道路隔音屏障.公路隔声板.噪声隔音墙
隔音屏障选择吸声和隔声的混合产品，其特点是对道路噪声的产生和传播进行有针对性的控制。例如，汽车与路面之间的摩擦声或机车与轨道之间的摩擦声位于路面下部，并通过筛体上部进行绕射，因此在设计中采用了上下吸声和中间隔声的结构，有效地降低了噪声的绕射。
道路隔音屏障.公路隔声板.噪声隔音墙
在隔音屏障中间采用透明的反射式隔音装置，可以有效地阻断声波的传播，同时也为驾驶员和居民提供了广阔的视野。在建筑声学领域，通过声学处理，控制混响时间和室内声环境，以满足专业场地的要求。根据声屏障的应用环境，声屏障可分为交通声屏障、设备声衰减屏障和工业边界屏障。按材料分类，可分为金属声屏障(金属百叶窗、金属屏蔽孔)、混凝土声屏障(轻混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、FRP声屏障等。根据用途的不同，可分为以下几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、住宅声屏障等。
隔音墙也是指在录音室或录音室中使用的可移动墙板，通常一边是吸声材料，另一边是隔音和反射材料。其功能是减少录音室各声源的串扰，或利用墙板两侧不同的吸声特性来调节声源的音质。
道路隔音屏障.公路隔声板.噪声隔音墙
隔声屏设计应注意的问题：
1.室内应用的隔声屏要考虑室内的吸声处理。研究表明，当室内壁面和天花板以及隔声屏障表面的吸音系数趋于零时，室内形成混响声场，隔声层的阵噪值为零。因此隔声屏两侧应做吸声处理。
2.隔声屏材料的的选择及构造。要考虑其本身的隔声性能，一般隔声屏的隔声量要比所希望的“声影区”的声级衰减量大10db,只有这样.才能避免隔声屏透射声所造成的影响。同时，还要防止隔声屏上的孔隙漏声，注意结构制作的密封。如用在室外，要考虑材料的防雨及气候变化对隔声性能的影响。
3.隔声屏设计要注意构造刚度。在隔声屏底边一侧或两侧用型钢条加强，对于可移动隔声屏，可在底侧加万向轮，可随时调整它与噪声源的方位，以取得佳降噪效果。
4.隔声屏要有足够的高度、长度。隔声屏越高，噪声的衰减量越大，所以隔声屏有足够的高度和长度，一般要求长度为高度的3--5倍。
5.隔声屏主要用于阴挡直达声。根据实际需要，可制成多种形式(如二边形、遮檐式、三边形、双重式等)。一般要因地制宜，根据需要也可在隔声屏上开设观察窗，观察窗的隔声量与隔声屏大体相近。
