叉车是一个流动的物流搬运设备，它的工作环境、工作状况都处于一个随时变化的过程中，行驶中的安全决于驾驶员的即时操作，叉车的工作环境通常也比较复杂，有时处于人车浑杂的同一空间，增加安全隐患。因此，叉车安全操作对驾驶员有着特殊的技能要求，而且叉车必须严抓安全管理制度的执行，从而才能避免事故的发生。

叉车司机要牢记安全手册的内容

安全是人类生存和发展的基本条件，安全，是企业经营活动中最重要的课题。防止事故发生的概念，应该深入日常工作的每一个环节。叉车作为特种设备，必须经过安全培训，取得叉车操作证的专业人员才能驾驶。通过举办安全培训，强化驾驶人员的安全意识。在叉车周围工作的人，不一定都熟悉叉车的各种性能和作业模式，有可能被叉车卷入。举办安全培训，可以警示其注意叉车动作。因叉车操作不当，驾驶员缺乏安全意识，引发的安全事故屡见不鲜，造成公司重大人员伤亡、财产损失，甚至管理者和经营者都被追究法律责任。对于企业而言，安全就是生命，安全就是效益，唯有规范安全操作才能使得企业在绿色健康的发展道路上走的更稳健。

叉车事故发生的原因有很多种，其中大致的分析有以下几种情况：企业对叉车操作人员的培训不足、叉车的行驶速度过快、超规定装载、缺乏适当的防护约束装置、无证上岗、车辆带病作业、操作人员不使用安全带等等。

这些都需企业对叉车操作人员进行安全操作的培训，并确保驾驶人员充分了解操作程序。此外，叉车寿命有限，需要定期维修，保持工作环境清洁也相当重要。

以下为叉车安全操作的详细介绍：

一、起步时准备工作

1、起步前观察四周确认无妨碍行车安全后，先鸣笛后起步。

2、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物的平稳可靠。

3、起步必须缓慢平稳起步。

二、行驶时应注意的问题：

1、货叉低端距地高度应保持300-400mm，门架须后倾。

2、行驶时不得货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中要注意上空将有无

障碍物刮碰。载物行驶时货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。

3、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4、转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，

高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5、行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6、叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全

距离。

7、叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的位置，门架要适当后倾。

除堆垛或装车时，不得升高载荷。

8、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时

要低速行驶。

9、禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

10、叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全

行驶。

11、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。

12、发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。

三、驾驶员离开叉车时需注意的安全事项

1、禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开前必须卸下货物或降下货叉架。

2、停车制动，手柄拉死或压下手刹开关。

3、发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。

4、拔下钥匙。

四、行驶参数

1、出车前必须先检查；

2、行驶中遇前面有人应在5 m以外发出信号；

3、厂内行驶速度不超过15 km/h，厂门、电梯、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过10 km/h；

4、行车时货物低点离地应在0.3m~0.4 m；

5、转弯不得过急，防止“自由转弯”的倾向；

6、上下坡应缓慢而均速运行，不得在坡道上转弯；

7、不得横跨坡度行驶，当坡度大于10 %时，下坡应倒车行驶；

8、叉车人员载运货物前行时，如遇大型或笨重货物遮挡驾驶员视线时，应

采取倒车行使。

五、作业中应遵守“八不准”

1、不准单叉作业。

2、不准将货物升高长距离行驶。

3、不准用货叉挑翻货盘的方法取货。

4、不准用货叉直接铲运化学药品、易燃品等危险化学品。

5、不准用惯性力取货。

6、不准用制动性力流放圆形或易滚物品。

7、不准在货盘或货叉上带人作业，货叉升起后货叉下严禁站人。

8、不准在斜坡路面上横向行驶。

六、注意事项

结合以上基本操作再根据企业叉车使用情况主要注意以下几点：

1、在车间出入口驾驶叉车要一慢二看三鸣笛。

2、作为特种机动车特性十次事故九次快，所以叉车行驶速度需要

加强控制。

3、启动叉车前确认所载物是否固定牢固，叉车档位是否在空挡，叉车有可能造成严重伤害。



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若无叉车，项目作业将如何？
叉车，作为现代搬运、堆垛的主要物流器材，经常被各类传统企业投放使用于仓库、码头与车间等，随着多年行业市场的考验与沉淀，叉车不仅成为众多物流搬运仪器的代表，也是现代搬运作业中必不可少的主要仪器。
假若在现代，叉车作业失去了其重要地位，那么企业项目现状将会如何？
* 作业效率
叉车是随着人类社会、经济进步而萌生的产物，在若干年以前，人们工程作业只能以人力搬运为主，而在现代，为提升作业效率，叉车便被发明出来。倘若在现今，叉车消失了，那么影响的莫过于企业工程项目的效率总和。
因此，如果没有适当的替补物来充当“暂时性叉车”，那么企业项目的工程效率，将立回解放前。
* 成本费用
叉车与传统的人力搬运区别不仅仅是工作效率高低，而且还涉及到了工程项目的支出费用高低。一般地，在现今企业作业过程中，使用最多的叉车合作便是租赁，而非购买，因此它所产生的租赁费用并不大。相反地，如果雇佣人为劳动力来完成该项目，它所产生的费用，需要以单人核算，这将大幅度增加企业的成本支出，让项目得益比率大大降低。
* 行业动荡
失去了叉车，很显然，叉车市场亦将不复存在，那么以往需求的苏州叉车租赁叉车租赁、叉车出租也都难以存活于市场中。如果位于宏观角度看，一个行业的动荡，亦将会引起一定浪潮的蝴蝶效应，甚至于影响政治、经济的发展。



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叉车齿轮泵上零件的维修方法有：
1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损和胶合，使其径向间隙变大，轻者对使用没有明显影响;严重者应更该换齿轮保护叉车其他零件的安全。
2、齿轮两侧端面的磨损，如果不严重它只会起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨去;当磨损严重的时候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齿轮端面磨损的同时另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm左右。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。
4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
7、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
9、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。



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