汽车作为消耗品，随着行驶的路程和年份增加，不可避免的会出现一些小毛病，而这些小毛病，大部分都可以自己解决，下面一起和小编看一看常见的汽车故障解决方法吧。

　　车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。

　　其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。

　　当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

　　用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

　　1.自己调整灯光的高低：如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。

　　2.延长火花塞的使用寿命：原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。

　　3.增强油泵寿命：每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。

　　4.让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。

　　5.延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。

　　6.降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。如是个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音，则进行四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

　　7.膜片或输油泵膜片破裂或折断：可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。

　　8.气门弹簧折断：气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。

　　9.改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。

　　10.改善刹车：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。

　　11.简单防止车辆跑偏：将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;在规定的范围内调整前束。说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。

　　12.进、出水软管破裂：破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并捆紧。

　　13.雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

　　14.螺孔滑扣：螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。

　　15.油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并捆紧，然后再涂上一层肥皂。油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再捆紧，防止漏油。

　　16.缸盖出现砂眼而漏油、漏水：可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

　　17.油管接头漏油：机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

　　18.油箱损伤：机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

　　方向盘作为汽车的中心掌控，是不能出现问题的，不过一些车主在高速行驶中发现，方向盘会有抖动，而遇到这种情况，就需要注意。

　　新车方向盘抖动严重

　　虎门的周先生近期就很郁闷，他的新车速度只要达到80公里时速时，方向盘就抖动得非常厉害，去4S店也检查过好几次，而且也做了四轮定位，对前后轮胎也做了对调，但抖动严重未排除。“现在新车才开了两个月，行驶也不足1000公里，因为方向盘抖动的问题一直没得到解决，4S店要求将轮毂更换掉。他们检查后说是因为轮毂有异样，所以方向盘才会一直有抖动的现象。”周先生苦笑着说。

　　那么，周先生的汽车需要更换轮毂是的解决方案呢?

　　抖动与轮胎、轮毂有关系

　　对此，胡师傅分析认为，如果方向盘的抖动问题在经过四轮定位以及换轮胎后仍没好转，那么问题或许就出现在轮胎或是轮毂上。胡师傅表示，一般方向盘出现问题，跟轮胎和轮毂都有关系。“轮胎对于汽车来说就像人的‘鞋子’一样，一有问题车肯定会有直接反应。除了轮毂可能碰伤外，轮胎动平衡没有做也有可能。”不过，胡师傅表示，轮胎做一个动平衡是几十元，而换个轮毂可能要好几百元。因周先生的车还是新车，而且还在两个月内，就可以向4S店申诉，要求厂家承担这一笔费用。

　　胡师傅还建议广大的车主朋友们，在用车的过程中，对于轮胎和轮毂这些在日常行驶中很容易受损的部件来说，平时开车一定要注意保护，如过一些坎或是高的减速带时，不能一跃而上;侧位停车的时候也要注意保护最为薄弱的轮胎侧壁。

　　汽车轮胎作为与地面接触的部件，是最需要经受考验和损耗的地方，因此汽车轮胎相对其他地方来说也更容易出现问题，而其中轮胎鼓包就是非常常见的问题了，那么轮胎鼓包是因为什么，该如何预防呢?今天小编就为大家讲解下汽车轮胎鼓包。

　　轮胎的基本结构

　　轮胎是汽车上的重要零部件，看上去很简单的轮胎其实很复杂。轮胎有多种分类，目前常见的充气轮胎有斜交胎和子午胎两种，它们是根据胎体帘布的贴合形式不同而分别命名的。下面我们以轿车常用的子午胎为例，了解一下它的结构：

　　轮胎的基本结构

　　1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。

　　2.胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供转向力。

　　3.胎侧：胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。

　　4.胎圈：它内部的钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。

　　5.气密层：它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。

　　充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。帘布在轮胎中被用作骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎所受的充气压力和车辆负荷，阻止内胎充气后的膨胀、保护内胎免受机械损伤、传递牵引力和制动力等这些粗活儿，几乎全都是由帘布来承担的。在这方面，出头露面的橡胶出力并不大。

　　子午胎(左)与斜交胎(右)帘布的贴合形式不同

　　与斜交胎的帘布层帘线相互交叉贴合不同，子午胎帘线类似子午线的形状，由于全靠经线来产生强力，纬线只起连接相邻经线的作用，用手轻轻一扯就会断开，如果仅靠帘子线的经线、纬线和橡胶产生的强力，在被充以气体或被驱动、制动时，子午胎便极易从经线间断开。为了根治这一薄弱环节，子午胎帘布层的材料均采用钢丝，又在胎冠胶与帘布层之间增加了由若干层帘线组成的“带束层”(帘布层与带束层全为钢丝的为全钢胎，带束层为纤维材料帘布的为半钢胎)，从而保证轮胎能够承受各种力。

　　产生轮胎鼓包现象的最终机理——胎侧帘线断裂导致

　　引起鼓包现象的原因是多种多样的，一般来讲，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午胎来说，胎侧部位正是其最薄弱的地方，由于没有了带束层的保护，一旦发生严重变形便会造成胎侧帘线断裂，这时轮胎内部的空气就会从断裂处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。

　　而如果轮胎大批量的出现鼓包，则很大程度上是由于质量问题造成的，由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。根据行业相关规定，普通轮胎的正常试用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内，不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包，那么轮胎的质量可能存在问题。

　　轮胎鼓包是否影响行车?

　　那么，轮胎起包是否会影响行车呢?是不是存在什么危险呢?在这里，要特别提醒您，轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。

　　如何预防轮胎鼓包以及轮胎定期检查

　　气压过大或过小对轮胎都会产生影响。气压太大，轮胎变硬，胎面与地的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎易磨损;气压太低，轮胎变软，车辆油耗上升，轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。那么如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢?在这里告诉您一些小窍门：

　　：安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。

　　第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。

　　第三：养成一个良好的轮胎保养习惯，经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆。