如何建立托盘联营系统
众所周知，托盘是现代物流的基础工具之一。可以说，离开了托盘便谈不上是现代化的物流。如何才能充分发挥托盘的作用呢？通过分析对比，建立托盘联营系统是解决问题的的办法之一。  
    托盘的媒介作用　 
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。 
托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响。随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先进，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。 
而托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。 
了解托盘化的优点之后，如何才能使托盘化的优点在现实中得到应用呢？这就要引申到下一个问题：直达托盘作业。 
    直达托盘作业 
搬运作业的重大原则就是作业量最少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则最少需要６到８次。假如这６到８次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。 
因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。 
但是在我国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者最多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而大大降低了托盘的使用效果。 
    什么是托盘联营 
局限于一定场合不可能充分发挥托盘的效果，只有实现从发货点直达收货点的彻底的直达运输托盘化才能收到实效。但在实际中，又存在一些阻碍实行直达运输托盘化的因素。其中的一个重要因素，就是托盘的所有权不同。把本企业的托盘用于对外运输中，回收需要很长的时间。第二个因素是各企业的托盘规格不同，质量也不一致。因此托盘的相互交流和及时交换存在很大困难。为了实行直达运输托盘化，的办法是建立一种托盘共用和交换系统。 
托盘联营就是执行这种制度的一种组织形式。实行托盘联营时，首先需将托盘的规格统一化，使之具有相互交流和及时交换的基本条件，再订立统一管理和交换托盘的制度。托盘联营是形成社会公用运输系统的一种组织，其目的在于使参加联营的成员保有需要量的托盘，彻底实行直达运输托盘化。 
托盘联营的概念早在１９４０年就已经在美国出现了。先是在耐火砖行业、肉食罐头行业，随后在钢铁行业都实行了托盘联营。后来，美国在澳大利亚和欧洲遗留下来的托盘作业形式，成为该地区实行托盘联营的开端。最早实行国家托盘联营的是瑞典（１９４７年），其次是瑞士（１９５１年）。国内托盘联营成功，对欧洲其他国家产生了重大的影响，导致了法国等许多国家纷纷组织各自国内的托盘联营系统。随后，又促进了欧洲各国之间的国际托盘联营体系的成立。目前世界众多工业先进的国家，都实行了托盘联营。 
通过实行托盘联营，生产企业减少了自有托盘的保有量，减少了搬运装卸作业，减少了包装成本，降低了劳动力成本，加快了产品的流通速度，从而降低了生产成本，使得企业的产品更具有市场竞争力。对于用户来说，收到的产品易更于搬运了，产品数量的检验更容易了，破损率降低了，产品的价格更低了。对运输企业来说，企业不必再保有大量的托盘占压资金，运输的效率也大幅提高，货物的破损率大大降低了。可见，托盘联营使物流的参与者都获得了显著的收益。 




福州到烟台物流专线_到北海货运专线,到北海物流怎么样,到北海物流公司,如何建立托盘联营系统,到北海物流专线



福州到烟台物流专线_到贺州物流专线,到来宾物流专线,到崇左物流专线,到北海物流专线,到梧州物流专线
物流管理术语（仓储作业术语 ）

2.保管storage：对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。
3.物品储备article reserves：储存起来以备急需的物品。
4.库存inventory：处于储存状态的物品。
5.经常库存cycle stock：在正常的经营环境下，企业为满足日常需要而建立的库存。
6.安全库存safety stock：为了防止由于不确定性因素（如大量突发性订货、交货期突然延期等）而准备的缓冲库存。
7.库存周期inventory cycle time：在一定范围内，库存物品从入库到出库的平均时间。
8.订货处理周期order cycle time：从收到订货单到所订货物发运出去的时间间隔。
9.货垛goods stack：为了便于保管和装卸、运输，按一定要求分门别类堆放在一起的一批物品。
10.堆码stacking：将物品整齐、规则地摆放成货垛的作业。
11.仓库warehouse：保管、储存物品的建筑物和场所的总称。
12.库房storehouse：有屋顶和围护结构，供储存各种物品的封闭式建筑物。
13.自动化仓库automatic warehouse：由电子计算机进行管理和控制，不需人工搬运作业，而实现收发作业的仓库。
14.立体仓库stereoscopic warehouse：采用高层货架配以货箱或托盘储存货物，用巷道堆垛起重机及其他机械进行作业的仓库。
15.虚拟仓库virtual warehouse：建立在计算机和网络通讯技术基础上，进行物品储存、保管和远程控制的物流设施。可实现不同状态、空间、时间、货主的有效调度和统一管理。
16.保税仓库boned warehouse：经海关批准，在海关监管下，专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所。
17.出口监管仓库export supervised warehouse：经海关批准，在海关监管下，存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。
18.海关监管仓库cargo under custom’s supervision：在海关批准范围内接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物。
19.冷藏区chill space：仓库的一个区域，其温度保持在 0℃～10℃ 范围内。
20.冷冻区freeze space：仓库的一个区域，其温度保持在 0℃ 以下。装等业务活动的总称。



福州到烟台物流专线_到日喀则物流专线,到北海物流专线,到秦皇岛物流专线,到廊坊物流专线,到烟台物流专线
，N127网