料不会因为员工离职造成流失。
gt;8、客户服务管理系统能对客户服务部门的工作进行全程记录与跟踪，客户服务人员可以通过系统实现任务的转交和协同。通过系统能使公司各地的客户服务部门把任务有机的协调起来，即使异地也同样可以在短的时间内接受任务并实现协同，实现了“24小时内服务到位”的承诺。
汽车衡
是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，公司制造销售15个大类，几十种规格的各类衡器及配套件，具有品种多、规格全、交货快、质量优、价格低的特点，在直接用户及广大经销商中具有良好的口碑。我们除了能生产常用的标准衡器外，还有极强的快速研发能力，可根据不同的需求提供有针对性的设计及产品，能满足用户的各种需求以及提高经销商的盈利能力。尤其是我们拥有专利完全自主研发生产的小地磅，因为产销量的迅速扩大，规模化生产后成本进一步降低，使得我们能在保证高品质的同时能以更优惠的价格推向市场。公司拥有较完整的销售服务网络，建立完善了一整务监督机制，凡展衡器贴心的服务定会温暖每一个客户。
汽车衡按秤体结构可分为：u 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。汽车衡英文为：truck scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
汽车衡的组成部分与配件
汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）
承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
高精度称重传感器：是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
汽车衡的配件
打印机：用于打印重量数据表单
报：三色报
大屏幕：用于远距离读数
电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅连接电脑，打印磅单，是一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重
管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单；
不同公司的汽车衡，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样
汽车衡的组成部分与配件
汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）
承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
高精度称重传感器：是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
汽车衡的配件
打印机：用于打印重量数据表单
报：三色报
大屏幕：用于远距离读数
电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅连接电脑，打印磅单，是一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重
管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单；
不同公司的汽车衡，强调的参数和侧重点不一样，不过大致一样
特点
编辑
数字式电子汽车衡解决传输信号弱及阻扰问题--数字化通讯①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到阻扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗阻扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及阻扰问题
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
技术
编辑
智能化
数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小
②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。
④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变
数字化校准
数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术
·模块化秤台，U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]
水泥秤|钢筋混凝土汽车衡跟全电子汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡，的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些地磅（汽车衡俗名地磅）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，地磅基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为地磅的话，早点跟厂家早点协商好，以避免耽误地磅的投入使用的时间。
优点：从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题
抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动电子汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。
汽车衡使用注意事项
秤体部分
1 ）用户应设置秤体限速牌，过衡车辆高时速不得大于 5KM/h ，低于1.5米/秒。 在使用过程中，应保持使用车辆直线上/下地磅。
2 ）基础为浅基坑，必须保证排水设施畅通，基坑内不应积水，因暴雨等原因造成的基坑积水，必须及时切断电源，立即用抽水机抽掉，或疏通排水道，传感器一旦泡水应进行全面检查，采取干燥措施后才能通电。
