汽车起重机的种类很多，其分类方法也各不相同，主要有：

按起重量分类：轻型汽车起重机（起重量在5吨以下），中型汽车起重机（起重量在5-15吨），重型汽车起重机（起重量在5-50吨），超重型汽车起重机（起重量在50吨以上）。近年来，由于使用要求，其起重量有提高的趋势，如已生产出50-100吨的大型汽车起重机。

按支腿型式分：蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机；x型支腿容易产生滑移，也很少采用；h型支腿可实现较大跨距，对整机的稳定有明显的优越性，所以中国目前生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

按传动装置的传动方式分：机械传动、电传动、液压传动三类。

按起重装置在水平面可回转范围（即转台的回转范围）分：全回转式汽车起重机（转台可任意旋转360°）和非全回转汽车起重机（转台回转角小于270°）。

按吊臂的结构形式分：折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。



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起重作业是火电厂施工中最不可缺少的一项工作，关系着工程建设的进度、安全、质量和经济效益。起重是一门特殊的技术工种，它与力紧紧相联，同时在施工中与安全永远挂钩。

 

重工网起重作业的技术性

 

在起重施工中，起重工每时每刻都跟千变万化的力打交道。每进行一项起重施工，哪怕是很小的一项起重施工，都得考虑力的大小、方向和作用点的问题，都要对物体的受力情况进行分析，考虑重物在力作用下的平衡问题

 

在起重工作中，不管是吊装还是拖运，起重工都要考虑所使用的起重机具、索具及物体本身的受力点及受力构件的强度、刚度和稳定性问题，这是深层次涉及到力学的一门技术，

 

与工程力学、材料力学和结构力学等有着密切的关系。

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 1、两台或多台起重机联合工作时，起吊重量轮胎式不得超过两台起重机允许起重量之和的75%、履带式不得超过两台起重机允许起重量之和的70%，每台起重机的负荷不得大于该机允许重量的80%。 
        2、起重物不得长时间悬在空中，起吊物吊在空中时，驾驶员不得离开驾驶室。 
        3、起升和降下重物时，速度应均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。 
4、从卷筒上放出钢丝绳时，至少要留有5圈，不得放尽。 
5、起吊易燃、易爆危险品应采取必要的安全措施，无安全措施不得随意起吊。 
6、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。 
7、工作中不准进行任何维修保养工作。 
8、夜间工作需有良好的照明。 
9、工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空挡位置。 
10、履带式起重机长途转移工作场地（1km以上）时，必须用平板车拖运；短途转移（1km以内）时，臂杆应降到20-30°，并将吊钩收起。



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