???????【】某天，同事问我：“新车的蓄电池坏了是否可以申请索赔?并且索赔的流程是如何操作的?”为此，我就有了新的选题。汽车蓄电池在大多数汽车品牌当中都有质保周期，在质保期内出现故障(不能是人为造成的)均可申请索赔。当然，除了蓄电池可以申请索赔之外，汽车其他配件也可以享受索赔。但不同的汽车品牌政策并不一样，为此，我选择了蓄电池和刹车片的索赔流程给大家讲解一下。希望对大家有用。
???????● 什么是索赔?
???????每当一辆汽车在规定的周期内某一部件出现故障或损坏，车主都可以向4S店提出索赔。汽车的索赔目前主要分为三大类：整车质保期、零件质保、易损件质保。并且，三个质保期内容有着其相对应的周期，比如北京现代的质保期为2年或6万公里、易损件为1年或2万公里，易损件为6个月或5000公里。一般整车质保期包括全车防锈等等;零件质保期包括动力总成、蓄电池等等;而易损件则包括玻璃、刹车片、灯泡等等。上述只是举例子，不同的车型的三大质保类的内容也不尽相同。
???????车主应当建立起索赔的意识，凡是汽车对应的配件在对应的质保期内出现问题，车主就应当及时向4S店索赔。处于盈利，4S店极有可能不会告知车主损坏的配件可以免费索赔，而是建议车主更换为主。因此，建立起索赔的意思尤为关键。但车主应该注意不能索赔的五点：1. 改装导致损坏的配件、2.不按时保养导致的、3.人为故意损坏的、4.使用不是原厂配件的、5.到4S店意外的路边店保养而导致的。以上五种情况而导致损坏的配件，4S店有权利脱保处理，并且不承担索赔。
???????下面我就以2个具体的例子来说明一下索赔的流程
???????● 东风日产蓄电池索赔方法(零件索赔)
???????正如导语所说的，每个品牌的索赔流程不尽相同，所以我们选择两个品牌作为讲解。东风日产天籁的质保项目有：整车质保期与零件质保期。东风日产天籁的蓄电池归纳在零件质保当中，为此，本文页主要讲的是零件的索赔流程。
???????一、索赔步：确定自身拥有索赔资格。
???????翻开天籁的《保养手册》在保修条例页当中会交代清楚该汽车整车质保期、零件质保期、易损件质保期等等。比如下图的蓄电池则属于零件质保期，蓄电池可享受 2年质保期，在2年内蓄电池出现故障，但前提不能是人为故意损坏的情况下，可以申请索赔。如果车主蓄电池在第二年才出现故障，则免工时费，但收取一半零件费(蓄电池)。如果蓄电池在3年后才出现故障，则是车主全额负担(零件费用加工时费)。
???????什么是零件质保期?
???????零件质保期是介于整车质保期与易损件质保期中间的一个零配件周期。周期比整车质保期短，但比易损件质保期要长。零件质保的项目内容比较广泛，甚至是整车质保期配件种类的一个补充。
???????或许你心中有一疑问：“如果我在索赔期内换了蓄电池，但半年后再次出现故障，我还可以索赔吗?”，答案是肯定的。东风日产提供了1年或2万公里的零件质保期。也就是说，零件在更换后1年或2万公里内(先到者为准)再次出现故障，车主依旧可以享受免费索赔服务。此服务在1年或2万公里内再度出现故障，可无限循环索赔。
???????但如果超过了1年或2万公里才出现故障，则无法再度享受索赔服务。更换配件的费用则需要车主自行负担。
???????二、索赔第二步：由4S店检测蓄电池。
???????当电池不能正常使用之后(前提是在质保期内)，车主可到4S店要求售后人员进行检查，车主到4S以外的地方检查出来的结果，不可作为索赔参考依据，最终的结果只能参照4S店人员的测试结果。4S店人员对蓄电池的检查是有厂家统一配备的检测仪检查，而不是单纯的依靠人的直观上判断。
???????测试仪右下方有一根电线延伸出来，电线的两头分开正负两极各一个接口。把测试仪电线连接到电池的相对应的正负极，随后观察测试仪屏幕左下角的数值：12.47V。目前车系分为12V和24V车系。其中12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难;而24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
???????随后操作测试仪，按照步骤选择车外、读取数据、选择电池种类普通电池、选择额定系统(CCA/JIS)、 选择额定值(电池型号)80D26然后按“下一步”，测试开始。最终的测试会显示测试值和额定值。本测试仪当中的测试值为359 CCA额定值为80D26。从CCA测试值只有359数值来看，电池可使用寿命已到达50%，可以选择更换或者继续使用。
???????电池检测仪操作步骤如下：
???????假设肯定了蓄电池已经不能使用，随后，4S店人员会点击测试仪屏幕的左下角“打印”键打印纸条作为本次索赔的证据作为留底。留底的作用是为了给厂家将来检查之用。随后即可给车换上新的蓄电池。蓄电池的索赔流程走到这里就基本结束。
???????● 除蓄电池可以索赔外，整车配件亦可索赔。
???????东风日产天籁除了蓄电池可享受2年零件质保期外，CVT变速器亦可享受3年或10万公里质保;还拥有3年或10万公里整车质保期，在整车质保期内，汽车配件出现问题可免费维修乃至更换，更换的配件可以享受1年或2万公里零件质保。
西安一周问答精选：汽车保险相关问题_汽车蓄电池,刹车片,汽车保险
???????【】前些日子，编辑部某同事要出差，托我帮他把车子送到4S店做保养;另外，车子的保修期(即“整车质保期”)快结束了，他还想了解一下车子在出保修期前需要做哪些方面的检查。不过，我却有些疑惑——貌似还没有听说过汽车在保修期结束前要做什么特别的检查，或许是我孤陋寡闻吧。这次受人所托，正好有机会可以到4S店了解一番，体验一次正规的操作流程。
??????? ● 整车质保期：到底是从何时算起?
