豪车中空调日常维护:
不管汽车空调作业不作业，也许都会有配件的老化与损坏，从而导致故障，影响其使用效果与使用寿命，因此要加强平时的维护工作。在日常维护中，应注意以下几个方面：
(1)经常检査制冷系统的各管路接头，一旦发现油渍，应用测漏器检査是否有泄漏。也可以用较浓的肥皂水抹在可疑处，观察是否有气泡出现。
(2)经常或定期通过观察窗査看制冷剂的流动情况，豪车空调系统的制冷剂量正常时，观察窗中应能看到液体流过。若观察窗中气泡量过多，说明制冷剂不足，应用压力表测量高、低压压力来进一步确诊，必要时补充制冷剂。
(3)各管路接头、压缩机的安装托架，不得有松动现象，V形带的松紧应适宜。
(4)经常检查制冷系统各软管有无磨损，老化现象，各接头处是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏的痕迹，如发现问题应及时修理。
(5)空调系统的电线绝缘层应保持良好。当空调系统熔断器熔丝烧断后，应首先检査出故障原因，待排除故障后再更换熔丝通电。切不可把熔断器短接，这样会烧坏整个线路。
(6)注意保持冷凝器表面淸洁。
豪车的空调应该要如何维护呢？
(7)制冷系统的蒸发器进风口处一般都装有空气滤网，此滤网应每周淸洁一次。
(8)蒸发器风扇以及出风口调节板和开关要定期除垢去尘，冷凝器叶片应经常用淸水冲洗除尘，以保持进气畅通。
(9)每半个月检査压缩机机油液面度，必要时给予补充。每隔一个月检査一次压缩机传动带和风机传动带的松紧度和质量。发现传动带有裂纹应予以更换。检査松紧度时，用拇指全力压下传动带中点，如果能压下10~20mm,说明松紧度适当，否则应进行调整。
(10)使用豪车空调时，每半个月应检査冷冻剂量—次。根据空调系统的结构特点，检査方法可分为2种：一是通过玻璃窥视孔利用液视镜检査，二是根据接受器或干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来判断。如果剂量不足应及时加注。



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相信很多车主去给进口车做保养的时候，会给进口二手车打个蜡。打蜡这一项车漆护理项目，是为了延缓车漆的老化。那么对于打蜡需要注意什么？车蜡又有什么种类呢？跟着进口二手车来里聊聊吧！
现在进口车市面上汽车美容店普遍的常用的就是普通打蜡和抛光打蜡。普通打蜡就是车洗干净，在车漆上涂抹上一层机油；跑光大了，要先抛光掉车漆一层再打。抛光打蜡的保持时间比较很长，效果也更好，但是抛光打蜡对车漆还是有影响的。主要是因为抛光打蜡就是把车漆磨掉一层，再上新蜡，而车漆并不可以生长，研磨会让车漆越来越薄。所以在选择给进口车打蜡的时候，还是要慎重选择抛光打蜡。
普通打蜡其实自己也可以动手完成。先来了解一下汽车蜡的种类。有去污蜡、亮光蜡、保护蜡、镜面蜡、抗静电蜡五种。可以根据平常的时候去选择车蜡。



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刹车失灵怎么办？豪车店小编就来简单的解说一下，有兴趣的一起来看看哦！说起手刹，就算没车的人也知道这东西，但许多车主对手刹的运用仅局限于拉跟放，特别是机械手刹，99%的车主都没彻底搞清楚如何合理运用。
1、手刹别用力拉
许多豪车车主忧虑制动作用，在泊车拉手刹的时分会用力把它拉究竟，认为这样就满有把握，其实这样对手刹的寿数有很大影响。
由于机械手刹是靠绷簧回位的，绷簧每次都处于高紧张状态，会使绷簧加速失去弹力，导致回位不彻底。事实上，手柄提拉到70%的方位就已经能发挥手刹的正常制动作用了。
2、斜坡拉手刹，细微滑动属正常
有时分泊车的方位在一些坡度较大的斜坡，挂空挡拉手刹之后车辆会有细微的滑动才停住，只需滑动间隔不大，豪车手刹的性能仍是正常的，所以车主也不必忧虑。
豪车：刹车失灵怎么办
3、行车中千万别用手刹减速
许多人认为，如果遇上制动体系失灵，能够拉动手刹来减速，其实这种做法是过错的。如果是低速行进，这种方法很简单损坏手刹组织；而如果是高速行进的话更不能运用这方法，由于手刹组织并不严密，
右两头的制动力分布不均匀，简单形成一侧后轮抱死，导致侧滑，这关于高速行车来说就非常风险了。
4、雪天泊车别拉手刹
豪车店告诉您冬季在一些寒冷区域，特别是下雪的当地，除非斜坡泊车，否则不主张拉手刹，由于手刹机械结构简单被冻住，特别是雨雪的湿寒天，手刹拉上去就难放下来了。



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