墩身防护支架施工工艺流程：

　　1、地基处理：承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实，每层厚度不超过30cm，上垫5cm厚，25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础；

　　2、支架定位：根据墩身模板施工要求，在墩身四角量出立杆位置，并做好标记；

　　3、底托及立杆安装：杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架，支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数，横杆竖向间距1.2m；

　　4、扫地杆安装：支架层立杆采用3m与2.4m立杆间隔搭设，保证上层接头不在同一截面，搭设完毕及时安装扫地杆，扫地杆采用直角扣件固定在距基础以上30cm处的立杆上，必须做到封闭成环；

　　5、剪刀撑搭设：支架搭设中间区段采用3m立杆，当支架高度超过两层必须安装剪刀撑，剪刀撑采用Φ48mm*3mm钢管搭设，角度在45°~60°之间，跨度不大于6m，与每道立杆均采用转向扣件连接，剪刀撑钢管搭接长度不小于1m且不少于3个扣件，两端扣件末端伸出长度为不小于10cm；

　　6、爬梯及操作平台安装：采用定型钢爬梯、钢平台，两端与横杆扣接。爬梯搭设角度为30°-45°之间，操作面满铺钢平台；

　　7、安全网及防护栏杆安装：防护栏杆利用既有支架，高度为1.2m，自上而下满铺绿色密目安全网；

　　8、检查验收：轮扣式支架搭设完毕，执行班组自检、技术主管检查、质检工程师组专检“三检制度”，合格后报监理工程师验收，并签发支架许可证，挂设“合格使用”绿牌同意使用。

　　桥墩结构是在两跨和两跨以上的桥梁中的中间支撑结构。目前,在桥梁的墩柱施工中,主要采用支架或搭设脚手架工作平台。随着城市的发展,在公路上和铁路上的桥梁建设速度需要加快步伐,在墩柱施工过程中,如果使用传统的门式支架或满堂脚手架则会延长建设工期。

　　墩身防护支架特点：

　　1、 安全可靠、承载力强:所有构件经过严格测试，销库具有可靠的轴向抗剪力，横杆接头与立杆接触面大，插销具有自锁功能，增强了系统通道的整体稳定性，搭设高度可达100米；

　　2. 高效率、高性能:透应狭小的施工场地，方便工人施工，根据人体工学设计，与其他梯子相比，施工人员上下更省力，单件重量不超过40KG，大大提高了装拆效率；

　　3、安装简单、方便搭设:只要一把锤子就能将不同构件快速轻松地组装起来。横撑的设置，减少了楼梯安装的工序，只需要将楼梯放置在横撑内就可以安全通行；

　　4、高效益、低成本:构件标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低。众多用户反映，每次装拆成本是其它类型爬梯的1/2，而且可整体吊装，大大提高施工效率，重复使用率高，综合效益非常显著。

　　桥梁墩柱在桥梁工程中起着承上启下的重要作用,目前,桥梁墩柱施工的普遍方法大部分是门式支架或脚手架搭设作业平台,从而进行施工作业。而根据对现场原地貌情况的高要求,门式支架或脚手架搭设对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等难以搭设支架的墩柱施工来说施工难度会比较大。所以,无支架施工技术在高桥墩施工中具有很大的优越性。