悬臂梁支架有几种形式
1、支架法:一种施工方法，采取按一定间隔，密布搭设，起支撑作用的脚手架的施工方法。目前常见于现浇桥梁施工及现浇楼板施工。满堂支架法施工是一种长期被采用的方法,施工时需要大量的模板支架。支架法施工是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除模板及支架。支架法施工大的优点是不需要大型吊装设备,其缺点是施工用的支架模板消耗量大、工期长,对山区桥梁及高墩有很大的局限性；
2、悬臂浇筑法：悬臂浇筑法（简称悬浇）指的是在桥墩两 悬臂浇筑法侧设置工作，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成；
3、移动模架法:箱梁混凝土荷载通过横梁传递到主梁，主梁安放于墩旁支撑托架上，并通过支撑托架将荷载传递到承台。一跨混凝土浇注完成张拉纵向索后将前跨支撑托架转移至下一跨安装，移动模架由桥轴线分离横移，避开墩身前行至下一跨施工位置合拢，同时完成上一跨箱梁预应力索压浆，完成一个循环周期。移动模架的高度调整、横移及纵移均依靠液压系统控制操作迅速方便。优点是移动模架造桥机结构简单，部件尽量选用常用周转材料，加工量相对较小，节省成本。一孔梁段施工完成后移动模架整体行走至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施工周期短且所需人员少。调整主梁之间的距离和模板顶托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注，设备通用性好。结构受力明确，理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。本工法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航，具有显著的社会经济效益。适用于45米左右跨径预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇，也可用于混凝土箱梁节段拼装法施工。特别是墩身超过一定高度搭设支架有困难时，施工现场地基软弱或桥下有通车通航要求时，以本移动模架造桥机施工具有很大的优越性。
墩柱是桥梁工程中承上启下的一个重要结构。目前,桥梁墩柱施工的情况依然是门式支架或脚手架搭设作业平来台来进行施工占据主导地位。而门式支架或脚手架搭设对现场原地貌情况要求很高,对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等难以搭设支架的墩柱施工来说施工难度加大,随着城市的发展,对道路桥梁的施工速度要求加快,墩柱施工过程中,如果采用传统的门式支架或脚手架施工作业平台进行施工,施工时间较长,同时对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等地质施工成本将大大增加。
桥墩结构是在两跨和两跨以上的桥梁中的中间支撑结构。目前,在桥梁的墩柱施工中,主要采用支架或搭设脚手架工作平台。随着城市的发展,在公路上和铁路上的桥梁建设速度需要加快步伐,在墩柱施工过程中,如果使用传统的门式支架或满堂脚手架则会延长建设工期。
墩身钢筋笼整体预制、安装施工工艺优势：
1、 设计墩身钢筋笼整体长线法制作胎架，钢筋定位精度可控制在 2 mm 范围内。此法解决了工程建设长期以来现场钢筋安装很难保证钢筋间距 100 %满足图纸及规范要求的通病，有利于墩身保护层控制，保护层合格率普遍达95 %以上；
2、 标准化、工厂化作业极大改善了工人和现场技术管理人员的工作环境，提高了工效；
3、墩身钢筋笼整体安装对接减少了起重设备的使用时间和频率，有利于节能减排，降低成本；
4、可实现平行作业，大大缩短单个墩身施工周期，加快墩身模板周转，提高工效的同时，节约了模板投入；
5、 减少了野外高空作业时间，降低安全风险。