铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定期检查维修，由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装桥梁墩身支架，以提供检查维修空间。桥梁墩身支架安装在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置;桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置;桥梁墩身支架安装前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩顶面四周桥梁墩身支架必须给施工工人搭设作业平台，用脚手架进行搭设作业平台时，作业时间很长且代价很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。

　　墩柱是桥梁工程中承上启下的一个重要结构。目前,桥梁墩柱施工的情况依然是门式支架或脚手架搭设作业平来台来进行施工占据主导地位。而门式支架或脚手架搭设对现场原地貌情况要求很高,对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等难以搭设支架的墩柱施工来说施工难度加大,随着城市的发展,对道路桥梁的施工速度要求加快,墩柱施工过程中,如果采用传统的门式支架或脚手架施工作业平台进行施工,施工时间较长,同时对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等地质施工成本将大大增加。

　　安装使用说明：

　　本产品主要构件有：通道单元，楼梯单元、楼梯上方单元、转角单元等。各单元构件均由底框、立柱、顶框、防护网等部件组成。各单元构件主要采用焊接工艺，钢材采用国家标准型材，制作严格按图施工，尺寸，焊接点牢固，达到安全防护之目标。

　　桥墩结构是在两跨和两跨以上的桥梁中的中间支撑结构。目前,在桥梁的墩柱施工中,主要采用支架或搭设脚手架工作平台。随着城市的发展,在公路上和铁路上的桥梁建设速度需要加快步伐,在墩柱施工过程中,如果使用传统的门式支架或满堂脚手架则会延长建设工期。