8吨吊车发动机的磨合可分以下3个阶段 进行：
1，冷磨合
冷磨合是将不装汽缸盖的发动机 安装在磨合试验台上，用电动机驱动进行磨合。开始以低速运转，然后逐渐升高到正常转速的1/3-1/2，但其中高速时间不宜过长。磨合持续时 间根据发动机装配质量而定，一般为 40-120min。当然了这种冷磨合是吊车发动机厂家在装车之前就已经磨合好的，不需要我们吊车驾驶员在磨合。

2，无载荷热磨合
启动发动机，在无载荷情况下运转，从额定转速的1/2逐渐升高到3 /4左右，总运转时间不超过0.5小时。吊车的发动机此时是空运行阶段。
3、载荷热磨合
载荷热磨合的磨合时间，可参照 下列范围：
①额定载荷的15%-20%，磨合 时间为5-10min。
②额定载荷的50%-70%，磨合 时间为10-20min。
③满载荷，磨合时间为5-10min。
4，磨合后的检验，发动机全部磨合终了后，应进行检查。

查看我们的吊车发动机，有无漏油，漏水。磨合好了以后，对发动机以后输出功率也是一个很好的保障。

造成液压油污染的原因有以下情况：

液压元件如马达、油泵等在制造、储存、运输、安装过程中带入的砂粒、磨料、式压油、铁屑、焊渣、锈片和灰尘能使液压油污染。

1、液压油氧化变质。液压系统工作时，因液压油大量流动和压力而造成的，油温升高，当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用;另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物  从而使液压油变浑浊粘度下降。

2、液压油中混入水分和空气。过多的含水量会使液压油乳浊化，使其润滑性能下降，，加剧污垢集积。同时，混入液压油中的空气还会增加油液的氧化作用，并引起液压系统的振动，从而降低了抗磨性。

3、马达、油泵、油缸等液压元件磨损、损坏生成污染物。更能增加、增快液压油的污染。

4、液压系统在工作时，周围环境中的污染物通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动的活塞杆、油箱的进气孔、注油孔等侵入系统。微生物也可能像其它微小颗粒一样侵入液压介质，如果不加以阻止，微生物将繁殖生长并表现为粘质物，污染介质。一般加杀菌剂或去除微生物繁殖的条件——水或营养物，以阻止生物污染的增长。逃脱污染物来自过滤器附近的潜在的液流通道(如不密封的溢流阀或旁通及滤材的裂口等)，以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。这两类逃脱污染物应加以控制。

钢丝绳的规格复杂，其主要指标是：钢丝绳的结构型式；钢丝绳的直径和钢丝的抗拉强度。
钢丝绳的规格：例如结构型式为6×19，绳的直径为15.5mm，钢丝的公称抗拉强度为 1600mpa 的钢丝绳，其标记为：6x19 + 1 — 15.5 — 160。

结构型式为6×37直径为乡4201爪，钢丝公称抗拉强度为1700mpa的钢 绳，其标记为6x37 + 1 -42-170。

在正式技术文件中，钢丝绳的规格均应按国家标准GB1102—74和冶金部标准YB829—73进行标记，其标记方式是比较繁杂的。

[例]结构型式为6△（36）、以公称抗拉强度为1550mpa、特号光面钢丝制 成直径为38mm、左同向捻线接触三角 股钢丝绳的标记为：

钢丝绳6△(38-155一特一光-左同。 [例]结构型式为6〔33〕十6△21）、以公称抗拉强度为15503mpa、I 号光面钢丝制成的直径乡52mm、右同向外层股椭圆形截面、内层股为三角形 截面的钢丝绳，其标记方式为：

钢丝绳60(33)十6△〔21〉-52- 155 ~ I 一光-右同。

钢丝绳的标记还有很多，就不一一说明了。