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西安汽车油改气让您告别高耗时代

关键词:西安汽车油改气,西安油改气注销

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经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。

天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。





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   我们据知在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中,都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的一部分,比较容易液化,而在常压下又是气态,与日常家用的液化气非常相似,有较高的经济效益。专家发现在相同的当量热值时,世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。如果各类发动机的热效率比较近,则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。使用汽车的运行费用大幅度降低。
     专家称就汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用,提高汽车使用的经济性。

     有较好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的。比较安全。的LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经

过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。 
      天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车。按照天然气的化学成份和形态,可份为压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车三种。目

前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。那么 油改气 有什么作用呢?  
汽车天然气改装获得的巨大效益为: 
1、能有效地减轻大气污染,环境保护效益明显。 
2、有显著的经济效益 
3、比汽油车更安全。 
4、可燃油、燃气、油气转换方便 
      天然气汽车是一种理想的低污染车,与燃油汽车相比,它的尾气排放中HC下降90%、 CO降约80%、NOx 下降约40%。同时,天然气汽车的使用成本较低,比燃油汽车

节约燃料费约50%。此外,与电动汽车相比,天然气汽车的续驶路程长。有关专家认为天然气汽车是目前有推广价值的低污染汽车,尤其适合于城市公共交通和出租

汽车使用。目前,它已在世界上得到广泛应用。  





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关于出租车“油改气”燃油附加是否应取消?有市民认为,改烧天然气的出租车越来越多,这些出租车收取的燃油附加应该取消。

据估计,目前完成改装的出租车已经超过600多辆,仍有很多出租车司机继续提出改装申请。但因为目前只有两座加气站运营,难以满足车辆加气需求。在新的加气站投入运营前,该公司难以满足所有的改装要求。

可见,目前全市出租车总数约8000辆,近期将有一成出租车不再燃油,而改燃相对廉价的天然气。有市民因此提出,这些出租车不应该再向乘客收取每次一元的燃油附加。

目前出租车协会说,该协会无意提出此意向。

对此提议,市物价局相关负责人回应说:“物价部门当然希望公共交通工具的价格越低越好。”并且,按照程序,如果交通部门及出租车行业协会提出免除改装车辆的燃油附加,物价部门一定会批准。

不过,这位负责人也说,如果天然气出租车不收燃油附加,将面临改装车的界定问题。如果不打开后备舱,燃油出租车和燃气出租车在外观上很难辨认。

据悉,当初有关收取燃油附加的提议,就是出租车行业协会牵头提出的。

有出租车司机说,天然气出租车并不是不需要汽油。在加不到气的情况下,就要加汽油作为辅助燃料。“油改气”只是通俗叫法,实际上改装时并不拆除燃油系统,只是增加燃气系统。改装后,出租车既可燃气,也可烧油。





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