困难，这是怎么一回事?冬季应该怎样保养吊车?
在冬季使用小吊车最主要的还是需要到保暖，据调查，发动机零件磨损，有超过百分之九十的比例在冷起动后三分钟内的原因。在我们的方法显示出高之前，让我们明白为什么需要热车。吊车经过长时间的使用，里面的机油流回下方的发动机油底壳。因此，在漫长的吊车发动机后，发动机时，在上半无油润滑不足的情况。应该是在约30秒后启动，只因为机油泵、油输送到发动机的需要润滑的活塞，连杆，曲轴等部件。另外发动机不到工作温度在燃料供应系统，因为温度仍然很低，无法有效地将汽油气化。
这就是吊车在冬季的一些使用知识，我们在保养维护吊车的同时，还应该注意吊车的其他工作，比如进行保暖工作等。



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