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风机有几个主要的部位，包括主变速箱(maingearbox)、变桨和偏航变速箱(ancillarypitchandyawgearboxes)，制动液压控制和变浆控制(hydrauliccontrolsforbrakingandpitchcontrol)，变桨(pitch)、偏航和主轴承(yawandmainbearings)以及发电机轴承(generatorbearings)等，在这些部位当中，关键的要属主变速箱。 二、油的性能指标
①根据副的形式及其材料
根据副的形式及其材料。叶片泵的叶片与定子面与油在运动中极易磨损，其钢－钢的副材料，适用于以ZDDP（二烷基代锌）为抗磨剂的L－HM抗磨液压油；柱塞泵的缸体、配油盘、的形式与运动形式也适于使用HM抗磨液压油，但柱塞泵中有青铜部件，由于此材质部件与ZDDP作用产生腐蚀磨损，故有青铜件的柱塞泵不能使用以ZDDP为添加剂的HM抗磨液压油。同时，选用液压油还要考虑其与液压中密封材料相适应。
一般叶片泵可选用含锌型抗磨液压油，柱塞泵好选用无灰型油。叶片泵压力高于15MPa、柱塞泵压力高于30MPa、两种型号泵同时存在的液压，应选用符合Denison HF－0规格的油品。
②齿轮泵、叶片泵和柱塞泵是液压中主要的泵类型。
液压油的性对三大泵类减磨效果的顺序是叶片泵gt;柱塞泵gt;齿轮泵。故凡是叶片泵为主油泵的液压不管其压力大小选用HM油为好。液压的精度越高，要求所选用的液压油清洁度也越高，如对有电液伺服阀的闭环液压要求用数控机床液压油，此两种油可分别用HM和HV液压油代替。试验表明：三类泵对液压油清洁度要求的顺序是柱塞泵高于齿轮泵与叶片泵，而在对极压性能的要求顺序是齿轮泵高于柱塞泵与叶片泵。根据泵阀类型及液压特点选择液压油参照下表。
设备类型 压力 温度 油类型 粘度等级
叶片泵 lt;7MPa 5-40℃ HM型液压油 32、46
gt;7MPa 40－80℃ HM型液压油 46、68
lt;7MPa 5-40℃ HM型液压油 46、68
gt;7MPa 40－80℃ HM型液压油 68、100
螺杆泵 － 5-40℃ HL型液压油 32、46
－ 40－80℃ HL型液压油 46、68
齿轮泵 － 5-40℃ HL型液压油， 中高压以上时用HM型液压油 32、46、68
－ 40－80℃ HL型液压油，中高压以上时用HM型液压油 100、150
径向柱塞泵 － 5-40℃ HL型液压油，中高压以上时用HM型液压油 32、46
－ 40－80℃ HL型液压油，中高压以上时用HM型液压油 68、100、150
轴向柱塞泵 － 5-40℃ HL型液压油，中高压以上时用HM型液压油 32、46
－ 40－80℃ HL型液压油，中高压以上时用HM型液压油 68、100、150
4.机械设备时候运动的速度3.机械设备的
HR、HG
HR液压油是在温度变化大的中低压液压中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力，在此不作详细介绍。
HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的或机床导轨及机床液压。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。
抗乳化性水解性
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化工行业中，又以专用化学品、涂(颜)料等精细化工的利润增长快。制约行业发展的老大难问题产能过剩的化解取得进展，部分行业供需关系有所缓和。2014年尿素行业退出落后产能500万吨，烧碱产能退出33万吨，聚氯产能退出21万吨，产能快速增长的势头基本遏止。 东南亚近年一些大项目接近尾声，橡胶机械需求稍有下降。此外，欧洲一些大的橡胶加工项目停滞，一些欧洲橡机企业相对困难。美国2011年无一家橡机企业进入30强。另外，橡胶密炼设备的供应格局相对两年前发生了较大变化。 进出口方面，多家轮胎企业海外投资建厂令人欣喜，不过各国对华轮胎接连不断的反调查则又令人担忧。而轰动一时的阿波罗与固铂轮胎收购案则以失败告终。1月1日，《缺陷汽车产品召回条例》正式实施，该条例的明确了轮胎缺陷中的问责方，或有利改变汽车轮胎售后差的局面。