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水富起重设备出租公司询问价钱

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叉车的常见问题及处理方法:

叉车利用电池、柴油、丙烷等工业动力为工业能源的叉车,目前国内比较常见的机动叉车有:电动叉车,电动堆高车(行业内一般分为全电动堆高车、半电动堆高车),电动搬运车,丙烷叉车,柴油叉车等,以个性化需求而设计生产的如前移式叉车、属具叉车(属具的含义就是根据特殊的市场需求而对货叉进行重新设计制造以满足客户需求,目前常见的属具如翻斗、纸筒夹、圆桶夹具、轮胎夹具、木箱夹等等,设计非常灵活)等,这类都属于机动叉车类。机动叉车类常用的系统有:驱动系统,起升系统,液压系统,制动系统,转向系统,一般爱出故障的就这五大系统,系统常见故障的处理办法。
驱动系统常见的故障及处理办法:
、离合器打滑或者不分离,分析故障原因有:
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏,这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面,这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;3、分离轴承自由行程太大,这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;4、油路中有空气,这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;第二、变速箱内有异常响声,分析故障原因有:
1、齿轮磨损过度或者轴承损坏,这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;2、变速箱里面有杂物,处理的办法就是排除杂物。
起升系统常见的故障及处理办法:
、门架倾斜时候不同步,分析故障原因是因为两个倾斜油缸行程不一致或者油缸管路接头处截流孔大小不一致造成的,处理的办法是调节2个倾斜油缸的行程和更换具有同样截流孔的接头。
第二、空载时门架不能起升,这个是因为多路阀溢流小孔堵塞,通过清除多路阀溢流小孔杂物就可以了。
第三、货叉门架下降速度太快,这个是因为进油口限速阀不起作用,这个只需要修理限速阀就可以了。
第四、货叉门架自动下降,这个是因为油缸液压油不足造成的,处理的办法是检修多路阀、添加液压油。
制动系统常见的故障及处理办法:
、两轮不能同时制动,分析故障原因有:
1、两制动器的间隙不等或者制动器的管路堵塞,这个调整两制动器的间隙或者疏通管路;2、制动鼓内有油污或者制动蹄扭曲变形,处理办法就是清除油污或者修理、更换制动蹄;3、制动管路中有空气,处理的办法就是排除制动管路的空气。
第二、手制动失灵,这个可能是由于手制动钢丝松弛,处理的办法就是调整手制动钢丝的紧度。
第三、制动失灵,分析故障的原因有:
1、制动鼓和制动蹄间隙过大,处理的办法就是调制制动鼓和制动蹄的间隙;2、制动总泵进出液阀失效,处理办法是检修进出液阀;3、制动摩擦片磨损过度,处理办法是更好摩擦片;4、摩擦片接触面不够,处理办法是修理摩擦片。
转向系统常见的故障及处理办法:
、转向器漏油,分析故障原因有:
1、转向器各接合面(阀体、隔盘、定子、转子)漏油,这个处理的办法是更换密封圈,清洗转向器、接合面或者更好坚固螺栓;2、轴颈处或者溢流阀密封圈损坏,这个处理办法比较简单,就是更好轴颈处和溢流阀处的密封圈;3、限位螺栓处垫圈不平,这种情况处理的办法是磨平垫圈或者更好垫圈。
第二、转向失灵,分析故障原因有:
1、转向器弹簧片折断或者转向器销轴折断变形,也可能是联轴器开口折断或者变形,这个处理办法就是更好弹簧片、销轴、联轴器;2、安全阀失灵,处理办法就是清洗安全阀、更换弹簧;3、转向油缸泄漏过大,处理办法是更换密封件或者油缸。


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卷扬工作时,由于液控二位二通阀在梭阀的压力作用下,使回路处在泄荷的状态,这样就会导致由于外控顺序阀不能关闭蓄压器回路,而使个泵的来油在液控二位二通阀处泄到了邮箱,使卷扬回路建立不起来压力而造成故障。通过以上分析,将四联柱塞滑阀解体,将外控顺序阀取出后进行仔细地清洗后安装,故障还是存在,这时,重新分析外控顺序阀的工作原理时发现,外控顺序阀是否能正确地工作还取决于梭阀的控制压力能否准确作用到外控顺序阀上,由于该油道是直接在阀体上加工的,孔径大概只有0.4-0.6mm大小,用压缩气体不易判断是否堵塞,在这里可以用一个简单的方法来解决这个问题。首先将一只圆珠笔折开,去掉笔芯,只要带有锥形部分的笔管,然后点燃一只香烟,用嘴吸满后,将笔管含在嘴里,对准油道轻轻的吹出,如果油道畅通,就会看到一缕缕白色的烟雾从另一端出现。经过上述方法测试果然梭阀到外控顺序阀处的油道不通,用非常仔细的钢丝进行疏通后,发现是一个很小的沙粒堵在油道,再次清洗后,安装到车上,试车,故障现象消失,一切工作都很正常。到这里故障原因都已经查清,而且也排除了,可为什么压力低会造成卷扬的只升不降呢?原因就在于平衡阀的作用,由于起升时液压油可直接驱动马达进行转动,而下落时如果马达要转动,则必须达到平衡阀的开启压力后,方可打开液压马达回油侧的回路,马达才能转动。由于起重机的卷扬平衡阀开启压力为8MPA,而在液压系统只能提供5MPA压力时,根本无法打开平衡阀,所以就造成了卷扬在空负荷时只能起升,而不能下落的现象。


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2008年,中国装载机行业增速不减,1-7月,全国装载机累计销量为12.0449万台,同比增幅达30.5%。中国装载机工业在发展的同时,一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低,价格恶性竞争导致企业盈利能力低下,营销理念缺失,市场难以拓展,产品质量及可靠性差,此外,产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。因此,中国装载机企业必须抓住新的发展形势,在产品研发上体现差异化战略和成本战略,继续加强行业以企业技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设,打造价值链营销,加强品牌建设,提升品牌价值,只有这样才能在新形势下立于不败之地。




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