墩身防护支架施工工艺流程:
1、地基处理:承台范围以外区域分层回填土并采用打夯机人工夯实,每层厚度不超过30cm,上垫5cm厚,25cm宽木工板或相应宽度槽钢作为基础;
2、支架定位:根据墩身模板施工要求,在墩身四角量出立杆位置,并做好标记;
3、底托及立杆安装:杆件进场后检查验收其材质、规格尺寸、焊缝质量、外观质量是否符合设计要求。根据标记在墩身四周按照交底书要求搭设双排支架,支架平面间距为0.9、1.2、1.8m三种模数,横杆竖向间距1.2m;
4、扫地杆安装:支架层立杆采用3m与2.4m立杆间隔搭设,保证上层接头不在同一截面,搭设完毕及时安装扫地杆,扫地杆采用直角扣件固定在距基础以上30cm处的立杆上,必须做到封闭成环;
5、剪刀撑搭设:支架搭设中间区段采用3m立杆,当支架高度超过两层必须安装剪刀撑,剪刀撑采用Φ48mm*3mm钢管搭设,角度在45°~60°之间,跨度不大于6m,与每道立杆均采用转向扣件连接,剪刀撑钢管搭接长度不小于1m且不少于3个扣件,两端扣件末端伸出长度为不小于10cm;
6、爬梯及操作平台安装:采用定型钢爬梯、钢平台,两端与横杆扣接。爬梯搭设角度为30°-45°之间,操作面满铺钢平台;
7、安全网及防护栏杆安装:防护栏杆利用既有支架,高度为1.2m,自上而下满铺绿色密目安全网;
8、检查验收:轮扣式支架搭设完毕,执行班组自检、技术主管检查、质检工程师组专检“三检制度”,合格后报监理工程师验收,并签发支架许可证,挂设“合格使用”绿牌同意使用。
桥墩结构是在两跨和两跨以上的桥梁中的中间支撑结构。目前,在桥梁的墩柱施工中,主要采用支架或搭设脚手架工作平台。随着城市的发展,在公路上和铁路上的桥梁建设速度需要加快步伐,在墩柱施工过程中,如果使用传统的门式支架或满堂脚手架则会延长建设工期。
墩身防护支架特点:
1、 安全可靠、承载力强:所有构件经过严格测试,销库具有可靠的轴向抗剪力,横杆接头与立杆接触面大,插销具有自锁功能,增强了系统通道的整体稳定性,搭设高度可达100米;
2. 高效率、高性能:透应狭小的施工场地,方便工人施工,根据人体工学设计,与其他梯子相比,施工人员上下更省力,单件重量不超过40KG,大大提高了装拆效率;
3、安装简单、方便搭设:只要一把锤子就能将不同构件快速轻松地组装起来。横撑的设置,减少了楼梯安装的工序,只需要将楼梯放置在横撑内就可以安全通行;
4、高效益、低成本:构件标准化,便于运输和管理,无零散易丢失构件,损耗低。众多用户反映,每次装拆成本是其它类型爬梯的1/2,而且可整体吊装,大大提高施工效率,重复使用率高,综合效益非常显著。
桥梁墩柱在桥梁工程中起着承上启下的重要作用,目前,桥梁墩柱施工的普遍方法大部分是门式支架或脚手架搭设作业平台,从而进行施工作业。而根据对现场原地貌情况的高要求,门式支架或脚手架搭设对于情况较复杂如水中、软土、陡坡等难以搭设支架的墩柱施工来说施工难度会比较大。所以,无支架施工技术在高桥墩施工中具有很大的优越性。