现在的汽油品质有优有劣，汽油汽车用了一段时间，油箱里难免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。下面就来看看油箱该如何清洗吧！

1、为什么要清洗油箱？

虽然油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多。本身油内也是会有杂质，各加油站油库底部长时间也会积累不少杂质。这些杂质在进到油箱之后，先沉淀到油箱底部。慢慢所沉淀物太多之时，也会随燃油进到汽车发动机之内，对汽车发动机会导致非常严重磨损。

2、什么时候该清洗？

油箱本身也是有采取保护措施，可防水还保温。假如长久怠速行驶，或许在3万公里之时，你就要对汽车进行油路清洗。又或更换滤清。否则一经碰到油路被堵塞，油箱气压太高。汽车所行驶过程当中，也会有甩动状况。高压之下，油箱易开裂，比较严重之时也会有漏油状况，油耗也会变得非常高！

3、如何清洗？

油箱清洗分为两步，内部和外部。

外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆下损坏部件进行修理。

内部：打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油，箱内留有约30L左右的燃油。

将清洗干净的压缩空气管(是塑料管)从加油管口插入油箱底部，用气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗时，可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口，并不断变换气管下端的位置和方向。

吹洗20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。

装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。要注意，从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。




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　　今天从商务部相关人士处获悉,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部门联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),《办法》自2016年1月1日起实施,明确汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息。

　　4S店凭借垄断把持原厂配件资源

　　近年来,我国汽车销售数量快速增长,民用汽车保有量大幅提升。然而,汽车维修行业暴露出的信息不公开、消费不透明、不诚信等问题也很突出。此次《办法》的发布,表明破除汽修行业垄断、促进汽车维修市场公平竞争成为必然趋势。

　　多年从事代理、研究反垄断法的北京律师魏士廪认为,此次《办法》提出,要破除配件及技术垄断；主机厂要向维修 企业和独立经营者公开汽车维修信息,实现技术数据的透明；允许原厂配件自由流通,实现质量相当的产品顺畅流通。这就在政策导向上表明我国坚决破除汽修行业 垄断,促进汽车维修市场公平竞争的立场。

　　“当前我国汽车后市场,特别是配件和维修市场非常混乱。”魏士廪认为,其根本原因在于我国整车企业长期垄断着 汽车维修配件和技术。据了解,目前国内授权的4S店凭借着厂家的高度垄断,基本上把持了原厂配件和零部件的资源,加上厂家的宣传,4S店维修渠道成为了大 家普遍认可的正规渠道,维修服务费用高企。与此同时,非4S店渠道因为拿不到厂家的授权,很难获得原厂零部件的售卖,也得不到消费者信任。

　　 《办法》提出积极运用互联网和信息化手段,引入消费者监督评价机制,构建企业经营行为和服务质量动态监管机制及信息化监管平台,此举将有助于加快推进机动车维修服务业向现代服务业转型升级。

　　车企公开信息要有零部件目录

　　按照《办法》的要求,各汽车生产者应在2015年12月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的 有关信息；汽车生产者自2016年1月1日起,对于取得CCC认证的乘用车和客车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；自2017年1月1日 起,对于取得CCC认证的货车和半挂牵引车,要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息；汽车生产者要在2017年1月1日前,公开2008年7月1日 后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息,同时公开2015年1月1日后取得CCC认证并上市销售的货车和半挂牵引车的维修技术信息。

　　知名反垄断法专家、北京大学法学院教授盛杰民分析指出,车企公开的信息中,要有零部件目录,这个目录包括汽车 生产者提供的用于售后服务的原厂零部件的名称、商标和编号,零部件变更、升级、换代信息,以及为方便确定具体车型车款所适用零部件必需的信息。对于消费者 来说,公开这些的好处就是,车主以后在4S店修车的时候,可以不用选择车企所谓的品牌原厂配件。

　　另外,车企还要公开维修的技术信息,这里边包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法、技术规范及图示说明等；规范的汽车修理厂掌握这个信息以后,就可以为车主提供准确的汽车维修和同质零件更换服务。

　　此前,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布第三批汽车零整比,两款德系豪华车型的零整比达650%-660%,远高于海外成熟汽车市场300%的标准线。

　　业内人士普遍认为,汽车维修市场要想进一步规范,维修信息公开是首要条件。如果消费者能自己选择同质量的非原厂配件,这意味着维修价格有望至少降低三成。

　　汽车售后服务市场面临重新洗牌

　　不可否认的是,此次《办法》如果能够贯彻执行到位,的受益者除了普通消费者,就是第三方汽车维修机构。随 着汽车维修技术信息的公开,第三方汽车维修机构在专业性方面将有比肩经销商(4S店)的实力,而凭借其相较经销商更实惠的价格体系和经营机制的更具灵活 性,第三方汽车维修机构确实有望迎来一次发展机会。

　　不过,专家指出,此次《办法》的,的受益者还是普通消费者,打破售后服务市场的垄断行为,引入充分的 市场竞争,无疑就意味着普通消费者将获得更加实惠的售后服务价格体系。业界认为,如果业界能够用发展的眼光去看待很多行业问题,就应该相信随着社会体系的 不断进步和完善,未来的发展必然还是会越来越好。

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　　很多车主去修车时都会问修车师傅，自己爱车到底是出了问题，亦或者坏了需要换吗?但是修车师傅嘴里往往都会冒出一些我们听不懂的东西，而这些话在汽车界被称为“黑话”，简单点就是汽车界的“官方语言”。那么小编今天就为大家讲解一下汽车界官方语言的意思，看看您了解多少。

　　1.叫杆

　　燃烧问题导致的活塞与缸体碰撞产生的金属撞击异响声，通常这样的情况是积碳或者燃烧不充分导致的。

　　2.拉缸

　　气缸内壁有了一个很深的沟纹，从而活塞、活塞环以及气缸壁之间的失去了密封性，就这样气缸的压缩压力就会降低，就会完全的失去动力性。

　　3.三滤

　　一般是指我们在保养时需要更换的三个东西，要是论标准性的话还需要在增加一个东西。

　　4.顶盖儿

　　顶盖的意思是指坏掉的缸盖(位置在缸体上方)。

　　5.啃胎

　　因为底盘的原因，轮胎不在正确的位置上，从未导致轮胎摩擦出现损坏。

　　6.风炮

　　是一个更换轮胎以及修补轮胎时，用来快速下螺丝用的工具。

　　7.大保健

　　针对大型车推出的各项维修保养项目。

　　8.窜车

　　不好好的使用油门以及离合器导致汽车出现非主观的运动。

　　9.推背

　　行驶中加速带来的物理现象和感觉。

　　10.带T的

　　意思是这款车型配备了涡轮发动机。

　　通过以上的内容，我们可以了解到汽车界的术语还是挺多的，意思都是各不相同的。小编觉得自己又点亮一项“新技能”，就好像自己又学会了一种新语言一般。相信各位现在的感觉应该也不小编差不多，了解汽车界的“黑话”之后，您就再也不怕被欺骗了，毕竟你也懂了这些话的大概意思了。

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