???????在进行体验之前，我们先来简单聊聊整车质保期的话题。各个汽车品牌的整车质保期不尽相同，时间短的也有2年或10万公里，时间长的则有6年或15万公里。作为车主，我们有必要记住爱车的质保期限及具体时间段。不过，还是有人并不清楚汽车保修期到底从何时算起——是从车辆出厂日算起，还是从日算起?
???????知道了汽车保修期从何时算起后，我们就要把爱车的保修期限记清楚，以便及时享受厂商的保修服务。
???????● 出保前的检查：按10000公里保养间隔项目进行
???????我按照保养流程，先致电4S店售后进行预约。开车到店后，我向售后人员咨询了有关保修期结束前车辆检查问题，得到的答复是：没有专门针对汽车保修期即将结束的检查，但会按照10000公里的保养间隔项目，对车辆进行详细的检查。
???????一、先进行常规保养项目，比如换机油机滤之类的……
???????在进行详细检查之前，维修技师会先为车辆完成常规保养项目——同事车子的里程接近40000公里，按照保养间隔算，已经到了保养节点了。
西安一周问答精选：汽车保险相关问题_汽车保养,汽车保险,汽车检查
Q：商业险出过险了还可以退保险么
A：如果车辆只是一般撞击，在可修复范围内的除了交强险以外商业险都是可以退的，保险公司计算应退保费是用投保时实缴的保险费金额，减去保险已生效的时间内保险公司应收取的保费，剩下的余额就是应退给您的保险费。退保金额按“退保险费=实缴保险费-应收取保险费”的公式来计算。一般按月计算，保险每生效一个月，收10%的保险费，不足一个月的按一个月计算。
如果是车辆完全撞毁报废状态的话，车损以及车损附加险如玻璃单独破损、自燃险、涉水险等是完全不能退的，交强险也是退不了的，只能退第三者责任险以及车上人员险。退保金额按“退保险费=实缴保险费-应收取保险费”的公式来计算。
退保时保险公司要扣除手续费后再将保费退还给投保人，这些手续费包括保险代理人的佣金(是保险公司付的)、保险公司的管理费以及从投保到退保这段时间内的纯保费。所以，退保将额外损失一笔保费。
所以除非是万不得已的情况，不然都不建议退保，退保的损失非常大。
Q：车辆过户后是否影响投保折扣
A：关于您咨询的问题，据我们的了解，应该是会有一定的影响，一般保险公司是根据上一年度车辆出险次数和出现金额来决定第二年的保费上升的额度。续保时需要查询车辆的出险次数和金额，而不是被保险人，即使变更被保险人，可是车辆是不会变的。
Q：买了车损险还要买划痕险吗?这两种保险有什么区别
A：划痕险和车损险的不同在于车损险主要是赔付车辆因为事故造成损失，而划痕险是针对人为对车辆漆面造成的损失。简单来说，如果是因为开车过程中‘不小心’和其他车或固定物体碰撞、车辆停放被撞而又没有找到肇事车辆等情况;而划痕险则是针对别人‘不顺眼’故意划伤您的漆面的情况。
至于需不需要买划痕险就因人而异了，如果您的车经常停在有安保和监控的停车场的话可以不需要买，如果您没有固定停车位经常要把车停路边，而周围的治安不是很好的话就买划痕险。
Q：玻璃单独破碎险是怎么定义的?有没有必要买?
A：玻璃单独破碎险其实是车辆损失险的附加险种，分进口玻璃和国产玻璃，保费不一样。也就是说你光买车损险，玻璃单独破碎是不予赔偿的；同时，玻璃破碎险一定是在车损险的基础上购买才行。至于有没有必要买，主要还是看你的用车环境和交往人群。如果经常停路边楼下，或者汽车嫉妒者不少，建议购买。
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